http://www.motogranada.com/ , un mundo motero mejor......
Pues tal como reza el titulo, yo y varios compañeros moteros nos hemos tirado al ruedo, para formar un nuevo motoclub. La idea dio forma a raiz de las tensiones vividas en carne propia, por miembros de este nuevo motoclub, en otros motoclubs Granadinos.
A nadie le gusta que le esten censurando constantemente, en el momento que dice algo, con la intencion de proponer algo que le pueda parecer mejor para su motoclub. Tambien, al hacerse mas y mas grandes, ha sido inevitable la aparicion de bandos opuestos, y de situaciones en que el dialogo no sirve de nada.
No me mola la idea de ir con 200 motos de ruta. Pero si que me gusta la idea de ir en un grupillo compacto, de 15-20 moteros, en plan 'todos amigos'. MOTOGRANADA tendra una cantidad limitada a 50 socios, de forma inicial, y suponemos que los cargos directivos seran vitalicios.
Nos vamos a aplicar para no cometer los errores que han pasado en otros clubs donde hemos estado. Solo pretendemos montar en moto, y pasarlo lo mejor posible. Es perfectamente viable, y licito estar en MOTOGRANADA, y a la vez, en otros clubs. En mi caso en particular, llevo algo mas de un año, llevando una existencia agridulce en el primer motoclub al cual me apunte, por fricciones con personajillos que han hecho lo indecible por minar mi estancia en dicho club.
Me atrae mucho mas esta idea, fruto de la fertil mente de mi gran colega 'Asustaviejas'. Vamos a aplicar protocolos usados en clubs en el extranjero, que permiten que haya siempre paz dentro y fuera de nuestro foro. En MOTOGRANADA impulsaremos un poco el factor social, que es atrayente desde el punto de vista que los que estamos, nos llevamos todos muy bien, y tenemos una aficcion comun, que es montar en moto sin malos rollos.
Por ahora, la cosa va por invitacion, y calculo que en este año, llegaremos a los 50 socios sin problemas. En breve empezaremos a hacer nuestras rutillas, y todas las cosas que en otros sitios nos decian que no se podia hacer...En fin, que nos lo vamos a pasar genial con el nuevo proyecto de MOTOGRANADA.
Visitad el foro de MOTOGRANADA, en http://www.motogranada.com/
LA VAMOS A LIAR!!!!!!!!!!!!!!!!!
31/5/08
28/5/08
http://uruguayporelmundo.com
He leido hoy, en el IDEAL, que nos visita en Granada, un tio que esta dando la vuelta al mundo con un Citroen Mehari 2CV, del 72. Ayer estaba en Guadix, y sigue camino hasta Malaga, y Tarifa, desde donde seguira hasta Marruecos, para bajar Africa hasta Ciudad del Cabo.
Su expedicion va a durar 2 años, y en ese tiempo,va a recorrer unos 100.000 km, y visitar 65 paises en 5 continentes. Siento admiracion por personas con estas ganas de ver mundo, y cuelgo aqui esta cronica sobre este Willy Fogg del Uruguay, porque siento sana envidia de alguien capaz de hacer un viaje tan impresionante, en un vehiculo tan austero como es un Citroen Mehari, con sus 32 caballitos, y 602 cm2.
El Citroen Mehari es un vehiculo montado sobre un bastidor de 2CV, que conforma una barqueta tipo jeep utilizando resinas plasticas. Tuve un accidente con uno,como he comentado en mi post sobre mis bicicletas.
Volviendo al interpido Willy Fogg,, su nombre es Mario Nelson Sabah Levy, y la idea de su vuelta al mundo, es conseguir hacer recapacitar a los uruguayos que viven en el extranjero, para volver a su bellisimo pais.
Si me cruzo en la autovia con este campeon de los viajes, le saludare efusivamente!!
BUEN VIAJE, COMPAÑERO!!
Visitad su pagina web, que es http://uruguayporelmundo.com
Desde mi blog, estoy dando forma a un peasso de viaje con la kawa en los proximos meses, de como mucho una semanita o dos.Mis opciones son las siguientes:
1-GRANADA-HELSINKI
2-GRANADA-MARRUECOS (BUCLE SALIENDO Y TERMINANDO EN TANGER)
3-GRANADA-DUBLIN
El caso es hacer un monton de kilometros, parando solo para dormir..esto de ser un alma inquieta es colosal!!!
Su expedicion va a durar 2 años, y en ese tiempo,va a recorrer unos 100.000 km, y visitar 65 paises en 5 continentes. Siento admiracion por personas con estas ganas de ver mundo, y cuelgo aqui esta cronica sobre este Willy Fogg del Uruguay, porque siento sana envidia de alguien capaz de hacer un viaje tan impresionante, en un vehiculo tan austero como es un Citroen Mehari, con sus 32 caballitos, y 602 cm2.
El Citroen Mehari es un vehiculo montado sobre un bastidor de 2CV, que conforma una barqueta tipo jeep utilizando resinas plasticas. Tuve un accidente con uno,como he comentado en mi post sobre mis bicicletas.
Volviendo al interpido Willy Fogg,, su nombre es Mario Nelson Sabah Levy, y la idea de su vuelta al mundo, es conseguir hacer recapacitar a los uruguayos que viven en el extranjero, para volver a su bellisimo pais.
Si me cruzo en la autovia con este campeon de los viajes, le saludare efusivamente!!
BUEN VIAJE, COMPAÑERO!!
Visitad su pagina web, que es http://uruguayporelmundo.com
Desde mi blog, estoy dando forma a un peasso de viaje con la kawa en los proximos meses, de como mucho una semanita o dos.Mis opciones son las siguientes:
1-GRANADA-HELSINKI
2-GRANADA-MARRUECOS (BUCLE SALIENDO Y TERMINANDO EN TANGER)
3-GRANADA-DUBLIN
El caso es hacer un monton de kilometros, parando solo para dormir..esto de ser un alma inquieta es colosal!!!
27/5/08
CRONICA DE UNA 'COLADA' ANUNCIADA
Estas fotos son las fotos del lugar donde tuve mi accidente mas impactante y acojonanante de mi vida motera. A lomos de mi Kawasaki GPZ 400, sali de la curva, en direccion Granada, y perdi el control de la moto, evitando todos los señales, arboles y demas mobiliario urbano a la vista.
La linea en los chinos son del frenazo que pegue, y al salir de alli, la moto me arrastro varios metros, hasta quedar a escasamente un metro de la pared que se ve al fondo. Destroce el carenado, y el intermitente. Y mis lesiones se resumen en un mes de reposo, por costillas fisuradas, y quemaduras.
La carretera es el antiguo Bailen-Motril, en el termino de Alhendin. El puente es el puente del rio Dilar. Yo iba direccion Granada, tras trabajar toda la noche. Tuve el accidente al amanecer, por quedarme dormido, mientras iba en 6a......
25/5/08
TI AMO, VESPILLA MIA...
Llendo a trabajar a lomos de mi fiel Burita Mecanica se me ocurrio escribir estas lineas a la MEJOR MOTO que he tenido nunca.
Tras tres años, y tres meses, tengo que reconocer que se ha portado como una campeona. Para los que no conoceis a la BESTIA IMPERIAL, os la describo.
Es de color azul imperial, de ahi su nombre. Es una Vespa PX150 del 2005, de las ultimas vendidas con la forma clasica, y con el motor de 2 tiempos. Es de las ultimas Vespas clasicas con el motor de 150, vendidas en Granada. Tiene un asiento de color gris, freno de disco delantero (muy efectivo, si señor..), engrase separado, y ecendido electronico.
A duras penas hace mas de 100 km/h, pero es super economica, y el motor esta hecho a prueba de bombas.
Arreglarla nunca me ha costado mucho dinero, y aunque he tenido 4 percances con ella, 3 de ellas por otros conductores, la cosa ha quedado siempre cubierto por el seguro, que me han pintado la moto en dos ocasiones.
Con ella me fui a Madrid, y he estado varias veces en Malaga,y Jaen con ella. En autovia, me mantiene 80-90 mas o menos bien, pero no lleva bien lo de las subidas.
El seguro me sale tirado de precio. Y sus curvas...
Ohhh siii..!!!, eso si son curvas sinuosas. Me da un orgasmo visual mirarla. De hecho, la aparco al otro lado de la calle, delante de mi oficina, para mirarla con admiracion.
Tras 34.000 km, me doy cuenta que estoy ante la maquina mas fiable y fiel de mi existencia. Ademas, es espectacularmente agil en ciudad, y una forma elegante de llegar a esas reuniones a las que uno solo puede ir en moto.
Con ella he hecho grandes amigos, amigos que lo seran hasta el fin de mis dias, y otros, pero pocos, que han pasado a ser algo inconsecuente en mi eterno viaje por esta extraña cosa llamado vida.
La BESTIA IMPERIAL ha demostrado a moteros de ABS, puños calefactables, y Gps, que tiene mas cojones con diferencia. En una ruta por la Alpujarra, deje flipando a medio club, con lo que tumbaba la BESTIA IMPERIAL en esas carreteras. Tiene una tercera brutal, entregando toda su potencia (9.8 cv..), en una banda muy estrecha y alta.
Ese dia, la BESTIA IMPERIAL dejo en ridiculo a muchas motos de mas de 100 cv y el doble o triple de peso...hasta que me quede sin gasolina, a un kilometro del Puerto de la Ragua, aunque esa es otra historia Tomkatiana.
El año pasado, casi la vendi, por problemas economicos, y problemas cerebrales profundos, cuando uno no carbura muy bien tras ciertas circunstancias. Pero los posibles interesados eran muy ratas, y pensaron que me la quitarian por unos pocos cientos de euros. Ahi perdieron la puja, por unos pocos cientos de euros.
Ahora voy a aplicar lo de ser fiel a lo que me es fiel.
Ti amo, bellisima...!!!
Quiero seguir contigo, compartiendo carretera y vida, durante muchos miles de kilometros, y años, si señor..!!!
EL ALQUILADOR DE SILLAS DE PLAZA PASIEGAS
Otro de mis trabajitos con la asociacion de vecinos Sagrario-Centro.
Tras la pifia del tren turistico, en el que perdi la posiblidad de sacarme unos buenos cuartos en la semana del Corpus, debido a que el permiso concedido por el Ayuntamiento, solo permite circular al tren por el centro, pero sin cobrar billete, y sin poder parar para recoger pasajeros.
Son follones internos del Ayuntamiento versus la Asociacion de vecinos, pero la cosa fue bastante decepcionante para los integrantes de la tripulacion del tren turistico. Mi cargo era el de segundo revisor, y sospecho que mis habilidades linguisticas poliglotas hubieran rentabilizado el tren hasta ganancias nunca vistas. En fin.
De todas maneras, el Presidente me dijo que este jueves habria faena de la buena con la procesion del Corpus. Anoche, colocamos cerca de 400 sillas en Plaza Pasiegas, y quedamos esta mañana, tempranito, a las 8 de la mañana, para coordinar el operativo especial de alquiler de sillas en Plaza Pasiegas.
Los integrantes de este operativo estaba compuesto por el Gran Padilla, Jesus (seguridad), El Presidente, y aqui, un servidor.
Nunca habia alquilado sillas antes. Me explicaron que habian unas sillas reservadas, casi todas de las primeras y segundas filas, y que las sillas valian 5 euros. Empezo a venir gente, a sentarse en una de las 3 secciones en las cuales estaba dividido la plaza.
Las primeras personas no dieron grandes problemas, y la cosa por lo general era cordial. La procesion tenia que empezar a las 11, y sobre las 10, habia muchisima gente reclamando los mejores sitios para ver la procesion.
Ahi empezaron los problemas. En un caso, unas sillas reservadas se lo di a una mujer que no le correspondia, que desaparecio. Cuando se fue, vino una segunda mujer, y ocupo esas sillas. Tambien se levanto, y en ese momento me hice de la pishilla un lio...
Habia cobrado a la primera, pero no a la segunda, y la primera habia vuelto, y ocupaba esas sillas, habiendo pagado. La segunda volvio, y monto un bronca enorme, y la primera se nego en redondo a sentarse. Sacamos a la segunda de ahi, y la metimos en otra seccion.
La segunda no reparo en insultos a todo el mundo. Le pedi disculpas a la primera, que , o bien se lo tomo con filosofia, o bien, tuvo mucho talante, y entendio mi error. En la misma fila, un matrimonio mayor habia estado hablando con una sudamericana entrada en años y canas, que se habia quedado un poco a cuadros, cuando le dije que la silla estaba a 5 euros..
Dijo al matrimonio que en su pais, 5 euros eran 30 pesos, y que eso era un capital en su pais. Pues el matrimonio, con la complicidad que dan los años, insistieron en pagarle la silla a la dama sudamericana. El marido se quedo de pie, y estuvieron hablando amigablemente durante toda la procesion. Me parecio un detalle bonito, y mas cuando la mujer sudamericana era educada y respetuosa. Guapa mujer, aun siendo una abuelita, si señor.
Varias personas intentaron estafarme, sin exito, ya que la misma gente que se sentaba a su alredor, no tardaban ni un minuto en chivarse a mi si se me pasaba alguien..
Y luego, una señorona Granadina de la vieja escuela, intento pillar un reservado en una segunda fila. La coloque con su sufrido marido, en la tercera fila, justo detras de esas sillas reservadas. Me dijo que me iba a denunciar a la policia, si veia si cobraba esas sillas.
Casualmente, esas sillas si estaban pagadas por una familia grande, de unos 7-8 miembros. La dije a la cara que era muy buena persona, y que seguramente no seria necesario denunciarme...
La policia anda liado todo el dia resolviendo denuncias de silleros en Plaza Pasiegas...
Finalmente, paso la procesion, con la Tarrasca, y los cabezudos, y los Arcabuceros de Beznar, que hicieron dos disparos T-R-E-M-E-N-D-O-S con sus arcabuces, que crearon una onda que se noto en toda la Plaza. Aun me duelen los oidos, y me consta que jodieron a mas de uno con el cañonazo.
En cuanto tenia vendido todas mis sillas, me reuni con Padilla, y Jesus, para contar dinero. Tuvimos un descuadre de 20 euros, que no esta nada mal para casi 400 sillas.Probablemente son de unas sillas reservadas no pagadas, ni ocupadas.
Nos tiramos un buen rato contando billetes, y a traves de estas lineas, os confirmo, que alquilar sillas es muy rentable, si sabes donde ponerlas.
Al rato, empezamos a plegar las sillas, mientras aun habia muchisima gente en las secciones, pero cuando salio la procesion, empezaron a irse mucha gente de las sillas.
Pues en mi seccion, empece a hacer varios montones de sillas. Aun asi, aun estando plegados, me venia gente, que las desplegaban, para sentarse, Con la intencion de ver el paso entrar en la Catedral, por un lateral. Es decir, que el paso solo bajo por la rampa de acceso a la Catedral, pero volvio por una calle lateral. Incluso viendolo de lejos, la gente no se quitaba de las sillas, y cuando lo hacia, lo dejaba tal cual, abierto.
Tuve que volver a plegar 20-30 sillas en mi seccion, muy enfadado con la gente. A las 14.45 pm terminamos, y Jesus se quedo a vigilar las sillas, hasta la llegada del camion, a las 16hrs.
Me fui a comer con la mujer mas guapa de la Plaza, y su amiga, que era, a mis ojos, la segunda mujer mas guapa de la Plaza, y tras llegar a mi casa sobre las 17hrs, quede frito como un colibri, durante cerca de una hora.
La Yoga Irlandesa me ha dejado revitalizado para hacer esta crono de mi primera experiencia como ALQUILADOR DE SILLAS EN CORPUS...!!!!
Tras la pifia del tren turistico, en el que perdi la posiblidad de sacarme unos buenos cuartos en la semana del Corpus, debido a que el permiso concedido por el Ayuntamiento, solo permite circular al tren por el centro, pero sin cobrar billete, y sin poder parar para recoger pasajeros.
Son follones internos del Ayuntamiento versus la Asociacion de vecinos, pero la cosa fue bastante decepcionante para los integrantes de la tripulacion del tren turistico. Mi cargo era el de segundo revisor, y sospecho que mis habilidades linguisticas poliglotas hubieran rentabilizado el tren hasta ganancias nunca vistas. En fin.
De todas maneras, el Presidente me dijo que este jueves habria faena de la buena con la procesion del Corpus. Anoche, colocamos cerca de 400 sillas en Plaza Pasiegas, y quedamos esta mañana, tempranito, a las 8 de la mañana, para coordinar el operativo especial de alquiler de sillas en Plaza Pasiegas.
Los integrantes de este operativo estaba compuesto por el Gran Padilla, Jesus (seguridad), El Presidente, y aqui, un servidor.
Nunca habia alquilado sillas antes. Me explicaron que habian unas sillas reservadas, casi todas de las primeras y segundas filas, y que las sillas valian 5 euros. Empezo a venir gente, a sentarse en una de las 3 secciones en las cuales estaba dividido la plaza.
Las primeras personas no dieron grandes problemas, y la cosa por lo general era cordial. La procesion tenia que empezar a las 11, y sobre las 10, habia muchisima gente reclamando los mejores sitios para ver la procesion.
Ahi empezaron los problemas. En un caso, unas sillas reservadas se lo di a una mujer que no le correspondia, que desaparecio. Cuando se fue, vino una segunda mujer, y ocupo esas sillas. Tambien se levanto, y en ese momento me hice de la pishilla un lio...
Habia cobrado a la primera, pero no a la segunda, y la primera habia vuelto, y ocupaba esas sillas, habiendo pagado. La segunda volvio, y monto un bronca enorme, y la primera se nego en redondo a sentarse. Sacamos a la segunda de ahi, y la metimos en otra seccion.
La segunda no reparo en insultos a todo el mundo. Le pedi disculpas a la primera, que , o bien se lo tomo con filosofia, o bien, tuvo mucho talante, y entendio mi error. En la misma fila, un matrimonio mayor habia estado hablando con una sudamericana entrada en años y canas, que se habia quedado un poco a cuadros, cuando le dije que la silla estaba a 5 euros..
Dijo al matrimonio que en su pais, 5 euros eran 30 pesos, y que eso era un capital en su pais. Pues el matrimonio, con la complicidad que dan los años, insistieron en pagarle la silla a la dama sudamericana. El marido se quedo de pie, y estuvieron hablando amigablemente durante toda la procesion. Me parecio un detalle bonito, y mas cuando la mujer sudamericana era educada y respetuosa. Guapa mujer, aun siendo una abuelita, si señor.
Varias personas intentaron estafarme, sin exito, ya que la misma gente que se sentaba a su alredor, no tardaban ni un minuto en chivarse a mi si se me pasaba alguien..
Y luego, una señorona Granadina de la vieja escuela, intento pillar un reservado en una segunda fila. La coloque con su sufrido marido, en la tercera fila, justo detras de esas sillas reservadas. Me dijo que me iba a denunciar a la policia, si veia si cobraba esas sillas.
Casualmente, esas sillas si estaban pagadas por una familia grande, de unos 7-8 miembros. La dije a la cara que era muy buena persona, y que seguramente no seria necesario denunciarme...
La policia anda liado todo el dia resolviendo denuncias de silleros en Plaza Pasiegas...
Finalmente, paso la procesion, con la Tarrasca, y los cabezudos, y los Arcabuceros de Beznar, que hicieron dos disparos T-R-E-M-E-N-D-O-S con sus arcabuces, que crearon una onda que se noto en toda la Plaza. Aun me duelen los oidos, y me consta que jodieron a mas de uno con el cañonazo.
En cuanto tenia vendido todas mis sillas, me reuni con Padilla, y Jesus, para contar dinero. Tuvimos un descuadre de 20 euros, que no esta nada mal para casi 400 sillas.Probablemente son de unas sillas reservadas no pagadas, ni ocupadas.
Nos tiramos un buen rato contando billetes, y a traves de estas lineas, os confirmo, que alquilar sillas es muy rentable, si sabes donde ponerlas.
Al rato, empezamos a plegar las sillas, mientras aun habia muchisima gente en las secciones, pero cuando salio la procesion, empezaron a irse mucha gente de las sillas.
Pues en mi seccion, empece a hacer varios montones de sillas. Aun asi, aun estando plegados, me venia gente, que las desplegaban, para sentarse, Con la intencion de ver el paso entrar en la Catedral, por un lateral. Es decir, que el paso solo bajo por la rampa de acceso a la Catedral, pero volvio por una calle lateral. Incluso viendolo de lejos, la gente no se quitaba de las sillas, y cuando lo hacia, lo dejaba tal cual, abierto.
Tuve que volver a plegar 20-30 sillas en mi seccion, muy enfadado con la gente. A las 14.45 pm terminamos, y Jesus se quedo a vigilar las sillas, hasta la llegada del camion, a las 16hrs.
Me fui a comer con la mujer mas guapa de la Plaza, y su amiga, que era, a mis ojos, la segunda mujer mas guapa de la Plaza, y tras llegar a mi casa sobre las 17hrs, quede frito como un colibri, durante cerca de una hora.
La Yoga Irlandesa me ha dejado revitalizado para hacer esta crono de mi primera experiencia como ALQUILADOR DE SILLAS EN CORPUS...!!!!
COCHES QUE QUE HE TENIDO
He tenido pocos coches en mi vida, la verdad. Aunque calculo haber conducido mas de 50 coches diferentes en mi vida. Mi primer coche fue un SEAT 850 de color azul descolorido, en bastante buenas condiciones, con el que aprendi a conducir en serio.
Mi hermano y yo lo compramos a un compañero de clase, y lo tuvimos unos tres meses. Tuvimos problemillas con la documentacion, porque el coche tenia que pasar la ITV, antes de hacer la transferencia. Asi que nos encontramos con un coche que no podia pasar la ITV, por problemillas que teniamos que rectificar.
Asi que durante 3 meses, nosotros, con nuestros amigos, nos ibamos turnando para cogerlo los fines de semana. Un fin de semana se lo llevo mi hermano, con su amigo Laureano, a Sierra Nevada, donde entretuvieron a dos americanas, y casi se cargan el cochecillo en la subida...y en otra, yo y mi colega Victor lo pusimos a 130+ en una recta..aquello daba miedo, porque era una mierda de coche.
Yo lo cogia por la urbanizacion, y aprendi en poco tiempo a 'culear' el Seat...Al final, el anterior dueño se puso nervioso, y se lo devolvimos, a cambio de 30.000 pesetillas.
Se lo devolvimos sin frenos, porque usamos ese coche, para gastar una bromilla al hermano de Laureano, cuando se caso, aparcando este coche en la puerta de la iglesia, lleno de lacitos, y decoracion de cosas de bodas..
Se lo tomaron muy bien, y de hecho, subieron el SEAT a la sesion de fotos en la Alhambra. Ahi se quedo sin frenos, por culpa de un manguito roto o podrido, segurmente. Mi padre lo bajo con su mecanico, y lo llevo hasta la casa, usando el freno de mano. Ahi lo devolvimos a su anterior dueño. No me gusto nada ese trasto, aunque ahora valdria un buen dinerillo, como vehiculo clasico.
Le siguio, aunque no me acuerdo muy bien de la cronologia, un Alfasud regalo de mi amigo Tomas Ferreira, vecino de los bloques de mi padre en Benalmadena. Estaba preparado para las carreras de autodestruccion, de Fuengirola, y en resumidas cuentas, apenas pude sacarle partido.....
Mi siguiente coche fue un Renault Supercinco, modelo Oasis rojo, con 2 añitos, que costo 475.000 pesetillas de los de 1992..Mi padre y yo le hicimos 90.000 km en 2 años.
Mi padre lo utilizaba mucho cuando le fallaba el Renault 21 Nevada, que ya andaba entonces por los +200.000 km....
Era un buen coche, bien duro, y elegante, aun siendo un utilitario normalito de la epoca. Lo destroce en un accidente cuando me cego un coche una noche, a la entrada de Otura. Pille un desnivel o bache en la calzada, y perdi el control del coche. No di vueltas de campana, pero el coche se giro sobre la rueda atrapada, y estampo el coche contra un talud de tierra.
No tuvo solucion.
El siguiente coche de la lista fue un SEAT 127 furgoneta. Un regalito de mi padre. Era blanco, y era de los ultimos que se habian fabricado. No estaba mal para ser del 83, y lo utilice para hacer muchas cosas, como ir cargado de balas de paja, o hacer la compra. Debido al transporte de balas de paja, en combinacion con la humedad de un invierno notablemente frio y lluvioso, me llego a crecer hierba en el maletero....
Tuve algun incidente al aparcarlo, pero hasta el dia que tuve el accidente con el..lo mantuve bastante bien de chapa y motor..
Ese dia, era mi dia libre. Y echaban TITANIC en el cine, un miercoles por la tarde. Circulaba por el camino del cementerio, de Armilla, en direccion a la crta paralela al Genil, para salir a la Inmaculada. En la curva de los viveros, en direccion Granada, perdi el control del coche,y di 2 vueltas de campana, quedando el coche de costado, y a pocos centimetros de un poste de telefonos.
Todo ocurrio en camara lenta, y seguramente, no me hice daño, al no llevar abrochado el cinturon de seguridad. El parabrisas salio volando en una sola pieza, y no se rompio, solo quedo a pocos metros del coche, sobre tierra blanda.
Ni siquiera se llego a romper el espejo del retrovisor del lado sobre el cual reposo el coche. Eso si, el techo estaba hundido varios centimetros en el lado del conductor. Un motorista me ayudo a ponerlo sobre 4 ruedas, y entonces me di cuenta, que se habia derramado toda la gasolina.
Lo aparcamos apartado del lugar de donde tuve el accidente, fuera de la vista de Policias curiosos, y fui a por gasolina. Con la gasolina consegui arrancarlo, y con el parabrisas medio descolgado, pillado con un poco de cinta, me fui hasta un taller en Alhendin, donde por 2000 pesestas, me enderezaron el techo, esa misma tarde, y me colocaron bien el parabrisas.
Durante varias semanas circule con el 127 lleno de bollos. Por esa epoca, cuando iba a trabajar, desayunaba un Phoskito con un cafe, y pegaba la pegatina de turno en el coche, en el maletero, y posteriormente, por mas paneles, conforme me iba quedando sin espacio...fue el autentico 'PHOSKITOMOVIL'...
Por trabajo, he conducido un Nissan Patrol, un BMW serie 5, Citroen AX de varios modelos, Ford Transit, Suzuki Vitara, Opel Corsa, Seat Panda, Toyota HILUX, Ford Sierra, Seat Ibiza, Renault Clio, Renault 21, Focus, Lada Niva, Opel Astra, MG METRO Turbo, y una larga lista mas, que no me acuerdo en estos momentos..
Mi hermano y yo lo compramos a un compañero de clase, y lo tuvimos unos tres meses. Tuvimos problemillas con la documentacion, porque el coche tenia que pasar la ITV, antes de hacer la transferencia. Asi que nos encontramos con un coche que no podia pasar la ITV, por problemillas que teniamos que rectificar.
Asi que durante 3 meses, nosotros, con nuestros amigos, nos ibamos turnando para cogerlo los fines de semana. Un fin de semana se lo llevo mi hermano, con su amigo Laureano, a Sierra Nevada, donde entretuvieron a dos americanas, y casi se cargan el cochecillo en la subida...y en otra, yo y mi colega Victor lo pusimos a 130+ en una recta..aquello daba miedo, porque era una mierda de coche.
Yo lo cogia por la urbanizacion, y aprendi en poco tiempo a 'culear' el Seat...Al final, el anterior dueño se puso nervioso, y se lo devolvimos, a cambio de 30.000 pesetillas.
Se lo devolvimos sin frenos, porque usamos ese coche, para gastar una bromilla al hermano de Laureano, cuando se caso, aparcando este coche en la puerta de la iglesia, lleno de lacitos, y decoracion de cosas de bodas..
Se lo tomaron muy bien, y de hecho, subieron el SEAT a la sesion de fotos en la Alhambra. Ahi se quedo sin frenos, por culpa de un manguito roto o podrido, segurmente. Mi padre lo bajo con su mecanico, y lo llevo hasta la casa, usando el freno de mano. Ahi lo devolvimos a su anterior dueño. No me gusto nada ese trasto, aunque ahora valdria un buen dinerillo, como vehiculo clasico.
Le siguio, aunque no me acuerdo muy bien de la cronologia, un Alfasud regalo de mi amigo Tomas Ferreira, vecino de los bloques de mi padre en Benalmadena. Estaba preparado para las carreras de autodestruccion, de Fuengirola, y en resumidas cuentas, apenas pude sacarle partido.....
Mi siguiente coche fue un Renault Supercinco, modelo Oasis rojo, con 2 añitos, que costo 475.000 pesetillas de los de 1992..Mi padre y yo le hicimos 90.000 km en 2 años.
Mi padre lo utilizaba mucho cuando le fallaba el Renault 21 Nevada, que ya andaba entonces por los +200.000 km....
Era un buen coche, bien duro, y elegante, aun siendo un utilitario normalito de la epoca. Lo destroce en un accidente cuando me cego un coche una noche, a la entrada de Otura. Pille un desnivel o bache en la calzada, y perdi el control del coche. No di vueltas de campana, pero el coche se giro sobre la rueda atrapada, y estampo el coche contra un talud de tierra.
No tuvo solucion.
El siguiente coche de la lista fue un SEAT 127 furgoneta. Un regalito de mi padre. Era blanco, y era de los ultimos que se habian fabricado. No estaba mal para ser del 83, y lo utilice para hacer muchas cosas, como ir cargado de balas de paja, o hacer la compra. Debido al transporte de balas de paja, en combinacion con la humedad de un invierno notablemente frio y lluvioso, me llego a crecer hierba en el maletero....
Tuve algun incidente al aparcarlo, pero hasta el dia que tuve el accidente con el..lo mantuve bastante bien de chapa y motor..
Ese dia, era mi dia libre. Y echaban TITANIC en el cine, un miercoles por la tarde. Circulaba por el camino del cementerio, de Armilla, en direccion a la crta paralela al Genil, para salir a la Inmaculada. En la curva de los viveros, en direccion Granada, perdi el control del coche,y di 2 vueltas de campana, quedando el coche de costado, y a pocos centimetros de un poste de telefonos.
Todo ocurrio en camara lenta, y seguramente, no me hice daño, al no llevar abrochado el cinturon de seguridad. El parabrisas salio volando en una sola pieza, y no se rompio, solo quedo a pocos metros del coche, sobre tierra blanda.
Ni siquiera se llego a romper el espejo del retrovisor del lado sobre el cual reposo el coche. Eso si, el techo estaba hundido varios centimetros en el lado del conductor. Un motorista me ayudo a ponerlo sobre 4 ruedas, y entonces me di cuenta, que se habia derramado toda la gasolina.
Lo aparcamos apartado del lugar de donde tuve el accidente, fuera de la vista de Policias curiosos, y fui a por gasolina. Con la gasolina consegui arrancarlo, y con el parabrisas medio descolgado, pillado con un poco de cinta, me fui hasta un taller en Alhendin, donde por 2000 pesestas, me enderezaron el techo, esa misma tarde, y me colocaron bien el parabrisas.
Durante varias semanas circule con el 127 lleno de bollos. Por esa epoca, cuando iba a trabajar, desayunaba un Phoskito con un cafe, y pegaba la pegatina de turno en el coche, en el maletero, y posteriormente, por mas paneles, conforme me iba quedando sin espacio...fue el autentico 'PHOSKITOMOVIL'...
Por trabajo, he conducido un Nissan Patrol, un BMW serie 5, Citroen AX de varios modelos, Ford Transit, Suzuki Vitara, Opel Corsa, Seat Panda, Toyota HILUX, Ford Sierra, Seat Ibiza, Renault Clio, Renault 21, Focus, Lada Niva, Opel Astra, MG METRO Turbo, y una larga lista mas, que no me acuerdo en estos momentos..
Este no lo conducia yo. La foto esta tomada en Tocon de Quentar, hace un par de inviernos. La foto ha aparecido en todo el mundo, como indicacion de como No se debe aparcar.
En breve tendre finalmente mi coche de empresa, que ahora mismo no se muy bien lo que va a ser, pero seguramente, sera moderno y comodo, o por lo menos, eso espero..jijijijiijii!!!!!!!!
BICICLETAS QUE HE TENIDO
He tenido varias bicicletas en mi vida. El ciclismo es uno de mis deportes favoritos, con diferencia. Mis primeras bicis eran viejos trastos rescatados de un rastro, que apenas duraban unos meses. Aprendi a montar bastante joven, y en poco tiempo me converti en el temerario que soy hoy en dia, capaz de conducir casi cualquier cosa con ruedas.
Mi primera bicicleta nueva fue una BH BICICROSS, alla por el año 81..de color verde oscuro metalizado. Mi hermano tenia uno rojo. Hice muchos kilometros alrededor de Finca Monica, mi hogar de entonces con el. Muchos mas que mi hermano, que nunca le pillo el gusto a lo de montar en bici.
Despues de esa bici, mis padres nos compraron a ambos unas Rieju Panther, con frenos de tambor en ambas ruedas, y suspension delante y detras. Eran pesadisimas, pero bajaban genialmente por las pistas de motocross que habia por mi zona. Darse una vuelta con esa bici tenia tela, por el peso. Aun me duelen las piernas de pensarlo.
Luego siguio una BMX de segunda mano, que compre, para tener algo fiable para ir al colegio. En esa epoca, pille varias bicis mas, entre ellas, una de paseo, que de lo viejo que era, tenia ruedas blancas. La policia local de Alfaz multo a mi hermano con esa bici, por hacer una 'pirula' delante de ellos. Se hincho a llorar, pero no le quitaron la multa..
Por esa epoca, tras superar mi convalecencia de lo de mis pies, mis padres me compraron una GAC ZELERIS, que en resumidas cuentas, era una bicicleta de carreras medio decente.
Con esta bici comence a hacer muchos kilometros por la Marina Baixa, visitando Altea, Benidorm, Polop, La Nucia, etc, regularmente. Y tuve mi primer accidente, cuando me salte un stop, y me empotre en un Renault Express de la Policia Local de Alfaz, que ya estaban hasta los mismisimos de los hermanos Connolly...
Conmocion cerebral, y llanta destrozada. El susto que se llevo el tio de la Express fue de ordago, porque iba a todo trapo..
Mi siguiente accidente fue bajando fuertecillo por una calle residencial, cuando me salio en medio de la calle, una Citroen Mehari (de los de fibra de vidrio.), que no pude esquivar. Me lo comi entero, y acabe en una acequia, un monton de metros mas abajo.
El tio del Citroen se dio a la fuga, y me dejo ahi. Me encontraron un buen rato despues, inconsciente, y con la bicicleta destrozada. Conmocion cerebral, quemaduras, y unos moratones fue el saldo final, con la bicicleta rota de tal manera que pase meses sin poder usarla.
Posteriormente, ya en Granada, tuve una de las primeras bicis de montaña, que use de forma esporadica unos meses, hasta que le perdi el interes, porque era malisima, y daba muchas problemas.
Unos meses despues, me toco la loteria, y con 16 años (corria el año 87..) sali a comprar una bici de montaña, medio decente, que aun tengo, aunque en pesimas condiciones. Con esa bici hice mas de 45.000 km, llegando a ir varias veces a Malaga con el, y recorriendo todos los cerros alrededor de Granada, y subiendo a la Sierra.
Le siguio una Massi chulisima, que me costo 600 euros de hace 10 años..que me robaron una noche de cruces, por tenerla mal encadenada. A esa la hice cerca de 35.000 y la tenia impecable.
Despues me compre una BH ULTRA por 270 euros, al que le hice 25.000 mas, y que aun tengo. Tambien hice con ella muchos kilometros por la zona de Sierra Nevada, llegando a hacer mas de 1000 km en una semana con esa bici. Aun la tengo, en trocitos...porque la verdad es que no fue nunca una buena bicicleta para el uso que yo le daba.
Durante muchos años, he ido en bicicleta al trabajar, haciendo hasta 70 kilometros diarios, repartidos en 4 viajes (2 de ida, y 2 de vuelta). Me encanta ir en bicicleta, y en breve me comprare uno...
Mas aventuras ciclistas en esta seccion en breve..
Mi primera bicicleta nueva fue una BH BICICROSS, alla por el año 81..de color verde oscuro metalizado. Mi hermano tenia uno rojo. Hice muchos kilometros alrededor de Finca Monica, mi hogar de entonces con el. Muchos mas que mi hermano, que nunca le pillo el gusto a lo de montar en bici.
Despues de esa bici, mis padres nos compraron a ambos unas Rieju Panther, con frenos de tambor en ambas ruedas, y suspension delante y detras. Eran pesadisimas, pero bajaban genialmente por las pistas de motocross que habia por mi zona. Darse una vuelta con esa bici tenia tela, por el peso. Aun me duelen las piernas de pensarlo.
Luego siguio una BMX de segunda mano, que compre, para tener algo fiable para ir al colegio. En esa epoca, pille varias bicis mas, entre ellas, una de paseo, que de lo viejo que era, tenia ruedas blancas. La policia local de Alfaz multo a mi hermano con esa bici, por hacer una 'pirula' delante de ellos. Se hincho a llorar, pero no le quitaron la multa..
Por esa epoca, tras superar mi convalecencia de lo de mis pies, mis padres me compraron una GAC ZELERIS, que en resumidas cuentas, era una bicicleta de carreras medio decente.
Con esta bici comence a hacer muchos kilometros por la Marina Baixa, visitando Altea, Benidorm, Polop, La Nucia, etc, regularmente. Y tuve mi primer accidente, cuando me salte un stop, y me empotre en un Renault Express de la Policia Local de Alfaz, que ya estaban hasta los mismisimos de los hermanos Connolly...
Conmocion cerebral, y llanta destrozada. El susto que se llevo el tio de la Express fue de ordago, porque iba a todo trapo..
Mi siguiente accidente fue bajando fuertecillo por una calle residencial, cuando me salio en medio de la calle, una Citroen Mehari (de los de fibra de vidrio.), que no pude esquivar. Me lo comi entero, y acabe en una acequia, un monton de metros mas abajo.
El tio del Citroen se dio a la fuga, y me dejo ahi. Me encontraron un buen rato despues, inconsciente, y con la bicicleta destrozada. Conmocion cerebral, quemaduras, y unos moratones fue el saldo final, con la bicicleta rota de tal manera que pase meses sin poder usarla.
Posteriormente, ya en Granada, tuve una de las primeras bicis de montaña, que use de forma esporadica unos meses, hasta que le perdi el interes, porque era malisima, y daba muchas problemas.
Unos meses despues, me toco la loteria, y con 16 años (corria el año 87..) sali a comprar una bici de montaña, medio decente, que aun tengo, aunque en pesimas condiciones. Con esa bici hice mas de 45.000 km, llegando a ir varias veces a Malaga con el, y recorriendo todos los cerros alrededor de Granada, y subiendo a la Sierra.
Le siguio una Massi chulisima, que me costo 600 euros de hace 10 años..que me robaron una noche de cruces, por tenerla mal encadenada. A esa la hice cerca de 35.000 y la tenia impecable.
Despues me compre una BH ULTRA por 270 euros, al que le hice 25.000 mas, y que aun tengo. Tambien hice con ella muchos kilometros por la zona de Sierra Nevada, llegando a hacer mas de 1000 km en una semana con esa bici. Aun la tengo, en trocitos...porque la verdad es que no fue nunca una buena bicicleta para el uso que yo le daba.
Durante muchos años, he ido en bicicleta al trabajar, haciendo hasta 70 kilometros diarios, repartidos en 4 viajes (2 de ida, y 2 de vuelta). Me encanta ir en bicicleta, y en breve me comprare uno...
Mas aventuras ciclistas en esta seccion en breve..
LA VIDA...
La vida es eso que te pasa cuando tienes otros planes..me gusta mi vida, aunque llevo una existencia bastante dura, por mis asuntos personales. Pero por otro lado, tengo un trabajo genial, donde puedo desarollar mi creatividad empresarial, y conocer a todo tipo de gentes en diferentes paises, y de todas las estirpes en la inmensa viña de la vida.
No se si vivire muchos años, pero me aplico lo del Carpe Diem con cierta seriedad. Entre las cosas mas positvas de mi vida en estos momentos, esta sin duda, mi compañera sentimental, que aparecio en un momento agridulce de mi vida, y de una forma un poco inesperada.
¿¿¿Donde ha estado esa gran mujer todos estos años??? , el caso que estamos juntos, y todo va sobre ruedas, que es lo importante.
En todo caso, quiero dejar evidencia de mi paso por la vida, y el mundo, y eso hago cuanto pinto cosas que me salen geniales. Los cuadros aqui expuestos no son mis mejores trabajos, os lo aseguro.
Tengo que colgar fotos de la mejor obra tomkatiana en breve. He conocido gente de todo tipo, y generalmente, me he llevado genialmente con ellos. Tambien he conocido un nutrido grupo de gente sobre los cuales no merece la pena dedicar ni una palabra.
Pero soy afortunado de tener la balanza muy a mi favor. En estos años he descubierto cosas sobre mi forma de ser que me han sorprendido, como la capacidad de escuchar, la capacidad de transmitir sensaciones, y la de expresarme como lo hago.
Desde que deje de estudiar, he estudiado mucho mas, pero de una forma totalmente autonoma, casi por intuicion. Mi capacidad de investigar cosas que me interesan es realmente grande.
Este blog es un ejemplo de ello. Me he propuesto crear un blog que sea leido por muchas personas, y que a su vez, ayude a muchas personas. Mi grado de altruisimo roza la estupidez, ocasionalmente, y le dedico, a mi manera, muchas horas al dia.
Quiero vivir una vida normal, pero con 'actores' tan peculiares en mi pelicula, lo veo dificil. En todo caso, llevar una vida normal me parece aburrido y soso, y necesito estar constantemente haciendo cosas diferentes. Como dijo mi compañero de Instituto en Altea, Sergio, alla por el curso de 1986-7....
..LA VIDA ES UNA MIERDA, PERO UNA MIERDA MUY RICA....(SERGIO, INSTITUTO DE ALTEA, CURSO 1986-7).
Discrepo en la crudeza con el que se manifiesta, pero la verdad es que dio en el clavo.
Tambien descubri que me gusta la aventura, y que no me asusta plantearme metas dificiles. Mi proxima aventura va a significar un paso mas en mi afan por superarme. Creo que este año, sera un viaje motero, porque lo de visitar Japon tiene sus complicaciones a estas alturas del año. Pero puedo conducir 1000 kilometros diarios sin pestañear, y sin puños calefactables, ni abs, ni polladas por el estilo...
Asi que en estos dias, en la cocina del Dr.Tomkat, se estan cocinando cosillas shulas en esta linea...
Mañana mas, querid@s!!
No se si vivire muchos años, pero me aplico lo del Carpe Diem con cierta seriedad. Entre las cosas mas positvas de mi vida en estos momentos, esta sin duda, mi compañera sentimental, que aparecio en un momento agridulce de mi vida, y de una forma un poco inesperada.
¿¿¿Donde ha estado esa gran mujer todos estos años??? , el caso que estamos juntos, y todo va sobre ruedas, que es lo importante.
En todo caso, quiero dejar evidencia de mi paso por la vida, y el mundo, y eso hago cuanto pinto cosas que me salen geniales. Los cuadros aqui expuestos no son mis mejores trabajos, os lo aseguro.
Tengo que colgar fotos de la mejor obra tomkatiana en breve. He conocido gente de todo tipo, y generalmente, me he llevado genialmente con ellos. Tambien he conocido un nutrido grupo de gente sobre los cuales no merece la pena dedicar ni una palabra.
Pero soy afortunado de tener la balanza muy a mi favor. En estos años he descubierto cosas sobre mi forma de ser que me han sorprendido, como la capacidad de escuchar, la capacidad de transmitir sensaciones, y la de expresarme como lo hago.
Desde que deje de estudiar, he estudiado mucho mas, pero de una forma totalmente autonoma, casi por intuicion. Mi capacidad de investigar cosas que me interesan es realmente grande.
Este blog es un ejemplo de ello. Me he propuesto crear un blog que sea leido por muchas personas, y que a su vez, ayude a muchas personas. Mi grado de altruisimo roza la estupidez, ocasionalmente, y le dedico, a mi manera, muchas horas al dia.
Quiero vivir una vida normal, pero con 'actores' tan peculiares en mi pelicula, lo veo dificil. En todo caso, llevar una vida normal me parece aburrido y soso, y necesito estar constantemente haciendo cosas diferentes. Como dijo mi compañero de Instituto en Altea, Sergio, alla por el curso de 1986-7....
..LA VIDA ES UNA MIERDA, PERO UNA MIERDA MUY RICA....(SERGIO, INSTITUTO DE ALTEA, CURSO 1986-7).
Discrepo en la crudeza con el que se manifiesta, pero la verdad es que dio en el clavo.
Tambien descubri que me gusta la aventura, y que no me asusta plantearme metas dificiles. Mi proxima aventura va a significar un paso mas en mi afan por superarme. Creo que este año, sera un viaje motero, porque lo de visitar Japon tiene sus complicaciones a estas alturas del año. Pero puedo conducir 1000 kilometros diarios sin pestañear, y sin puños calefactables, ni abs, ni polladas por el estilo...
Asi que en estos dias, en la cocina del Dr.Tomkat, se estan cocinando cosillas shulas en esta linea...
Mañana mas, querid@s!!
El SOCIO ANONIMO
Me parto el coño con la foto, jajajjajajjajjaa!!!!!! Me encantaria postearlo en el foro de vespacito en estos dias, pero no lo veo muy pertinente....jajajajjajjajaajja!!!!!
Ya pasare la factura por haber sido acusado falsamente de intentar hundir el club...jejejejjeejjjejejeje!!!!
No tengo ni idea de quien es el Rambo este..jajjajjaajjajjajjjaja!!!!
Ya pasare la factura por haber sido acusado falsamente de intentar hundir el club...jejejejjeejjjejejeje!!!!
No tengo ni idea de quien es el Rambo este..jajjajjaajjajjajjjaja!!!!
ACLARACION; LA FOTO SE HIZO EN UN PAINTBALL EL AÑO PASADO. QUE YO PUNTUALMENTE ME PONGA UNA PASAMONTAÑAS, NO QUIERE DECIR QUE SEA EL POBRE Y VALUPEADO SOCIO ANONIMO, QUE A FIN DE CUENTAS, ES UNA MERA EXCUSA PARA DESVIAR LA ATENCION DE LOS PROBLEMAS PERSONALES QUE TIENEN ALGUNOS INCOMPETENTES EN EL CLUB. (manda huevos...... )
Hablando en serio, querido Blog..menuda decepcion me he llevado con algunos 'personajillos' del club. Esta claro que hay un nutrido grupo de desgraciados que solo persiguen ser el centro de atencion en el club, a costa de lo que sea.
Mi declive en el club comenzo cuando finalmente pudimos sacar hacia adelante lo de la cabalgata motera. Hasta el dia antes, todo eran criticas destructivas hacia lo mas noble que ha hecho jamas el club Vespacito.
El dia despues esta ******* (PALABRA EDITADA PORQUE PARECE SER QUE HAY INDIVIDUOS QUE LO ENCUENTRAN OFENSIVO..) lo definia como otro 'Gran Exito Vespacito', cuando la verdad es que el merito esta repartido entre Ana, Alex, Esther, HorusRob, Queli, Rosario, Conguito, y un pequeño grupillo de gente que nos ayudo con toda la organizacion, que fue un trabajo de varios meses.
A partir de ese dia, empezaron a afilar los cuchillos, con la intencion de quitarme del club, porque claro, como la idea no habia partido de ellos, esto no se podia consentir. Durante 2 años estuve intentando convencer a la JD para hacerlo.
Y luego lo del Socio Anonimo, que en mi opinion, era un intento ingenuo de conseguir un poco de neutralidad a la hora de plantear preguntas a la JD. Porque con el equipo de gobierno que empezo el 20 de enero, comenzo una dictadura en la cual la libertad de expresion estaba vetado.
Asi que un miembro de la JD podia decir lo que le diese la gana, mientras que un socio era baneado, o sufria el tijeretazo del censor en el momento que planteaba algo a la JD.
Me intentan pringar con lo del socio anonimo, pero yo no he sido, ni se, quien ha ideado este personaje de ficcion, que a estas horas debe de estar bien lejos de aqui. Si fuese el socio anonimo, y hubiesen pruebas de ello, ya me habrian echado del club, por supuesto sin poder defenderme.
Cierta persona de la JD ha jurado no parar hasta echarme a mi y a Alex de Vespacito. Incluso ha llegado a mencionar cosas personales para hundirme. Tengo la conciencia tranquila, y en breve empezare a devolverles a todos la pelota.
Alex Vespacito deberia ser presidente vitalicio del club. Sin el, se pierde toda la esencia de MSC VESPACITO. Ha sido el mejor presidente del club, con sus defectos y sus virtudes, con diferencia.
A mi nunca me pediran disculpas por como me han atacado, pero me da igual. Voy a acuñar a partir de ahora en piedra la siguiente frase...
SOLO ESTOY PARA MIS AMIGOS, NO PARA MIS CONOCIDOS...
Paso pagina, y sigo con mi vida, con mas ganas que nunca de seguir haciendo cosas interesantes, y con la cabeza bien alta.
TRABAJOS QUE HE TENIDO
He tenido una pila de trabajos de lo mas variopinto. Desde mi actual cargo de director comercial para toda España de mi empresa de encofrados, a revisor de tren.....
Si...has leido bien, revisor de tren, de tren turistico...jejejejeeje. El Señor Presidente me reclamo el otro dia en Presidencia (la sede de la asociacion de vecinos Sagrario-Centro), y me ha propuesto currar con El Padilla como revisores y vendedores del tren turistico en Corpus. La cosa es bastante light y llevadero, y ganare un buen dinero por esos dias de trabajo, currando con amigos de verdad.
Tambien he sido controlador de seguridad, carpintero, estructurista, pintor, jefe de cuadras, segurata, camarero, cocinero, administrativo, jefe de inventarios, de publicista, etc...
Empece a trabajar en el año 91, en la Expo de Sevilla, para una empresa Panameña de hosteleria.
Tambien he vendido de todo, desde pisos, a caballos, moviles, materiales de construccion, publicidad, madera, productos para tiendas todo a cien, coches...
Trabaje varios años en Postalfree, como comercial, y como reponedor en el circuito nocturno de Granada. He trabajado en Television, en un par de productoras, haciendo diferentes cosas.
He escrito varios guiones para programas de television, y he sido gerente de una empresa de lineas 806, de tarificacion especial. Mis lineas 806 eran de chicas, chicos gay, tarot, concursos, y un telefono de la esperanza.
Con varias orquestas y musicos he trabajado de tecnico, y incluso, entre las cosas mas dispares que he hecho, esta lo de vender viruta empaquetada a un club hipico, para hacer las camas de los boxes.
Hace varios años, hice de Rey Mago, por dinero, y este año volvi a repetir, esta vez, de Gaspar, y gratis, en la cabalgata motera Vespacita. Hay fotos que posteare algun dia por aqui..
Hace tres años, trabaje un verano entero en Tocon de Quentar, plantando y estacando habichuela, y patata, y en otra ocasion, estuve recogiendo cerezas. Trabajar en el campo es durisimo, y mas con el calor, pero deje a los lugareños flipando con mi capacidad de trabajo en esa situacion..
Mañana os cuento un poquillo mas, que se me ha olvidado algun que otro trabajillo...jejejeje
Si...has leido bien, revisor de tren, de tren turistico...jejejejeeje. El Señor Presidente me reclamo el otro dia en Presidencia (la sede de la asociacion de vecinos Sagrario-Centro), y me ha propuesto currar con El Padilla como revisores y vendedores del tren turistico en Corpus. La cosa es bastante light y llevadero, y ganare un buen dinero por esos dias de trabajo, currando con amigos de verdad.
Tambien he sido controlador de seguridad, carpintero, estructurista, pintor, jefe de cuadras, segurata, camarero, cocinero, administrativo, jefe de inventarios, de publicista, etc...
Empece a trabajar en el año 91, en la Expo de Sevilla, para una empresa Panameña de hosteleria.
Tambien he vendido de todo, desde pisos, a caballos, moviles, materiales de construccion, publicidad, madera, productos para tiendas todo a cien, coches...
Trabaje varios años en Postalfree, como comercial, y como reponedor en el circuito nocturno de Granada. He trabajado en Television, en un par de productoras, haciendo diferentes cosas.
He escrito varios guiones para programas de television, y he sido gerente de una empresa de lineas 806, de tarificacion especial. Mis lineas 806 eran de chicas, chicos gay, tarot, concursos, y un telefono de la esperanza.
Con varias orquestas y musicos he trabajado de tecnico, y incluso, entre las cosas mas dispares que he hecho, esta lo de vender viruta empaquetada a un club hipico, para hacer las camas de los boxes.
Hace varios años, hice de Rey Mago, por dinero, y este año volvi a repetir, esta vez, de Gaspar, y gratis, en la cabalgata motera Vespacita. Hay fotos que posteare algun dia por aqui..
Hace tres años, trabaje un verano entero en Tocon de Quentar, plantando y estacando habichuela, y patata, y en otra ocasion, estuve recogiendo cerezas. Trabajar en el campo es durisimo, y mas con el calor, pero deje a los lugareños flipando con mi capacidad de trabajo en esa situacion..
Mañana os cuento un poquillo mas, que se me ha olvidado algun que otro trabajillo...jejejeje
FOTOS DE MIS CUADROS
AHI VA UNA PEQUEÑA MUESTRA DE MI VENA ARTISTICA IRLANDESA COMERCIAL. Mi mayor influencia es Jackson Pollock, un artista americano que dominaba los manchurrones de pintura de carrocero con gran genialidad.
FOTOS DE MIS MOTOS
AQUI TENEIS FOTOS DE MIS VESPAS, Y DE UNA DE MIS KAWAS..
Fotos de la KAWA MONTESA en la entrada al puerto de Altea, en Alicante, tras una noche entera de conducsion deportiva..
Fotos de la KAWA MONTESA en la entrada al puerto de Altea, en Alicante, tras una noche entera de conducsion deportiva..
NEGOCIOS TOMKATIANOS DE ALTA RENTABILIDAD
Pues si,esto forma parte de mi estudio socio cultural.Lo he difundido en algunos foros britanicos,y he recibido mogollon de respuestas.Se trata de convertir un billete de 100 euros(me parece k son de color verde-pero no estoy muy seguro...)por billetes de 200(k parece ser k son de color amarillo...) o multiplicar sobre si esa inversion.o sea,multiplicar como minimo por 100.
ejemplos de respuestas recibidas;
-Criar animales de compania,hamsters,ratas,gerbos,pajaros,tortugas,etc
-Recoger un tipo de plantas que crece en las orillas de los rios para acuarios de agua dulce(aqui no hay manera,que es un rio???)
-Jugarlo en juegos de azar(olvidalo,asi pierdes seguro..)
-Cosechar algo(cosas legales,por supuesto..)
-Comprar algo al por mayor,y venderlo al por menor..
-Dejarlo a plazo fijo en el banco,y esperar generosos dividendos al cabo de 46 años(sic)
Hala,a ver si me sorprendeis,y se lo restriego a los anglosajones
ejemplos de respuestas recibidas;
-Criar animales de compania,hamsters,ratas,gerbos,pajaros,tortugas,etc
-Recoger un tipo de plantas que crece en las orillas de los rios para acuarios de agua dulce(aqui no hay manera,que es un rio???)
-Jugarlo en juegos de azar(olvidalo,asi pierdes seguro..)
-Cosechar algo(cosas legales,por supuesto..)
-Comprar algo al por mayor,y venderlo al por menor..
-Dejarlo a plazo fijo en el banco,y esperar generosos dividendos al cabo de 46 años(sic)
Hala,a ver si me sorprendeis,y se lo restriego a los anglosajones
DR. TOMKAT ENGLISH UNIVERSITY CLASSES..
Esto es la first class for the fackin vespasitos in london
Do ju haf a rum?-tiene usted una habitasion para este vespasito molon??
Wer iz de station??-ande pol.las esta chamberri??
Du ju haf a sigaret??-me das un porillo,que tengo un monasso??
-Ai wan a wiskei wid cola,plis!-cubatica,rapido,que pierdo el el autobus pa granà .
Du ju wanna haf fun wid mi,babi??shati,bajate la tanguilla,que te voy a arrimar el lomo.
Wer is de pub?-ande pol.las esta el bar de tapas y birrolas baraticas?
Wer is de disko??-ande se liga por aqui??
Wan beir-una birrola,con su espumica justa,helaica,y con tapica de la guena
Wan hamburguer wid chis-dame un cheesburger doble,con extra de queso,y con carne de vacuno bajo en calorias.
Iz dis mai plain?-de aqui sale el vuelo a Istambul??
Ju ar de sunchine o mai liaf-estas maciza,shatina,vamos a divertirnos??
Telefon de spanich embasi,plis!!-llame usted a la embajada de españa,estimado señor agente....
Du ju haf hamon aiberiko,plis??-tiene usted grijuelo para meter en mi bocata,y darme asi una alegria??
du ju sel condomes,sir?-me vende usted una cajica de 48 profilacticos,de las de bultitos,y de colorines,con sabor a curry???
Lef-isquierda
rait-derecha
daun-abajo
hup-arriba
bak-atras
fronte-delante
taxi-taxi
queen-grupo musical de los años 70-80 liderado por la mas reinona,freddy mercury(rip)
Bank-caja de ahorros
Club-lugar de moralidad distraida,frecuentemente iluminado en el exterior con neones caracteristicos.Los que hay en inglaterra son poco recomendables,huelen mal,y las chicas pretenden montar un piso en su primera semana de trabajo.
Ai laik london-me mola londres,pero no pienso volver..
ju ar biutiful!-estas que derrites el mazapan a 900 metros,inglestit@,y tus flatulencias huelen a fresas silvestres del bosque cubierto de rocio mañanero...
Hau mush iz it?-cuanto me vas a estafar,capullin/a??
In jor haus or mai hotel??-arrimamos el lomo en tu casa o mi habitacion de hotel???
MOR TUMOROU.(MAS MAÑANA)!
Sekon par of di espesial inglis clas for in mai frends in london; Mai spageti iz col-mis espaguettis a la vinçenza no estan aldentes,mamonasso...
Wer iz de buz statiyon?-ande esta la parada del bus,primor?
Ai am a fan of futbowl club barselona-soy hincha del barça,te voy a dejar la cara como un plano del metro de nueva york..
Plis estop toushing mai gerlfriens arse-sal a la calle,que nadie toca el culito a mi chorba..
wan-uno
tu-dos
trei-tres
for-cuatro
faif-cinco
sis-seis
seben-siete
eit-ocho
nain-nueve
ten-diez
eileven-once
pos ofis-correos
polis estatiyon-la guardia sivil
fain-multazo por ir ebrio
Guinness-la mejor birrola del mundo
Fosters-pipi de koala(no del genial musico,si no del apestoso marsupial australiano)
estronbow-la mejor sidra del mundo
Bil-cuenta,la
wer iz de consert of di rolin estones?-ande pol.las es el consierto de los rolling(aplazado seguramente,porque mick se ha dejado la dentadura entre la ropa interior de alguna fan histerica..)
chut-cerrado
opyen-abierto
du ju haf de abc?-estimao sr kioskero,tiene usted el ABC de sevilla??
ai am ofer eitin yers ol-estimao sr portero de disco anglosajon,soy mayor de edad,se lo juro aunque se caiga el techo de caprabo...
ai am vespasito on di worl tur-soy vespacito trotamundos
du ju aksept credi car from de jeneral of graná?-me accepta mi tarjeta de debito de cajagranada,para pagar este caviar irani,con champagne rosa??
Mor laiter or tumorow.Gutbai,mai frens!! aqui va la tercera leccion de inglich fer vespasitos in london;
-ai am hapi-toi mu feliz,shati,k eres una diosa,y en tu barrio no lo saben
-kan ju len mi fifti yuros-me prestas 50 ñapos,que ando jodido??
-kan i goo aut wid yor daiter?-puedo salir con su maravillosa hija en plan juerga total 2006?
-mai dohg has diarea-mi bandidto tiene la gran cagalera canina,siento mucho lo de la moqueta..
-du ju wan loteri of vespasito?,gwe ar givin aiwai gwan motorbaik-mira,anglosajon,comprame papeletas para la rifa vespacito,que si no me pongo a chillar de que me estas tocando el culito..
-kan ai maik a fotgraf o chur gerlfren?-puedo hacer una fotico a tu peasso de novia,Mister??
-mai hed hurs-me duele la cabeza.
-kan ju pas mi de champoo?-me pasas el champu,coraçon??
-ai am from graná-soy granadino malafollá,y tengo mas mala lesche k un miura en la plaza
-du ju alik men?-te gustan los tios altos,guapos,fibrados y sexy como yo??
-doctor tomkat is mad!-el doctor tomkat esta peor que catorce regaderas oxidadas una detras de otra..
-iz dis mai ruom??-es esta mi habitacion?(el interlocutor habla con una escultural joven,recien duchada,y tapando sus maravillas con una minuscula toalla)
-letz haf fun,mai luf!-bueno shati,aunque esta no es mi habitacion,porque no tenemos un escarceo sexual de 7 minutos??
wayte-blanco
blak-negro,o mejor,persona de color.
grin-verde,aunque escrito de esta forma quiere decir sonrisa
yelo-amarillo
braun-marca de electrodomesticos,marron en ingles
blu-azul
redt-rojo
beich-beige
tortilla-tortilla
okai,hiyer chu al haf rud gwors in inglich;Esta clase es de tacos dignos de cualquier taxisista londinense de medio pelo;
-Fack!-arrimar el cuarto y mitad de shopped a un/a bueno/a mozo/a.
-Fack mi saidwais!-arrimame el chopped,pero con un angulo de 180 grados...
-pij-cerdo,animal de bellota,muy rico a la parrila,vuelta y vuelta..
-chit-desinencia fecal rectal,una mierda,vamos.
-huar-zorrona de tres al cuarto...
-puftah-mariposilla de la east end,zona chueca london capital.
-bolox-gonadas de miura y similares,bichos con astas,que pesan media tonelada,y gastan mucha mala lesche.. -gwanker-experto en autosatisfaccion personal..
-to gwank-autosatisfacerse en solitario...
-sonnoffabich!!-hijo de madre de moralidad distraida..
-muder faker-el que fack,pero con su madre...
-pis of-vete a la mierda...
-go tu hel-vete al infierno..
-fak ju-jodete
-pis hed-borraschio facineroso...
-ashol-cara esfinter
-as-organo rectal posterior,culo
-rusti crusti bulet hol-esfinter,dicho de forma muy tecnica(costrosa y oxidada agujero de bala....)
-lik mai dik-no digas esto a alguien mas grande y mas borracho que tu..significa que solicitas que alguien te haga un lavado de bajos,o pijama de saliva en la tercera pierna...
-pis-tambien significa pipi...
-ben daun-agachate,que he perdido una monedica de tres euros...
mas mañana,gu nait tu al!!
Do ju haf a rum?-tiene usted una habitasion para este vespasito molon??
Wer iz de station??-ande pol.las esta chamberri??
Du ju haf a sigaret??-me das un porillo,que tengo un monasso??
-Ai wan a wiskei wid cola,plis!-cubatica,rapido,que pierdo el el autobus pa granà .
Du ju wanna haf fun wid mi,babi??shati,bajate la tanguilla,que te voy a arrimar el lomo.
Wer is de pub?-ande pol.las esta el bar de tapas y birrolas baraticas?
Wer is de disko??-ande se liga por aqui??
Wan beir-una birrola,con su espumica justa,helaica,y con tapica de la guena
Wan hamburguer wid chis-dame un cheesburger doble,con extra de queso,y con carne de vacuno bajo en calorias.
Iz dis mai plain?-de aqui sale el vuelo a Istambul??
Ju ar de sunchine o mai liaf-estas maciza,shatina,vamos a divertirnos??
Telefon de spanich embasi,plis!!-llame usted a la embajada de españa,estimado señor agente....
Du ju haf hamon aiberiko,plis??-tiene usted grijuelo para meter en mi bocata,y darme asi una alegria??
du ju sel condomes,sir?-me vende usted una cajica de 48 profilacticos,de las de bultitos,y de colorines,con sabor a curry???
Lef-isquierda
rait-derecha
daun-abajo
hup-arriba
bak-atras
fronte-delante
taxi-taxi
queen-grupo musical de los años 70-80 liderado por la mas reinona,freddy mercury(rip)
Bank-caja de ahorros
Club-lugar de moralidad distraida,frecuentemente iluminado en el exterior con neones caracteristicos.Los que hay en inglaterra son poco recomendables,huelen mal,y las chicas pretenden montar un piso en su primera semana de trabajo.
Ai laik london-me mola londres,pero no pienso volver..
ju ar biutiful!-estas que derrites el mazapan a 900 metros,inglestit@,y tus flatulencias huelen a fresas silvestres del bosque cubierto de rocio mañanero...
Hau mush iz it?-cuanto me vas a estafar,capullin/a??
In jor haus or mai hotel??-arrimamos el lomo en tu casa o mi habitacion de hotel???
MOR TUMOROU.(MAS MAÑANA)!
Sekon par of di espesial inglis clas for in mai frends in london; Mai spageti iz col-mis espaguettis a la vinçenza no estan aldentes,mamonasso...
Wer iz de buz statiyon?-ande esta la parada del bus,primor?
Ai am a fan of futbowl club barselona-soy hincha del barça,te voy a dejar la cara como un plano del metro de nueva york..
Plis estop toushing mai gerlfriens arse-sal a la calle,que nadie toca el culito a mi chorba..
wan-uno
tu-dos
trei-tres
for-cuatro
faif-cinco
sis-seis
seben-siete
eit-ocho
nain-nueve
ten-diez
eileven-once
pos ofis-correos
polis estatiyon-la guardia sivil
fain-multazo por ir ebrio
Guinness-la mejor birrola del mundo
Fosters-pipi de koala(no del genial musico,si no del apestoso marsupial australiano)
estronbow-la mejor sidra del mundo
Bil-cuenta,la
wer iz de consert of di rolin estones?-ande pol.las es el consierto de los rolling(aplazado seguramente,porque mick se ha dejado la dentadura entre la ropa interior de alguna fan histerica..)
chut-cerrado
opyen-abierto
du ju haf de abc?-estimao sr kioskero,tiene usted el ABC de sevilla??
ai am ofer eitin yers ol-estimao sr portero de disco anglosajon,soy mayor de edad,se lo juro aunque se caiga el techo de caprabo...
ai am vespasito on di worl tur-soy vespacito trotamundos
du ju aksept credi car from de jeneral of graná?-me accepta mi tarjeta de debito de cajagranada,para pagar este caviar irani,con champagne rosa??
Mor laiter or tumorow.Gutbai,mai frens!! aqui va la tercera leccion de inglich fer vespasitos in london;
-ai am hapi-toi mu feliz,shati,k eres una diosa,y en tu barrio no lo saben
-kan ju len mi fifti yuros-me prestas 50 ñapos,que ando jodido??
-kan i goo aut wid yor daiter?-puedo salir con su maravillosa hija en plan juerga total 2006?
-mai dohg has diarea-mi bandidto tiene la gran cagalera canina,siento mucho lo de la moqueta..
-du ju wan loteri of vespasito?,gwe ar givin aiwai gwan motorbaik-mira,anglosajon,comprame papeletas para la rifa vespacito,que si no me pongo a chillar de que me estas tocando el culito..
-kan ai maik a fotgraf o chur gerlfren?-puedo hacer una fotico a tu peasso de novia,Mister??
-mai hed hurs-me duele la cabeza.
-kan ju pas mi de champoo?-me pasas el champu,coraçon??
-ai am from graná-soy granadino malafollá,y tengo mas mala lesche k un miura en la plaza
-du ju alik men?-te gustan los tios altos,guapos,fibrados y sexy como yo??
-doctor tomkat is mad!-el doctor tomkat esta peor que catorce regaderas oxidadas una detras de otra..
-iz dis mai ruom??-es esta mi habitacion?(el interlocutor habla con una escultural joven,recien duchada,y tapando sus maravillas con una minuscula toalla)
-letz haf fun,mai luf!-bueno shati,aunque esta no es mi habitacion,porque no tenemos un escarceo sexual de 7 minutos??
wayte-blanco
blak-negro,o mejor,persona de color.
grin-verde,aunque escrito de esta forma quiere decir sonrisa
yelo-amarillo
braun-marca de electrodomesticos,marron en ingles
blu-azul
redt-rojo
beich-beige
tortilla-tortilla
okai,hiyer chu al haf rud gwors in inglich;Esta clase es de tacos dignos de cualquier taxisista londinense de medio pelo;
-Fack!-arrimar el cuarto y mitad de shopped a un/a bueno/a mozo/a.
-Fack mi saidwais!-arrimame el chopped,pero con un angulo de 180 grados...
-pij-cerdo,animal de bellota,muy rico a la parrila,vuelta y vuelta..
-chit-desinencia fecal rectal,una mierda,vamos.
-huar-zorrona de tres al cuarto...
-puftah-mariposilla de la east end,zona chueca london capital.
-bolox-gonadas de miura y similares,bichos con astas,que pesan media tonelada,y gastan mucha mala lesche.. -gwanker-experto en autosatisfaccion personal..
-to gwank-autosatisfacerse en solitario...
-sonnoffabich!!-hijo de madre de moralidad distraida..
-muder faker-el que fack,pero con su madre...
-pis of-vete a la mierda...
-go tu hel-vete al infierno..
-fak ju-jodete
-pis hed-borraschio facineroso...
-ashol-cara esfinter
-as-organo rectal posterior,culo
-rusti crusti bulet hol-esfinter,dicho de forma muy tecnica(costrosa y oxidada agujero de bala....)
-lik mai dik-no digas esto a alguien mas grande y mas borracho que tu..significa que solicitas que alguien te haga un lavado de bajos,o pijama de saliva en la tercera pierna...
-pis-tambien significa pipi...
-ben daun-agachate,que he perdido una monedica de tres euros...
mas mañana,gu nait tu al!!
SITUACIONES SURREALISTAS
Bueno,alla va mi aportacion a este post. Hace cosa de unos 10-12 años,yo echaba una mano a un colega que tenia una cafeteria en el centro de Granada.Una noche senti la llamada de la naturaleza,y me fui a miccionar(haser pipi..).Esta cafeteria tenia un wc para chicos,y otra para chicas.
Y ahi estaba yo,de pie,apuntando al centro de la taza,cuando oigo entrar una chica en el wc correspondiente.Mi parabola estaba en su maximo apogeo mientras miccionaba,cuando oigo lo siguiente proveniente del otro wc(la de chicas..) RARARRARARRARARRAACCCCCCCCAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(Casho de ruido de pedo,con sonido metalico,que hizo temblar las paredes del edificio....)
Por supuesto pierdo la concentracion de mi accion miccionadora,y por poco me lleno de pipi.Acto seguido,me parto el culo de risa-esa risa que me sale cuando hablamos del calendario...y oigo a la chica en el wc riendose,porque me oye reir.Ella salio pitando del wc.
Unicamente habia ido a soltar una flatulencia,que yo supondria,al provenir de una chica tan maja,pues que seria como el ruido que hacen dos mariposas besandose en el estanque dorado del Taj Majal.Resulta que me equivoque.Esas chicas tan majas hacen mogollon de ruido si se lo proponen..
...Me recompuse como pude,y sali al bar.Alli habia una chica con su pareja muy pendiente de mi cara......solte una risotada de las mias al verla,y la tia salio pitando del bar..supongo que seria porque iba a perder el autobus...
En fin,en breve pondre mas cosillasPara situacion surrealista Daliniana,la siguiente. Un amigo mio tenia un caballo(cuando yo aun tenia los mios.),y el caballo tenia la extraña costumbre de tener unos convulsiones y un especie de ataque,mientras lo montaban,que solia acabar en un especie de ataque epileptico.
Como el caballo tenia un seguro,y estaba empeorando muchisimo,y teniendo en cuenta de que mi amigo lo tenia asegurado,se decidio sacrificar el pobre animal.Acto despues,teniamos que hacerle una necropsia.Todo esto en un prado,cerca de una pista forestal muy transitado.
El pobre bicho murio tras una dosis de tranquilizante,y un shute de digital,un potente veneno,administrado por mi amigo manolo el veterinario.,todo esto al lado de una fosa cavada con una retro,con una profundidad de casi 3 metros,que se estaba llenado de agua,al dar con el nivel freatico.Eramos tres tios,ayudando al veterinario con la necropsia,que por exigencias del seguro,implicaba decapitar el caballo post mortem,seccionar la tabla del cuello,y tomar fotos de la columna y nervios del pobre bicho.
En fin,una gran carniceria.Uno de los integrantes del equipo era un chaval de 14 años que se habia apuntado.Dijo que queria ver como lo haciamos.Le dijimos que podia estar hasta que el caballo quedara sedado,y dormido,antes de la ultima inyeccion.Pero como la cosa era aparentemente light,el chico dijo que queria quedarse hasta el final,asi que le dejamos quedarse.
Esto era a la hora de comer,en medio de un caluroso verano.Nos tiramos varias horas para seccionar la tabla del cuello,tomando incluso turnos,ya que un bisturi normal realmente hace poco en una situacion asi.Pasado mas de una hora,y tras decapitar el cadaver con una hacha(fuera de camara,claro,off the record,jeje),debido a la casi imposibilidad de hacerlo con el bisturi,dejamos la cabeza del caballo a un lado,apartado del cuerpo.
El chico empezo a jugar con el-y no mostro ninguna apatia en absoluto por el bicho.A lo lejos vi un coche de la guardia civil,que paso lentamente a nuestro lado,pero no paro.Mejor,porque se nos habia olvidado los sacos de cal viva,obligatorias en estos casos.Cuando ya habiamos acabado,y estabamos cubiertos de sangre,sudor,y ganas de acabar,vemos a lo lejos un grupo de niños de excursion escolar viniendo en nuestra direccion.
No podiamos tapar el cadaveer muy bien,asi que cogi mi vehiculo oficial de entonces,y lo coloque delante del cadaver.Aun asi se podia ver.Asi que nos pusimos los cuatro de pie,tapando la vista de los crios hacia el caballo que estaba tumbado en un costado,y que ya se estaba empezando a hinchar con los gases.Pasaron,y no creo que se dieron cuenta.
Una vez acabado la necropsia,el chavalote tiro la cabeza al foso como si fuera una pelota de futbol.Fue dantesco.Para tirar bien el cadaver,tuvimos que engancharlo de una pata a mi vehiculo oficial,empujando los restantes,hasta el borde.Luego lo desenganchamos,y cayo como un peso muerto al foso,que tenia casi un metro de agua.
Luego vino una excavadora,y lo tapo.Aunque he visto cosas sumamente desagradables,esto fue el no va mas.Ahi va otra; Para que os situeis en el contexto,hace unos años monte una empresilla importando caballos de competicion desde irlanda y reino unido,con dos socios.Uno de mis socios era un ingles realmente desagradable,que bebia mas que 20 cosacos cruzando la estepa siberiana.
Este tio estaba bebiendo desde que se levantaba.Era unos 25 años mayor que yo,y en poco tiempo logro tomar control de toda la situacion,porque es que no habia manera de controlarle.Le he visto gastar una media de 180euros diarios en juergas,dia tras dia.
En fin.este personaje,realmente atipico con ganas,y que era feliz con su traje de tweed,su gorra de tweed,y unos wellingtons(botas de agua de color verde-los pilotos de Air Lingus,lineas aereas irlandesas,las llevan siempre,sic..),tenia una protesis dentaria,o sea se,dientes postizos,todos.
Una mañana,en que el capullo este habia sido particularmente cruel conmigo,estabamos en un barecillo desayunando,y se puso a toser mientras se tomaba un colacao con magno,con la mala suerte de que escupio la dentadura entera,la de abajo y la de arriba.
Cayo al suelo,y las tres personas que estabamos ahi,ademas de el,intentamos contener la risa,mas por miedo,dado el tremendo caracter del pollo este.Se largo a limpiar la protesis al cuarto de baño,y ahi ya no pudiomos contenernos mas.Jamas me he reido tanto.Hasta el se partia el culo.Surrealista,si señor...
Y ahi estaba yo,de pie,apuntando al centro de la taza,cuando oigo entrar una chica en el wc correspondiente.Mi parabola estaba en su maximo apogeo mientras miccionaba,cuando oigo lo siguiente proveniente del otro wc(la de chicas..) RARARRARARRARARRAACCCCCCCCAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(Casho de ruido de pedo,con sonido metalico,que hizo temblar las paredes del edificio....)
Por supuesto pierdo la concentracion de mi accion miccionadora,y por poco me lleno de pipi.Acto seguido,me parto el culo de risa-esa risa que me sale cuando hablamos del calendario...y oigo a la chica en el wc riendose,porque me oye reir.Ella salio pitando del wc.
Unicamente habia ido a soltar una flatulencia,que yo supondria,al provenir de una chica tan maja,pues que seria como el ruido que hacen dos mariposas besandose en el estanque dorado del Taj Majal.Resulta que me equivoque.Esas chicas tan majas hacen mogollon de ruido si se lo proponen..
...Me recompuse como pude,y sali al bar.Alli habia una chica con su pareja muy pendiente de mi cara......solte una risotada de las mias al verla,y la tia salio pitando del bar..supongo que seria porque iba a perder el autobus...
En fin,en breve pondre mas cosillasPara situacion surrealista Daliniana,la siguiente. Un amigo mio tenia un caballo(cuando yo aun tenia los mios.),y el caballo tenia la extraña costumbre de tener unos convulsiones y un especie de ataque,mientras lo montaban,que solia acabar en un especie de ataque epileptico.
Como el caballo tenia un seguro,y estaba empeorando muchisimo,y teniendo en cuenta de que mi amigo lo tenia asegurado,se decidio sacrificar el pobre animal.Acto despues,teniamos que hacerle una necropsia.Todo esto en un prado,cerca de una pista forestal muy transitado.
El pobre bicho murio tras una dosis de tranquilizante,y un shute de digital,un potente veneno,administrado por mi amigo manolo el veterinario.,todo esto al lado de una fosa cavada con una retro,con una profundidad de casi 3 metros,que se estaba llenado de agua,al dar con el nivel freatico.Eramos tres tios,ayudando al veterinario con la necropsia,que por exigencias del seguro,implicaba decapitar el caballo post mortem,seccionar la tabla del cuello,y tomar fotos de la columna y nervios del pobre bicho.
En fin,una gran carniceria.Uno de los integrantes del equipo era un chaval de 14 años que se habia apuntado.Dijo que queria ver como lo haciamos.Le dijimos que podia estar hasta que el caballo quedara sedado,y dormido,antes de la ultima inyeccion.Pero como la cosa era aparentemente light,el chico dijo que queria quedarse hasta el final,asi que le dejamos quedarse.
Esto era a la hora de comer,en medio de un caluroso verano.Nos tiramos varias horas para seccionar la tabla del cuello,tomando incluso turnos,ya que un bisturi normal realmente hace poco en una situacion asi.Pasado mas de una hora,y tras decapitar el cadaver con una hacha(fuera de camara,claro,off the record,jeje),debido a la casi imposibilidad de hacerlo con el bisturi,dejamos la cabeza del caballo a un lado,apartado del cuerpo.
El chico empezo a jugar con el-y no mostro ninguna apatia en absoluto por el bicho.A lo lejos vi un coche de la guardia civil,que paso lentamente a nuestro lado,pero no paro.Mejor,porque se nos habia olvidado los sacos de cal viva,obligatorias en estos casos.Cuando ya habiamos acabado,y estabamos cubiertos de sangre,sudor,y ganas de acabar,vemos a lo lejos un grupo de niños de excursion escolar viniendo en nuestra direccion.
No podiamos tapar el cadaveer muy bien,asi que cogi mi vehiculo oficial de entonces,y lo coloque delante del cadaver.Aun asi se podia ver.Asi que nos pusimos los cuatro de pie,tapando la vista de los crios hacia el caballo que estaba tumbado en un costado,y que ya se estaba empezando a hinchar con los gases.Pasaron,y no creo que se dieron cuenta.
Una vez acabado la necropsia,el chavalote tiro la cabeza al foso como si fuera una pelota de futbol.Fue dantesco.Para tirar bien el cadaver,tuvimos que engancharlo de una pata a mi vehiculo oficial,empujando los restantes,hasta el borde.Luego lo desenganchamos,y cayo como un peso muerto al foso,que tenia casi un metro de agua.
Luego vino una excavadora,y lo tapo.Aunque he visto cosas sumamente desagradables,esto fue el no va mas.Ahi va otra; Para que os situeis en el contexto,hace unos años monte una empresilla importando caballos de competicion desde irlanda y reino unido,con dos socios.Uno de mis socios era un ingles realmente desagradable,que bebia mas que 20 cosacos cruzando la estepa siberiana.
Este tio estaba bebiendo desde que se levantaba.Era unos 25 años mayor que yo,y en poco tiempo logro tomar control de toda la situacion,porque es que no habia manera de controlarle.Le he visto gastar una media de 180euros diarios en juergas,dia tras dia.
En fin.este personaje,realmente atipico con ganas,y que era feliz con su traje de tweed,su gorra de tweed,y unos wellingtons(botas de agua de color verde-los pilotos de Air Lingus,lineas aereas irlandesas,las llevan siempre,sic..),tenia una protesis dentaria,o sea se,dientes postizos,todos.
Una mañana,en que el capullo este habia sido particularmente cruel conmigo,estabamos en un barecillo desayunando,y se puso a toser mientras se tomaba un colacao con magno,con la mala suerte de que escupio la dentadura entera,la de abajo y la de arriba.
Cayo al suelo,y las tres personas que estabamos ahi,ademas de el,intentamos contener la risa,mas por miedo,dado el tremendo caracter del pollo este.Se largo a limpiar la protesis al cuarto de baño,y ahi ya no pudiomos contenernos mas.Jamas me he reido tanto.Hasta el se partia el culo.Surrealista,si señor...
PROYECTO DAKAR 2008 EN VESPA
Aqui os resumo un poco sobre esta locura que se me ocurrio hace unos años, y que casi consegui llegar a la practica.
El Dakar se ha acabado , gracias a los integristas islamicos, que han decretado una 'fatua' sobre la carrera mas colosal de todos los tiempos..Aun asi, no me doy por vencido, y no descarto aparecer por Dakar con una Vespa Proto, yo solito...un año de estos.
Por lo pronto, en unos meses, me largo con Nim a comprobar como son las carreteras de Marruecos...
RESUMEN DEL PROYECTO DAKAR.Bueno,tal como se hablo en la Asamblea del sabado,Javi Jr y yo tenemos pensado hacernos el Paris-Dakar en el 2008.Este año es invitacional.Nuestro proyecto es sumamente original,ya que pretendemos recrear la hazaña de Piaggio de 1980,en el cual,4 vespas participaron,y llegaron 2.
Para ello contamos con muchisima informacion,y la posibilidad de que alguno de esos pilotos nos asesore en nuestro proyecto.Yo lo hago por varias razones,una de ellas,y la mas principal,porque llevo de mas de 20 años,siguiendo el Dakar con muchisima atencion.
Otra es la de superarme a mi mismo,haciendo un imposible,y hay otra,que es la del factor economico,con las ganancias que nos generaria este proyecto con la publicidad tan bestial que tendremos-esto lo digo con toda claridad.Tenemos pensado rodar un documental de varios capitulos,sobre nuestra aventura.
Y entre el toque de humor andaluz,combinado con la irlandesa de la buena,tendremos algo entretenido,que superara otros documentales parecidos.Estoy en contacto con la empresa que representa el Dakar en España,y me han confirmado que podemos participar,cumpliendo unas reglas y especificaciones tecnicas bastante exigentes.
La idea es participar con dos Vespas PX200,modificadas con las siguientes mejoras;
1-Aumento de la capacidad del deposito de combustible,para tener una autonomia de mas de 300 kilometros
2-Aumento de la potencia,dentro de unos limites,para garantizar la fiabilidad
3-Rediseño de los anclajes de la suspension trasera
4-Mejoras en la suspension delantera
5-Colocacion de un deposito de agua,segun las normas oficiales.
6-Colocacion de alumbrado extra,segun las normas oficiales.
7-Colocacion de GPS,Road book,balizas,etc
8-Colocacion de un asiento monoplaza para el conductor.
Hay mas puntos en este apartado que ire explicando. El rallye Paris-Dakar realmente lo conforman dos carreras,la de los pilotos que pretenden ganar,y los pilotos,que como nosotros pretendemos llegar a Dakar.Tanto Javi como,tenemos una buena forma fisica y mental para esto,ademas de conocimientos muy utiles para el Dakar.
La idea es organizar el asunto de los sponsors en los proximos meses,y en marzo o abril del año que viene,nos iriamos a Marruecos a entrenar con las motos,para ir pillando nociones de como ir por el desierto.Las ventajas de una vespa en el dakar con respecto a otras motos de su categoria son las siguientes-
1-menor peso
2-fiabilidad mecanica
3-sencillez mecanica
4-dureza del conjunto
5-en arena se comportan mejor de lo que parece,una vez dominado la conduccion.
6-disponibilidad de piezas en Africa
7-y todo tuareg de medio pelo tiene uno en su jaima..
En fin,os expuse esto,porque juntos podemos colaborar,y aportar ideas y posibles contactos con potenciales sponsors.Estoy currando en un dossier para este proyecto,que estara preparado en breve.Luego explicare mas puntos de este asunto.
El Dakar se ha acabado , gracias a los integristas islamicos, que han decretado una 'fatua' sobre la carrera mas colosal de todos los tiempos..Aun asi, no me doy por vencido, y no descarto aparecer por Dakar con una Vespa Proto, yo solito...un año de estos.
Por lo pronto, en unos meses, me largo con Nim a comprobar como son las carreteras de Marruecos...
RESUMEN DEL PROYECTO DAKAR.Bueno,tal como se hablo en la Asamblea del sabado,Javi Jr y yo tenemos pensado hacernos el Paris-Dakar en el 2008.Este año es invitacional.Nuestro proyecto es sumamente original,ya que pretendemos recrear la hazaña de Piaggio de 1980,en el cual,4 vespas participaron,y llegaron 2.
Para ello contamos con muchisima informacion,y la posibilidad de que alguno de esos pilotos nos asesore en nuestro proyecto.Yo lo hago por varias razones,una de ellas,y la mas principal,porque llevo de mas de 20 años,siguiendo el Dakar con muchisima atencion.
Otra es la de superarme a mi mismo,haciendo un imposible,y hay otra,que es la del factor economico,con las ganancias que nos generaria este proyecto con la publicidad tan bestial que tendremos-esto lo digo con toda claridad.Tenemos pensado rodar un documental de varios capitulos,sobre nuestra aventura.
Y entre el toque de humor andaluz,combinado con la irlandesa de la buena,tendremos algo entretenido,que superara otros documentales parecidos.Estoy en contacto con la empresa que representa el Dakar en España,y me han confirmado que podemos participar,cumpliendo unas reglas y especificaciones tecnicas bastante exigentes.
La idea es participar con dos Vespas PX200,modificadas con las siguientes mejoras;
1-Aumento de la capacidad del deposito de combustible,para tener una autonomia de mas de 300 kilometros
2-Aumento de la potencia,dentro de unos limites,para garantizar la fiabilidad
3-Rediseño de los anclajes de la suspension trasera
4-Mejoras en la suspension delantera
5-Colocacion de un deposito de agua,segun las normas oficiales.
6-Colocacion de alumbrado extra,segun las normas oficiales.
7-Colocacion de GPS,Road book,balizas,etc
8-Colocacion de un asiento monoplaza para el conductor.
Hay mas puntos en este apartado que ire explicando. El rallye Paris-Dakar realmente lo conforman dos carreras,la de los pilotos que pretenden ganar,y los pilotos,que como nosotros pretendemos llegar a Dakar.Tanto Javi como,tenemos una buena forma fisica y mental para esto,ademas de conocimientos muy utiles para el Dakar.
La idea es organizar el asunto de los sponsors en los proximos meses,y en marzo o abril del año que viene,nos iriamos a Marruecos a entrenar con las motos,para ir pillando nociones de como ir por el desierto.Las ventajas de una vespa en el dakar con respecto a otras motos de su categoria son las siguientes-
1-menor peso
2-fiabilidad mecanica
3-sencillez mecanica
4-dureza del conjunto
5-en arena se comportan mejor de lo que parece,una vez dominado la conduccion.
6-disponibilidad de piezas en Africa
7-y todo tuareg de medio pelo tiene uno en su jaima..
En fin,os expuse esto,porque juntos podemos colaborar,y aportar ideas y posibles contactos con potenciales sponsors.Estoy currando en un dossier para este proyecto,que estara preparado en breve.Luego explicare mas puntos de este asunto.
10 COSAS QUE ME LLEVARIA A UNA ISLA DESIERTA
Este post forma parte de mis estudios sobre comportamiento humano y sus consequencias,en situaciones de aislamiento.No vale llevarse a la isla del Dr. Tomkat animales de compania de raza canina,felina,ni la humana.Ni tampoco cosas intangibles que no se pueden utilizar a la hora de preparar un fuego.
ahi van mis 10 cosas en este caso.
1-caña de pescar
2-navaja multiusos(swiss army knife)
3-saco de dormir
4-bloc de notas
5-boligrafos
6-lupa
7-pala
8-linterna con dinamo
9-radio con dinamo
10-tela impermeable,de por lo menos 100mt2
Espero que os guste estar en la isla del Dr. Tomkat unos meses,hasta que venga un barco a rescatarnos...
ahi van mis 10 cosas en este caso.
1-caña de pescar
2-navaja multiusos(swiss army knife)
3-saco de dormir
4-bloc de notas
5-boligrafos
6-lupa
7-pala
8-linterna con dinamo
9-radio con dinamo
10-tela impermeable,de por lo menos 100mt2
Espero que os guste estar en la isla del Dr. Tomkat unos meses,hasta que venga un barco a rescatarnos...
MOTOS QUE HE TENIDO
Despues de leer las aventuras de los Gallegos Brothers,pienso k podriamos hablar sobre nuestras peripecias y anecdotas a lomos de las motos que hemos tenido.
Yo he tenido unos 12-13 motos,y tengo historias y anecdotas graciosas sobre la mayoria de ellas.Siguiendo las recomendacions de Rafaloop,empiezo este post.................
Mi primera moto... Corria el año 1988,y mis padres decidieron cambair la decoracion del salon,comprando dos peassos de sofas de cuero negro k uso todavia a diario en el salon de mi casa de Armilla. Incluido en el lote venia......... una motogac !!ONYX!!,de regalo..(los sofas costaron algo asi como medio millon de pelas..).
Era roja,y tenia incluso intermitentes.Como era algo cagueta,y no tenia ni carnet,ni seguro,ni matricula,ni mucha verguenza,le hice el rodaje en mi jardin,en un especie de circuitillo embarrado.Hasta que me aburrri,tras 40 km con la motillo lleno de barro...(el circuitillo tendria unos 100 mt de recorrido..). Con un peasso de casco de cuando competia en Karting,me fui al pueblo.
Desde ese dia me siguen llamando la hormiga atomica(ni los pilotos de Gp llevaban casco entonces...). En unos 6 meses le hice unos 4000 km,y llegue a subir con al a sierra nevada en pleno temporal.El tio de la gasolinera cerca de las viboras todavia se acuerda del tio de la mobylette..llegue hasta arriba del todo,gracias al turbo especial que lleva este peasso de machine(pedales para las cuestas jodidas..).
Era una malisima moto,poco indicado para un tragamillas como yo...y se le caian piezas demasiado a menudo.Me cargue por lo menos 3 platos porque el reten para mantenerlo en posicion de moto se rompia por culpa de la cadena. Lo vendi por 10.000 pelas de la epoca,cuando la termine de reventar,me pegue un par de marchones,y segui con mi bicicleta,con la cual terminaria haciendo mas de 40.000 km......
TACHAN!!!! Mi vida a lomos de una Suzuki Maxi...................... Corria el año 1990 o por ahi,y mi padre decidio comprarnos a mi hermano y a mi una Suzuki Maxi 49 a cada uno.El negro le toco a mi hermano,y a mi uno blanco nuclear,que en el fondo me gustaba el color. Ninguna de las dos llego a tener matricula.Eso si,siempre ibamos con casco.
Con el mio llegue otra vez a subir a sierra nevada,por lo menos un par de veces,y a la costa, a Nerja,4 -5 veces,yendo por la carretera de la cabra. Esta moto,comparado con la Oynx,era una flecha.En un dia bueno podia hacer por lo menos 65 km/h.Fueron años de desenfrenado ligoteo,y tener una suzuki maxi me abria puertas,a la hora de repatriar inocentes damiselas a sus casa... ..
me llegaron a robar el carburador del mio,que rapidamente sustitui por una mas grande.Al mio le hice unos 11.000 km,y se me gripo.Una noche,el cabron de mi hermanito,aprovechando k yo estaba currando fuera de Granada,decidio cojer mi machine para visitar a un amigo en traumatologia,por que su moto no tenia piton,y el mio si.
Cuando llego,se dio cuenta de que tenia las llaves del contacto,evidentente(las cogio de mi mesilla de noche..),pero en esas llaves no estaban las llaves del piton. Prudentemente decidio avisar al vigilante que ahi habia,diciendole que venia a ver un amigo,y k se le habian perdido las llaves del piton de esa maravillosa y nuevecita Suzuki Maxi blanca nuclear.......
En menos de 10 minutos,mi moto iba camino del Almanjayar.Ver la cara de verguenza de mi hermano,sin partirme el culo de risa, a dia de hoy,sigue sin tener precio...(total,en un caso asi,confisco su moto que me gustaba mas,y se acabo...).Mi hermano estaba hecho polvo,pero me toco a mi buscar mi moto por las comisarias de Granada.
Aparecio 10 dias despues,con los amortiguadores traseros reventados,en medio de un descampado......Mi moto termino muy afectado,y en poco tiempo gripo.Una tarde,mi hermano iba por Armilla,adelantando a todos los coches en un semaforo en rojo,cuando uno de ellos abrio la puerta,y el mole de mi hermano salio volando por los aires.
Tanto mi hermano como su moto sufrieron pocos daños,pero la puerta del 504 del tio k abrio la puerta estaba muy arrugado.El seguro se hizo cargo de todo,y mi hermano me regalo su moto.A dia de hoy,apenas puede montarse conmigo para ir por el pueblo.El dia que se saque el carnet,flipare en colorines.
Termine vendiendo la blanca a un tio de la Malaha,y la negra,tras varios años de mas o menos buen servicio,lo vendi a un amigo,que lo truco todavia mas,y intento cargarse a una abuela en recogidas,mientras seguia a mi nombre. En el juicio me absolvieron en ausencia,y me notificaron totalmente por accidente,cuando salio la sentencia.
A el le condenaron a pagar no se que....Siempre dude de que esas dos motos podrian hacer mas de 20.000 km sin reventar...y tenia razon.
Yo he tenido unos 12-13 motos,y tengo historias y anecdotas graciosas sobre la mayoria de ellas.Siguiendo las recomendacions de Rafaloop,empiezo este post.................
Mi primera moto... Corria el año 1988,y mis padres decidieron cambair la decoracion del salon,comprando dos peassos de sofas de cuero negro k uso todavia a diario en el salon de mi casa de Armilla. Incluido en el lote venia......... una motogac !!ONYX!!,de regalo..(los sofas costaron algo asi como medio millon de pelas..).
Era roja,y tenia incluso intermitentes.Como era algo cagueta,y no tenia ni carnet,ni seguro,ni matricula,ni mucha verguenza,le hice el rodaje en mi jardin,en un especie de circuitillo embarrado.Hasta que me aburrri,tras 40 km con la motillo lleno de barro...(el circuitillo tendria unos 100 mt de recorrido..). Con un peasso de casco de cuando competia en Karting,me fui al pueblo.
Desde ese dia me siguen llamando la hormiga atomica(ni los pilotos de Gp llevaban casco entonces...). En unos 6 meses le hice unos 4000 km,y llegue a subir con al a sierra nevada en pleno temporal.El tio de la gasolinera cerca de las viboras todavia se acuerda del tio de la mobylette..llegue hasta arriba del todo,gracias al turbo especial que lleva este peasso de machine(pedales para las cuestas jodidas..).
Era una malisima moto,poco indicado para un tragamillas como yo...y se le caian piezas demasiado a menudo.Me cargue por lo menos 3 platos porque el reten para mantenerlo en posicion de moto se rompia por culpa de la cadena. Lo vendi por 10.000 pelas de la epoca,cuando la termine de reventar,me pegue un par de marchones,y segui con mi bicicleta,con la cual terminaria haciendo mas de 40.000 km......
TACHAN!!!! Mi vida a lomos de una Suzuki Maxi...................... Corria el año 1990 o por ahi,y mi padre decidio comprarnos a mi hermano y a mi una Suzuki Maxi 49 a cada uno.El negro le toco a mi hermano,y a mi uno blanco nuclear,que en el fondo me gustaba el color. Ninguna de las dos llego a tener matricula.Eso si,siempre ibamos con casco.
Con el mio llegue otra vez a subir a sierra nevada,por lo menos un par de veces,y a la costa, a Nerja,4 -5 veces,yendo por la carretera de la cabra. Esta moto,comparado con la Oynx,era una flecha.En un dia bueno podia hacer por lo menos 65 km/h.Fueron años de desenfrenado ligoteo,y tener una suzuki maxi me abria puertas,a la hora de repatriar inocentes damiselas a sus casa... ..
me llegaron a robar el carburador del mio,que rapidamente sustitui por una mas grande.Al mio le hice unos 11.000 km,y se me gripo.Una noche,el cabron de mi hermanito,aprovechando k yo estaba currando fuera de Granada,decidio cojer mi machine para visitar a un amigo en traumatologia,por que su moto no tenia piton,y el mio si.
Cuando llego,se dio cuenta de que tenia las llaves del contacto,evidentente(las cogio de mi mesilla de noche..),pero en esas llaves no estaban las llaves del piton. Prudentemente decidio avisar al vigilante que ahi habia,diciendole que venia a ver un amigo,y k se le habian perdido las llaves del piton de esa maravillosa y nuevecita Suzuki Maxi blanca nuclear.......
En menos de 10 minutos,mi moto iba camino del Almanjayar.Ver la cara de verguenza de mi hermano,sin partirme el culo de risa, a dia de hoy,sigue sin tener precio...(total,en un caso asi,confisco su moto que me gustaba mas,y se acabo...).Mi hermano estaba hecho polvo,pero me toco a mi buscar mi moto por las comisarias de Granada.
Aparecio 10 dias despues,con los amortiguadores traseros reventados,en medio de un descampado......Mi moto termino muy afectado,y en poco tiempo gripo.Una tarde,mi hermano iba por Armilla,adelantando a todos los coches en un semaforo en rojo,cuando uno de ellos abrio la puerta,y el mole de mi hermano salio volando por los aires.
Tanto mi hermano como su moto sufrieron pocos daños,pero la puerta del 504 del tio k abrio la puerta estaba muy arrugado.El seguro se hizo cargo de todo,y mi hermano me regalo su moto.A dia de hoy,apenas puede montarse conmigo para ir por el pueblo.El dia que se saque el carnet,flipare en colorines.
Termine vendiendo la blanca a un tio de la Malaha,y la negra,tras varios años de mas o menos buen servicio,lo vendi a un amigo,que lo truco todavia mas,y intento cargarse a una abuela en recogidas,mientras seguia a mi nombre. En el juicio me absolvieron en ausencia,y me notificaron totalmente por accidente,cuando salio la sentencia.
A el le condenaron a pagar no se que....Siempre dude de que esas dos motos podrian hacer mas de 20.000 km sin reventar...y tenia razon.
PLATAFORMA POR LA EUTANASIA MUNICIPAL
He decidido finalmente, montar esta Plataforma virtual, con el fin de desfogarme un pelin de tantas tonterias ,de gente, que no deberia tener ni una bicicleta.. La cosa consiste en la eliminacion en el acto de personas que se salten algunas normas municipales, sin juicio previo, y sin abogado, porque realmente son residuos semi solidos urbanos...
1-Los primeros de mi lista son mis queridismos pelo ceniceros, salta semaforos. Suelen ir en ciclomotores de 3.000 euros, atrucados hasta las cejas, con chandals de marca, zapatillas a juego, y inmensos cordones de oro. Si llevan casco, es un mediocre calimero, sin abrochar, por supuesto... Suelen quitarselo cuando se sienten seguros...andando con el ciclomotor en sentido contrario, o por encima de la acera.
2-Conductores hablando por el movil. Les importa un pito que vayas detras , y se creen los reyes del mambo. Algunos ni siquiera guardan el movil cuando ven a un local...total, tienen algun familiar en el ayuntamiento...Suelen llevar ninos atras, sin cinturon.... y si conducen un todoterreno, vas listo, probablemente ni se den cuenta de que te han pasado por encima.... Toi pensando en mas enfermos de esta indole...en breve incrementare esta lista espectacularmente....
3-Peatones...;esperan a ke estes a su altura, cambiando de 3era a 4a ,para poner un pezuña en el psao de cebra. Si pegas un frenazo de los gordos..te miran mal. Son realmente inconscientes si empujan el carrito de un bebe....
4-Chatarreros. Empujan carritos de mano lleno de hierros, y no les importa obstaculizar la via publica, si ven algo k les pueda servir.....les tengo simpatia por lo duro que tienen las cosas, pero son un peligro en la via publica...
5-Repartidores. Aparcan en cualquier sitio, y conducen ,generalmente, como posesos.....
6-Conductores de autobus. Rara vez ceden el paso, y SON los reyes de las calles de la capital... Que conste que esta lista esta hecha con humor....
1-Los primeros de mi lista son mis queridismos pelo ceniceros, salta semaforos. Suelen ir en ciclomotores de 3.000 euros, atrucados hasta las cejas, con chandals de marca, zapatillas a juego, y inmensos cordones de oro. Si llevan casco, es un mediocre calimero, sin abrochar, por supuesto... Suelen quitarselo cuando se sienten seguros...andando con el ciclomotor en sentido contrario, o por encima de la acera.
2-Conductores hablando por el movil. Les importa un pito que vayas detras , y se creen los reyes del mambo. Algunos ni siquiera guardan el movil cuando ven a un local...total, tienen algun familiar en el ayuntamiento...Suelen llevar ninos atras, sin cinturon.... y si conducen un todoterreno, vas listo, probablemente ni se den cuenta de que te han pasado por encima.... Toi pensando en mas enfermos de esta indole...en breve incrementare esta lista espectacularmente....
3-Peatones...;esperan a ke estes a su altura, cambiando de 3era a 4a ,para poner un pezuña en el psao de cebra. Si pegas un frenazo de los gordos..te miran mal. Son realmente inconscientes si empujan el carrito de un bebe....
4-Chatarreros. Empujan carritos de mano lleno de hierros, y no les importa obstaculizar la via publica, si ven algo k les pueda servir.....les tengo simpatia por lo duro que tienen las cosas, pero son un peligro en la via publica...
5-Repartidores. Aparcan en cualquier sitio, y conducen ,generalmente, como posesos.....
6-Conductores de autobus. Rara vez ceden el paso, y SON los reyes de las calles de la capital... Que conste que esta lista esta hecha con humor....
CONDICIONES PARA VIVIR CON EL DR. TOMKAT
Condiciones para convivir con el Dr.Tomkat.(Escrito hace unos años, cuando estaba soltero.....)Expongo a las interesadas en ser Chica Tomkat, unas pequeñas normas deconvivencia en el caso de terminar liados, viviendo juntos.Creo que es una buena idea ir preparando a la futura Sra. Tomkat sobre el infierno que le espera!!!!!
-Queda prohibido pasearse en bata rosa, con rulos, mascarilla colorpistachio (el azul no me molesta..), y con zapatillas de esas paraandar por casa, en colores estresantes....
-Mis amigos son bienvenidos a todas horas, para tomar unas birrolas yver el futbol. Se prohibe que las amigas de la interesada tenganocupado el salon en esas situaciones.
-Los suegros, ex novios, amigas , y familiares varios tendran quelimitar su presencia en mi casa a lo imprescindible-o sea, unos pocosminutos de visita, avisado con muchisima anticipacion.
-Queda prohibido habalarme a traves de la puerta mientras estoy en el WC haciendo sudokus, o haciendo lo k sea.
-Queda prohibido estar en el WC mas de lo estrictamente necesario.
-Queda prohibido poner la musica a todo trapo mientras la interesadalimpia la casa.
-Queda prohibido mantener conversaciones telefonicas a traves delfijo, mas de lo estrictamente necesario.
-La biblioteca que tengo en el WC es sagrado. Prohibido cambiarme desitio las marca paginas.
-Prohibido quemar incienso de olores pungidos como el fresa o el cinamon.
-Mi diario es sagrado, asi como mi movil. Prohibido contestar mimovil, por mucho que suene.
-Yo controlo el telemando. Es mioooooooooooooooo............
-Queda prohibido comer chicle en mi presencia.
-Queda prohibido utilizar mi cepillo de dientes, mi acondicionador y mascarilla para el pelo, mi desodorante, etc.
-La interesada se ocupara de que el Teniente POTTO tenga agua todos los dias, por muy mal que huela..
-Se prohibe la presencia de cartones de leche y cajas de huevos, en toda la casa. Ambas cosas me dan muchisimo asco.
-Mi perro puede hacer lo k le venga en gana, es como mi hijo..
-No se tirara a la basura ningun apunte, revista o periodico sinconsultarlo primero.
-Si la interesada ronca, tendra que dormir en otra habitacion. He conocido muchas roncadoras, y tengo el sueño muy light.
-Mi ordenador es sagrado. Ni particiones ni hostias..la interesadatendra que tener su propio ordenador.
-En los dias en que pueda levantarme tarde, la interesada hara el minimo de ruido posible, hasta que me levante por mis propios medios.
-la interesada tendra que decirme lo k va a cocinar, con antelacion.Las sorpresas culinarias me dan mal rollo..
-Queda prohibido apuntarse al circulo de lectores, y cosas similarespor el estilo. Son un coñazo, llamando a todas horas.Espero que las interesadas lo vean claro.
A cambio ofrezco un absurdo sentido del humor, y la perfeccion personificada en una persona tan divino como yo.Debo aclarar que no soy para nada machista, solo tengo unas manias algo complejas.El casting se hara en el estadio viejo de los carmenes en breve..
-Queda prohibido pasearse en bata rosa, con rulos, mascarilla colorpistachio (el azul no me molesta..), y con zapatillas de esas paraandar por casa, en colores estresantes....
-Mis amigos son bienvenidos a todas horas, para tomar unas birrolas yver el futbol. Se prohibe que las amigas de la interesada tenganocupado el salon en esas situaciones.
-Los suegros, ex novios, amigas , y familiares varios tendran quelimitar su presencia en mi casa a lo imprescindible-o sea, unos pocosminutos de visita, avisado con muchisima anticipacion.
-Queda prohibido habalarme a traves de la puerta mientras estoy en el WC haciendo sudokus, o haciendo lo k sea.
-Queda prohibido estar en el WC mas de lo estrictamente necesario.
-Queda prohibido poner la musica a todo trapo mientras la interesadalimpia la casa.
-Queda prohibido mantener conversaciones telefonicas a traves delfijo, mas de lo estrictamente necesario.
-La biblioteca que tengo en el WC es sagrado. Prohibido cambiarme desitio las marca paginas.
-Prohibido quemar incienso de olores pungidos como el fresa o el cinamon.
-Mi diario es sagrado, asi como mi movil. Prohibido contestar mimovil, por mucho que suene.
-Yo controlo el telemando. Es mioooooooooooooooo............
-Queda prohibido comer chicle en mi presencia.
-Queda prohibido utilizar mi cepillo de dientes, mi acondicionador y mascarilla para el pelo, mi desodorante, etc.
-La interesada se ocupara de que el Teniente POTTO tenga agua todos los dias, por muy mal que huela..
-Se prohibe la presencia de cartones de leche y cajas de huevos, en toda la casa. Ambas cosas me dan muchisimo asco.
-Mi perro puede hacer lo k le venga en gana, es como mi hijo..
-No se tirara a la basura ningun apunte, revista o periodico sinconsultarlo primero.
-Si la interesada ronca, tendra que dormir en otra habitacion. He conocido muchas roncadoras, y tengo el sueño muy light.
-Mi ordenador es sagrado. Ni particiones ni hostias..la interesadatendra que tener su propio ordenador.
-En los dias en que pueda levantarme tarde, la interesada hara el minimo de ruido posible, hasta que me levante por mis propios medios.
-la interesada tendra que decirme lo k va a cocinar, con antelacion.Las sorpresas culinarias me dan mal rollo..
-Queda prohibido apuntarse al circulo de lectores, y cosas similarespor el estilo. Son un coñazo, llamando a todas horas.Espero que las interesadas lo vean claro.
A cambio ofrezco un absurdo sentido del humor, y la perfeccion personificada en una persona tan divino como yo.Debo aclarar que no soy para nada machista, solo tengo unas manias algo complejas.El casting se hara en el estadio viejo de los carmenes en breve..
CHICKENMORPHIA, THE SCRIPT
Hello everybody!
Eight years ago i wrote a 110 page script about a outer space humanoid chicken invasion.The problem is that i wrote it all in spanish,but i could translate it in two weeks or so.Any way,in general lines this is what it is about.
Two huge space ships loaded with thousands of humanoid chickens flee from their dying planet.The ones in the first ship are fleeing from the second ones,who also caused the catastrophe.The first ones reach the earth and land in central Spain on a vast area that is deserted.
After a short while,they end up keeping as prisoners most of humans living in Europe.Theconfine them to the spanish peninsula,causing a massive logistic problem.The rest of nations try to stay ok with them,but time is running out.The Australians have a great secret plan.They abduct the leaders royal family and show them being tortured and raped on sat tv.
A solution is found by accident, and all the chickens get wipped out with the help of crows,their main enemy,except for a few.The ones that are left end up in 21 century zoos.The second space ship appears near the earth,after going thru a rather difficult trip,due to the indiscpline of its passengers and crew,whom are less educated then the ones in the first one ,who all belong to a higher social class.
..I think that this could be a great animated film,and not that difficult to make.Not recomended for children,hahaaahaha!!.Please ask me any questions about this wierd script!Regards to all,DominicConnolly,Spain
P.D.I kept quiet when Chicken Run appeared,but my script is previous and is very different.
Eight years ago i wrote a 110 page script about a outer space humanoid chicken invasion.The problem is that i wrote it all in spanish,but i could translate it in two weeks or so.Any way,in general lines this is what it is about.
Two huge space ships loaded with thousands of humanoid chickens flee from their dying planet.The ones in the first ship are fleeing from the second ones,who also caused the catastrophe.The first ones reach the earth and land in central Spain on a vast area that is deserted.
After a short while,they end up keeping as prisoners most of humans living in Europe.Theconfine them to the spanish peninsula,causing a massive logistic problem.The rest of nations try to stay ok with them,but time is running out.The Australians have a great secret plan.They abduct the leaders royal family and show them being tortured and raped on sat tv.
A solution is found by accident, and all the chickens get wipped out with the help of crows,their main enemy,except for a few.The ones that are left end up in 21 century zoos.The second space ship appears near the earth,after going thru a rather difficult trip,due to the indiscpline of its passengers and crew,whom are less educated then the ones in the first one ,who all belong to a higher social class.
..I think that this could be a great animated film,and not that difficult to make.Not recomended for children,hahaaahaha!!.Please ask me any questions about this wierd script!Regards to all,DominicConnolly,Spain
P.D.I kept quiet when Chicken Run appeared,but my script is previous and is very different.
CABALGATA MOTERA VESPACITO 2008
Por fin, tras un par de años luchando como Sisifo versus su pedrusco jugueton...consegui convencer a la Junta Directiva de Vespacito, para organizar la primera cabalgata motera de la historia en Granada.
Tuve que aguantar criticas de todo tipo, y hasta el ultimo momento, las fuerzas del mal hicieron lo imposible para boicotear mi propuesta. Inicialmente, la cabalgata lo ibamos a hacer con los reyes montados en tres Hummer , cortesia del ejercito , que luego no pudieron ceder.
La idea es que los Reyes irian escoltados por un grupo grande de moteros. Finalmente conseguimos un Hummer, cortesia de KM-69, y un Mercedes SLK descapotable, cortesia de Jose Asustaviejas. El tercer rey tenia que ir el Chevrolet Camaro de Javi Jr, pero un Edelbrock en mal estado nos dejo sin el Camaro.
El tercer Rey, Roberto Horus Rob(BALTASAR), hizo la ruta valientemente en moto.Yo hice de GASPA, y Alex Vespacito de MELCHOR.luego cuento mas, que estoy de obras por aqui, jejejejje!!
Tuve que aguantar criticas de todo tipo, y hasta el ultimo momento, las fuerzas del mal hicieron lo imposible para boicotear mi propuesta. Inicialmente, la cabalgata lo ibamos a hacer con los reyes montados en tres Hummer , cortesia del ejercito , que luego no pudieron ceder.
La idea es que los Reyes irian escoltados por un grupo grande de moteros. Finalmente conseguimos un Hummer, cortesia de KM-69, y un Mercedes SLK descapotable, cortesia de Jose Asustaviejas. El tercer rey tenia que ir el Chevrolet Camaro de Javi Jr, pero un Edelbrock en mal estado nos dejo sin el Camaro.
El tercer Rey, Roberto Horus Rob(BALTASAR), hizo la ruta valientemente en moto.Yo hice de GASPA, y Alex Vespacito de MELCHOR.luego cuento mas, que estoy de obras por aqui, jejejejje!!
1080 KM EN VESPA,EN 72 HORAS.GRANADA-MADRID-GRANADA.3-5 NOVIEMBRE 2006
1080 KM EN VESPA, EN 72 HORAS. GRANADA-MADRID-GRANADA. 3-5 NOVIEMBRE 2006.
Pues eso,estimados amig@s; Como muchos de vosotros sabéis,el pasado dia 3 de noviembre me fui yo solito con mi vespa Px 150 del 2005 de Granada a Madrid,para asistir a la manifestación de los antiguardarailes del día 4,para volver el día 5 a Granada.
Ha sido durisimo,pero ha sido una experiencia que jamas podre olvidar por el compañerismo,y las ganas de luchar de los moteros por una causa común.En solo un foro he dicho que mi modesto periplo era un homenaje a los afectados por los guardarailes. Espero que disfrutéis con este fragmento de literatura Tomkatiana.
Os aviso de antemano que tengo un sentido del humo muy peculiar,y que este viaje me ha servido para ver algunas cosas desde una perspectiva que espero que sea constructiva en el futuro. Los preparativos del viaje;
Hace varias semanas,dije a mi familia que me iba en Vespa a Madrid,y les mentí,diciendo que iba con 10 vespistas mas,porque no queria que estuvieran preocupados. La mayoria de mis amigos me desaconsejaron ir,tanto por las limitaciones de mi Vespa(La Bestia Imperial),como por los factores climatológicos que no auguraban nada bueno para el pasado fin de semana.
Durante varias semanas he estado comprando guantes,traje de agua,mapas,chaleco reflectante,y un maravilloso estuche de herramientas que deje olvidado en casa. Unos dias antes de salir,se me fundieron las bombillas del piloto trasero,y de la luz larga,casi el mismo día(no era un fallo eléctrico,si no pura casualidad).Así que las cambie,y el jueves día 2 me tocaba recoger la rueda de repuesto,que estaba pinchado.
Cuando fui al taller de neumáticos,el tío ni la había tocado,así que le dije que me hacia muchisima falta,que al día siguiente salia para Madrid con la Bestia Imperial.Me miro,y creo que penso que se lo decía para meterle prisa. Al día siguiente,a primera hora,estaba arreglado,y el tio del taller me pregunto si iba a Madrid,y le conteste que si,que en menos de media hora saldría.Estaba flipando en colores(Granada-Madrid.430km).
El lunes de la semana pasada metí la moto en un taller,para una pequeña revisión,y cambio de aceites,que me costo el módico precio de 53 euros. Durante unos días practique los sabios consejos de foreros de www.vespania.net sobre navegacion en Vespa en autovía con camiones de gran tonelaje,y vehículos ligeros conducidos por inexpertos domingueros...,desarrollando una interesante técnica para volver a casa de una pieza.
Consiste en mantenerse a todo lo que da la maquina,a aproximadamente un metro de la linea continua del arcén,forzando así al que viene atrás a cambiar de carril.La verdad es que funciona,aunque mas con los camiones que con los coches. Otros vespistas en ruta se apartaban al arcén,cosa peligrosisima en mi opinión. Tras varias semanas 'ahorrando',pude reunir una cantidad de dinero muy holgado para mi viaje y mis gastos.
La noche anterior,prepare una bolsa pequeña de deporte,con ropa para 3 días,gayumbos reversibles,mp3,cámara de fotos,neceser,y poca cosa mas. Lo mejor es ir con lo justo,y que si hace falta,se compra uno los gayumbos reversibles,o los calcetines cuando los tuyos huelan como un jabalí muerto en agosto.
Viernes 3 de noviembre,520 km-Granada-Madrid-Coslada-Madrid-Coslada.
El viernes me levante a las 8 de la mañana,y me metí un ratillo en Internet hasta las 9 y cuarto,mas o menos.Tenia que hacer unas compras para mi madre,recoger el neumático,y pasar por la oficina de Alex Vespacito,para tratar unas cosillas de Publizito. A las 10 am estaba de vuelta a mi casa,terminando de cargar mi bolsa. El cielo estaba lleno de nubes de lluvia,pero con claros por la zona norte.
Como no estaba lloviendo,ni me lo pensé. Arranque el motor,me puse cómodo,y salí a la autovía como una flecha.La moto iba fina,aunque ahogada cuando iba a todo gas,debido a la sensibilidad del filtro,que se ensucia con demasiada facilidad en sitios polvorientos.bajando el gas un poquillo,la moto iba super suave a 80-95. Al salir de la área metropolitana de Granada,me di cuenta del viento de cara,y empezaron a caer unas gotillas,que luego cesaron.
Varios camiones me adelantaron,sin problemas de ningún tipo,y varios coches,que iban muy deprisa por la zona de Iznalloz. A unos 70 km de Granada,pare a tomar un cafelazo,el primero de la mañana.Casi enseguida estaba otra vez en ruta,teniendo problemillas para ir a mas de 50-60 en algunas subidas. Luego vinieron algunas bajadas muy pronunciadas,llegando a Jaen,y ahí pude (esto es totalmente cierto..),adelantar !un coche!,que iba a 80,y yo por ahí iba a mas de 100,con la técnica vespista de ir a tumba abierta.
En Bailen pare para echar gasolina,y lo primero que me dijo el empleado es que echar 98 a una vespa catalizada no es lo mejor.....luego derramo gasolina por las sinuosas curvas de La Bestia Imperial,y cuando vio mi cara de Irlandes Malafollá Granaino por adopción,salio pitando a buscar una gamuza de Chamois de sacar brillo al Mercedes.
Le pague,y me fui a una cafetería que estaba al lado de la gasolinera,a tomar mas café,y mirar mi peasso de mapa comprado en Aldi supermercados.El tiempo hasta entonces no era muy bueno,pero no llovía.Me fije como meta no parar hasta Manzanares. Salí,y a pocos kilómetros de Despeñaperros,empezó a llover,así que pare 10 minutos hasta que ceso,bajo la cubierta de un parking.
Mi móvil tenia varios SMS y llamadas perdidas,que a ultima hora del viernes superaban mas de 40,principalmente de Vespacitos dandome ánimos.Me sentí como el rey del mundo,y ello me dio todavía mas ganas de seguir. Otra vez en ruta,el asfalto era de lo peor que os podáis imaginar,y la Bestia pegaba bandazos y saltos cada dos por tres debido a los baches mal reparados.
Ahí,en esa zona,dificilmente podía ir a a mas de 60.En Despeñaperros,el firme estaba resbaladizo por la lluvia,y había incluso barro. Sabiendo muy bien lo del radar en esa zona,fui respetando escrupulosamente las limitaciones de velocidad.Pasado esa zona,y ya en la provincia de Ciudad Real,pude mantener mas velocidad,llendo a unos 80-90 sin demasiados problemas.
Tuve un intento de asesinato por parte de una conductora con 'L',porque decidió seguir en mi carril a mi altura en vez de aminorar para adelantarme cuando no habían coches en el carril rápido. Con los camiones,me trataron bastante bien en esta parte del viaje.Pare a tomar café y echar gasolina en una estación Agip en Puerto Lapice,quedandome unos 40 minutos.Salí de allí,y durante un rato había mucho sol,como que luego había unos nubarrones tipo diluvio universal.
Tras unos 20 km,pare a miccionar(echar un caño),en un campo en una salida de autovía.Pensé que no me vería nadie,pero paso un autobús que me pito,aunque estabas de espaladas,fastidiando mi concentración unos segundos. Envié un sms a un colega para que dijese en el foro de www.vespacito.com que seguía bien.Otra vez,en ruta,por la zona de Manzanares,el cielo estaba totalmente encapotado,y chispeaba un poquillo.
Había bastante trafico,y sufrí otro intento de asesinato por parte de un autobús y varios coches. Ahí mantenía 70-80 mas o menos bien.Pero debido al firme,la moto iba en tensión,vibrando mucho de atrás.El motor,en cambio,iba dentro de lo que cabe,a un buen ritmo constante.Apenas tuve que cambiar de marcha. Llegando a Ocaña,me metí por accidente en la radial-4,pero decidí seguir,porque el firme era bueno.
Pare en una gasolinera a llamar por teléfono,y comunicar mi posición,que eran sobre 50-60km de Madrid,y llamar también a mi amigo Miguel que me dejaba quedarme en su piso de Coslada.Salí de la radial 4 en Aranjuez,y volví a la autovía de Andalucia,otra vez. Este tramo era malisimo,y había mucho trafico.El ruido de circular encima de hormigon era acojonante,y uno pensaba lo peor en lo respecto a los gomaticos.
Había algo de lluvia,que conforme me iba acercando a Valdemoro,iba empeorando. En el tramo del área metropolitano de Madrid,al cual le puse el mote de 'la chapa ondulada',me cayo lo mas grande,y ahi me encontré circulando correctamente por mi carril,con un camión a cada lado,y uno delante,los tres levantando una nube de agua y suciedad francamente espeluznante.
Lo peor era no poder ver bien por atrás,así que mantuve ese ritmo,y me fueron dejando sitio.Eso si fue acojonante,y solo para pilotos muy experimentados. Cogí bien la dirección hacia Coslada por la M-45,pero me pase en un par de salidas,y no encontré la forma de volver en un cambio de sentido.Así que seguí,y termine dando vueltas por San Fernando de Henares,y otras ciudades.Pare en una gasolinera,y me indicaron correctismamente el camino hasta Coslada.
Llegué a Coslada,a las 19.15hrs del día 3. Como había quedado con Makatuli y su gente de www.moterosenaccion.com en el hotel que sirve de base para los organizadores de la manifestación,me instale rápidamente en casa de mi amigo Miguel,y llame a todo el mundo para decir que había llegado. En menos de una hora estaba otra vez de camino al Hotel Silken Puerta de Madrid,para reunirme con los moterosenaccion,para echar un cablecito con lo de la manifestación,y salir a comer.
Encontré el hotel con relativa facilidad,en medio de la Avenida de América,pero implicaba tomar un extraño cambio de sentido,así que termine perdido durante algo mas de una hora,en la zona de Arturo Soria.Un conductor de autobús me lo explico super bien,y logre llegar. En el bar estaba Aitor Makatuli y Oscar,esperándome,con un refresco en la mano.
Cogimos el camino,y fuimos a por Paco Mascletero.Al cabo de un ratillo estábamos en un bar de tapeteo cerca de Cibeles,super agusto,y con una compañía cojonuda y divertidisma. A eso de la 12 y media de la noche del viernes,cogí La Bestia Imperial,y volví en dirección a Coslada.Me perdi otra vez,pero por poco tiempo.Iba en reserva,con el testigo encendido,pero no le di importancia,al estar cerca de Coslada.
A la altura del estadio de la Peineta,me quede sin gasolina,a eso de las 01.30hrs. Estaba en una zona sin iluminación,así que fui cuesta abajo hasta el circo del Sol.Allí llame a Miguel,que vino a rescatarme con su coche.Mientras buscamos una gasolinera,la moto la deje en la misma puerta del circo,ya que estaba muy bien iluminado esa zona.
Encontramos una gasolinera,y al volver habían dos guardias de seguridad mirando recelosos mi maquinon.Me dijeron que estaban a punto de llamar a la policía,así que les explique que me había quedado sin gasolina.Fueron muy amables al ver que era mas o menos legal. Seguí el coche de Miguel durante cinco minutos,y un ratillo después La Bestia Imperial descansaba en una cochera seca y comfortable.
Me acosté sobre las 3,y dormí como un tronco.
Sábado 4 de Noviembre,80km Coslada-Madrid-Coslada
Me levante sobre las 10,y tras asearme un poquillo,y dar la vuelta a mis gayumbos de la suerte,desayune con Miguel y hice algunas llamadas de tipo telefónico. Quede con Makatuli a las 12 del mediodía en el Bernabeu.Aproveche para volver a perderme por las calles de Madrid,pero tras preguntar a los indígenas,di con el paseo de la Castellana.Junto al camión de la RACE,habían varios moteros en acción,que me saludaron efusivamente al verme a bordo de La Bestia Imperial.
Aparque junto a unos 20 motos que habrían entonces,y me uní al comité organizador.Fuimos a una tasca típica Madrileña,y celebramos una pequeña reunión para coordinar la manifestacion.Como era ya sobre las 13.30hrs ,se acordó ir en dos grupos a comer.Un grupo se quedaba junto al camión de la RACE,y otro comía,y así,en turnos.Cada vez venia mas gente. Llame a la Presidenta Consorte ,Belen Vespacita,que me dijo que los vespacitos iban hacia el hotel,y que no había habido mas incidencia que muchisima lluvia en el viaje.
En menos de una hora aparecieron,y nos fundimos en un abrazo colectivo que no olvidare en la vida. Fue realmente emotivo,jamas pensé que se iban a preocupar tanto por mi integridad en mi viaje.Solté unos lagrimones por la emoción,y mas cuando vi la cara de mi gran amigo Bond,Victor Bond,que se que se había preocupado mogollonauer con lo de ir en Vespa hasta Madrid. Estoy orgullosisimo de mis amigos vespacitos,y se que se avecinan unos tiempos de amistad y cachondeo del bueno francamente impresionantes.
Eso es espíritu motero,y lo demás son memeces.Tras saludar a todos ellos,me fui a comer a un Burger king con Juan Cabrerizo,su hermano,y varios vespacitos mas.Odio ese tipo de comida,aunque en casos de emergencia,vino bien. Opte por estar a su lado,y acompañarle al camión escenario.Sobre las 1530hrs,el Bernabeu estaba a tope de motoristas desafiando a la lluvia.
Juan se subió al camión escenario,para preparar su manifiesto,y yo me puse a ayudar en asuntos organizativos. A las 1630 casi en punto nos pusimos en marcha.Fue toda una experiencia circular entre tanta moto,y estaba seguro,de que a pesar del diluvio,eramos varios miles de motos.El bucle de calle Alcalá con Cibeles daba fe de la convocatoria,con motos yendo en ambas direcciones de la Castellana.
Finalizado la manifestacion,un grupo de vespistas amigos de www.vespania.net me escolto a mi exclusivamente al hotel silken,lo cual me emociono bastante,pero como llovía,nadie se dio cuenta.Mientras,los vespacitos venian detras guiados por la policía local de Madrid,que se porto con gran profesionalidad.Ese detallazo sera recordado durante muchos años por los vespacitos,seguro.
Como yo estaba en el hotel,llegaron en masa,con las luces y todo.Fue espectacular. Ahi nos organizamos,para salir a comer sobre las 2130hrs.Yo me fui a dar una vuelta,y comprar unas cosillas,para luego volver al hotel.Al final fui a un pedazo de restaurante asiático cerca del hotel,con Juan Cabrerizo y su hermano,y 6 moteros mas.
Al rato llegaron mas vespacitos,y liamos la de dios en el restaurante,pero en plan buen rollo.Llevaba tiempo sin reírme tanto.A eso de las 12 y media,levante anclas,y me fui a Coslada a dormir,llegando unos 20 minutos después.
Domingo 5 de Noviembre-480km Coslada-Granada
Me levante sobre las 10 am,me duche un poquillo,y volví a darle la vuelta a mis gayumbos y calcetines reversibles.Hable con Miguel un ratillo,y a eso de las 1130,después de repostar al lado de su casa,tire como una flecha en dirección a la autovía de Andalucia. Me desoriente un par de veces,durante cerca de 40 minutos,pero encontré el camino del sur.
En la zona de la chapa ondulada,el tiempo era bueno,y no había mucho trafico.Cruce los dedos para que no lloviese,y la cosa pintaba bien,con nubes de las no lluviosas. Llegando a Aranjuez,me adelantaron un par de motos que me saludaron.Yo les pite dos pitidos cortos,y puse los dedos en V.Pasado Aranjuez y Ocaña,manteniendo un ritmo bueno de 80-90,llegue a la zona de las largas rectas de la mancha.
Con el firme en buen estado,era incluso agradable rodar por ahí. Me adelantaban cada vez mas motos,y me saludaban la mayoría.Al cabo de un rato,se acerco un grupo grande,y dos de los moteros se pusieron a mi altura,y me dieron la mano,mientras íbamos en marcha,mientras me daban gritos de ánimos. Estoy realmente orgulloso de pertenecer a un colectivo tan solidario.
Pare a echar gasolina,y a tomar un café por en medio del tramo Ocaña-Manazanares.Pase por un sitio y vi un accidente espeluznante,de un mercedes empotrado hasta la mitad del habitáculo,en la parte de atrás de un camión con remolque TIR saliendo de un carril de aceleración de una zona de descanso. Los Samur estaban haciendo una reanimacion cardiaca a alguien en el suelo,y dándole suero,mientras los civiles controlaban la escena.Se me hizo un nudo en la garganta,y espero que no haya habido victimas mortales.
Me dejo reflexionando un buen rato. El viento me complico algo las cosas,pero mi media por hora podía estar por unos 70km por hora.Pare a comer y echar un caño (pipí o aguita amarilla.),y aproveche para llamar a Fernando Hexagon,que iba en el coche escoba.Estaban a 150km detrás de mi. Tuve claro que despues de descansar media hora,que tenia que seguir.
Me preocupaba la mecánica de mi moto,pero cada vez me convencía mas de que antes me cansaba yo que La Bestia Imperial.Me encontré con el grupo de Shawarmamoteros en ruta hacia Boquerona(Málaga para los del norte) .Shawarma se puso a mi altura,y pare a hablar con el.Le salude efusivamente,y le pregunte si el sabia algo de los vespacitos,a lo cual me contesto que no.
En fin,se despidió haciendo un caballito de los muy,muy shulos.Varios grupos pequeños de motos me pasaban y me animaban con el claxon y las manos. Calculo que mas de un centenar me animo a seguir en todo el viaje de regreso. Dos bmw me saludaron,y resultaron ser vespacitos que volvían por su cuenta,entre ellos Roro y su chica,hablamos brevemente,y me sacaron unas fotos muy shulas que a ver si los cuelgan,que tienen su gracia.
Me llovió un poquillo llegando a Despeñaperros,pero mi peor problema eran los domingueros,ya que constantemente pretendían pasar a mi lado por mi carril. Tuve varios intentos mas de asesinato,sin consecuencias(espero que mi contador de vidas en este juego maravilloso que es la vida tenga muchos digitos..).Bajando por ahí a tumba abierta,el firme era increíblemente malo.
Ya en Despeñaperros,un Bmw vista me aviso de un radar fijo,y pase a velocidad de tortuga con reúma. Mas adelante había una de las pocas parejas de la Guardia Civil que vi en todo el trayecto,multando un camión. En la subida de Despeñaperros,fui detrás de un camión MACK Arbusa antiguillo,de un tal Octavio,que me sirvió para darme cuenta que yo por lo menos tengo algo mas de chicha en las cuestas que un camión bien cargado.
El rotulo de la trasera del camión me gusto,era de un canadair o un avión similar con marcaje militar. Al cabo de un ratillo estaba en el desvió para Bailen,yendo a todo trapo en dirección a Jaen.Se estaba haciendo de noche,y iba con un ritmo muy bueno.En ese tramo,tuve el intento de asesinato mas jodido de todas.Se me acerco en una subida,donde apenas podía mantener 60km por hora,un camion de los muy grandes.
No hizo ningún intento por aminorar para adelantarme,así que me aparte al arcén.Ahí mis gayumbos reversibles dejaron de ser reversibles,sospecho dos posibilidades;una que el conductor estaba adormilado,y no calculo bien la situación,y la otra seria que el conductor del camión pretendía pasar a mi altura a escasos centímetros de mi retrovisor . Los domigueros en este tramo también me jodieron mucho,les importa un pito que hayas cruzado media península en Vespa,y por lo general me trataron mal.
Pare a ponerme las gafas de vista pasado Jaén,y acaricie la idea de parar a tomar cafe.En ese momento me volvieron a adelantar los shawarmamoteros,que habían parado varias veces. 10 km antes de Iznalloz,llene el deposito,y volví a echar un shorrito de aguita amarilla,que con 34 años,hay que cuidar la prostata.En una subida,se me acerco una moto,y me hizo señas.Era To-Palante,un vespacito que ha ido con una 250 a Madrid.
Hablamos,y me contó que Juan Cabrerizo había averiado la moto,y que el grupo de vespacitos estaban pendientes de la grúa,y que seguían muy por detrás de nosotros.Acordamos ir ambos juntos hasta Granada,y los últimos 45 km los hicimos a un ritmo de 90-100. Me sentí muy aliviado de llegar a Granada,y le hice señas a To-Palante para desviarnos en la salida de Armilla,y tomar un refresco en un hotel que hay cerca de mi casa.
Ahí llamamos a Fernando,y yo a mi madre para decir que habíamos llegado.Eran las 1930hrs,y tarde unas 6 horas y media en hacer el viaje de regreso.To-Palante y yo descansamos mas de una hora en Los Galanes,y me tome un par de pelotazos especiales para relajarme.Nos hacia falta a los dos,estábamos agotados.
Nos despedimos,y me fui a casa,donde me esperaba un baño caliente,y un post dandome ánimos en el foro de vespacito que me hizo sentirme feliz y satisfecho por aportar mi granito de arena este pasado fin de semana.
Conclusión y Epilogo
Hacer este viaje ha supuesto ponerme al limite en alguna ocasión,y me ha servido para darme cuenta de la gente tan maravillosa que tengo por amigos. Ha sido un viaje cargado de emociones,que no creo que olvida jamas.Tambien me he dado cuenta que conduzco una moto mitica,pero que tendre que pillarme algo con mas motor en muy breve.
No la pienso vender,porque quiero que mis hij@s sepan lo que hizo papa con la motillo azul que esta en la cochera,y lo que disfruto en este viaje. La Bestia Imperial ha hecho un gran trabajo este pasado fin de semana,y ahora incluso anda mejor que antes.
Espero que os guste este Tocho Tomkatiano,y es posible que se me haya olvidado algo,así que lo añadire en breve. LO HE COLGADO PARA QUE NO SE PIERDA, JEJEJJEJJ!!!! que orgulloso estoy de haberlo hecho, leñe
Pues eso,estimados amig@s; Como muchos de vosotros sabéis,el pasado dia 3 de noviembre me fui yo solito con mi vespa Px 150 del 2005 de Granada a Madrid,para asistir a la manifestación de los antiguardarailes del día 4,para volver el día 5 a Granada.
Ha sido durisimo,pero ha sido una experiencia que jamas podre olvidar por el compañerismo,y las ganas de luchar de los moteros por una causa común.En solo un foro he dicho que mi modesto periplo era un homenaje a los afectados por los guardarailes. Espero que disfrutéis con este fragmento de literatura Tomkatiana.
Os aviso de antemano que tengo un sentido del humo muy peculiar,y que este viaje me ha servido para ver algunas cosas desde una perspectiva que espero que sea constructiva en el futuro. Los preparativos del viaje;
Hace varias semanas,dije a mi familia que me iba en Vespa a Madrid,y les mentí,diciendo que iba con 10 vespistas mas,porque no queria que estuvieran preocupados. La mayoria de mis amigos me desaconsejaron ir,tanto por las limitaciones de mi Vespa(La Bestia Imperial),como por los factores climatológicos que no auguraban nada bueno para el pasado fin de semana.
Durante varias semanas he estado comprando guantes,traje de agua,mapas,chaleco reflectante,y un maravilloso estuche de herramientas que deje olvidado en casa. Unos dias antes de salir,se me fundieron las bombillas del piloto trasero,y de la luz larga,casi el mismo día(no era un fallo eléctrico,si no pura casualidad).Así que las cambie,y el jueves día 2 me tocaba recoger la rueda de repuesto,que estaba pinchado.
Cuando fui al taller de neumáticos,el tío ni la había tocado,así que le dije que me hacia muchisima falta,que al día siguiente salia para Madrid con la Bestia Imperial.Me miro,y creo que penso que se lo decía para meterle prisa. Al día siguiente,a primera hora,estaba arreglado,y el tio del taller me pregunto si iba a Madrid,y le conteste que si,que en menos de media hora saldría.Estaba flipando en colores(Granada-Madrid.430km).
El lunes de la semana pasada metí la moto en un taller,para una pequeña revisión,y cambio de aceites,que me costo el módico precio de 53 euros. Durante unos días practique los sabios consejos de foreros de www.vespania.net sobre navegacion en Vespa en autovía con camiones de gran tonelaje,y vehículos ligeros conducidos por inexpertos domingueros...,desarrollando una interesante técnica para volver a casa de una pieza.
Consiste en mantenerse a todo lo que da la maquina,a aproximadamente un metro de la linea continua del arcén,forzando así al que viene atrás a cambiar de carril.La verdad es que funciona,aunque mas con los camiones que con los coches. Otros vespistas en ruta se apartaban al arcén,cosa peligrosisima en mi opinión. Tras varias semanas 'ahorrando',pude reunir una cantidad de dinero muy holgado para mi viaje y mis gastos.
La noche anterior,prepare una bolsa pequeña de deporte,con ropa para 3 días,gayumbos reversibles,mp3,cámara de fotos,neceser,y poca cosa mas. Lo mejor es ir con lo justo,y que si hace falta,se compra uno los gayumbos reversibles,o los calcetines cuando los tuyos huelan como un jabalí muerto en agosto.
Viernes 3 de noviembre,520 km-Granada-Madrid-Coslada-Madrid-Coslada.
El viernes me levante a las 8 de la mañana,y me metí un ratillo en Internet hasta las 9 y cuarto,mas o menos.Tenia que hacer unas compras para mi madre,recoger el neumático,y pasar por la oficina de Alex Vespacito,para tratar unas cosillas de Publizito. A las 10 am estaba de vuelta a mi casa,terminando de cargar mi bolsa. El cielo estaba lleno de nubes de lluvia,pero con claros por la zona norte.
Como no estaba lloviendo,ni me lo pensé. Arranque el motor,me puse cómodo,y salí a la autovía como una flecha.La moto iba fina,aunque ahogada cuando iba a todo gas,debido a la sensibilidad del filtro,que se ensucia con demasiada facilidad en sitios polvorientos.bajando el gas un poquillo,la moto iba super suave a 80-95. Al salir de la área metropolitana de Granada,me di cuenta del viento de cara,y empezaron a caer unas gotillas,que luego cesaron.
Varios camiones me adelantaron,sin problemas de ningún tipo,y varios coches,que iban muy deprisa por la zona de Iznalloz. A unos 70 km de Granada,pare a tomar un cafelazo,el primero de la mañana.Casi enseguida estaba otra vez en ruta,teniendo problemillas para ir a mas de 50-60 en algunas subidas. Luego vinieron algunas bajadas muy pronunciadas,llegando a Jaen,y ahí pude (esto es totalmente cierto..),adelantar !un coche!,que iba a 80,y yo por ahí iba a mas de 100,con la técnica vespista de ir a tumba abierta.
En Bailen pare para echar gasolina,y lo primero que me dijo el empleado es que echar 98 a una vespa catalizada no es lo mejor.....luego derramo gasolina por las sinuosas curvas de La Bestia Imperial,y cuando vio mi cara de Irlandes Malafollá Granaino por adopción,salio pitando a buscar una gamuza de Chamois de sacar brillo al Mercedes.
Le pague,y me fui a una cafetería que estaba al lado de la gasolinera,a tomar mas café,y mirar mi peasso de mapa comprado en Aldi supermercados.El tiempo hasta entonces no era muy bueno,pero no llovía.Me fije como meta no parar hasta Manzanares. Salí,y a pocos kilómetros de Despeñaperros,empezó a llover,así que pare 10 minutos hasta que ceso,bajo la cubierta de un parking.
Mi móvil tenia varios SMS y llamadas perdidas,que a ultima hora del viernes superaban mas de 40,principalmente de Vespacitos dandome ánimos.Me sentí como el rey del mundo,y ello me dio todavía mas ganas de seguir. Otra vez en ruta,el asfalto era de lo peor que os podáis imaginar,y la Bestia pegaba bandazos y saltos cada dos por tres debido a los baches mal reparados.
Ahí,en esa zona,dificilmente podía ir a a mas de 60.En Despeñaperros,el firme estaba resbaladizo por la lluvia,y había incluso barro. Sabiendo muy bien lo del radar en esa zona,fui respetando escrupulosamente las limitaciones de velocidad.Pasado esa zona,y ya en la provincia de Ciudad Real,pude mantener mas velocidad,llendo a unos 80-90 sin demasiados problemas.
Tuve un intento de asesinato por parte de una conductora con 'L',porque decidió seguir en mi carril a mi altura en vez de aminorar para adelantarme cuando no habían coches en el carril rápido. Con los camiones,me trataron bastante bien en esta parte del viaje.Pare a tomar café y echar gasolina en una estación Agip en Puerto Lapice,quedandome unos 40 minutos.Salí de allí,y durante un rato había mucho sol,como que luego había unos nubarrones tipo diluvio universal.
Tras unos 20 km,pare a miccionar(echar un caño),en un campo en una salida de autovía.Pensé que no me vería nadie,pero paso un autobús que me pito,aunque estabas de espaladas,fastidiando mi concentración unos segundos. Envié un sms a un colega para que dijese en el foro de www.vespacito.com que seguía bien.Otra vez,en ruta,por la zona de Manzanares,el cielo estaba totalmente encapotado,y chispeaba un poquillo.
Había bastante trafico,y sufrí otro intento de asesinato por parte de un autobús y varios coches. Ahí mantenía 70-80 mas o menos bien.Pero debido al firme,la moto iba en tensión,vibrando mucho de atrás.El motor,en cambio,iba dentro de lo que cabe,a un buen ritmo constante.Apenas tuve que cambiar de marcha. Llegando a Ocaña,me metí por accidente en la radial-4,pero decidí seguir,porque el firme era bueno.
Pare en una gasolinera a llamar por teléfono,y comunicar mi posición,que eran sobre 50-60km de Madrid,y llamar también a mi amigo Miguel que me dejaba quedarme en su piso de Coslada.Salí de la radial 4 en Aranjuez,y volví a la autovía de Andalucia,otra vez. Este tramo era malisimo,y había mucho trafico.El ruido de circular encima de hormigon era acojonante,y uno pensaba lo peor en lo respecto a los gomaticos.
Había algo de lluvia,que conforme me iba acercando a Valdemoro,iba empeorando. En el tramo del área metropolitano de Madrid,al cual le puse el mote de 'la chapa ondulada',me cayo lo mas grande,y ahi me encontré circulando correctamente por mi carril,con un camión a cada lado,y uno delante,los tres levantando una nube de agua y suciedad francamente espeluznante.
Lo peor era no poder ver bien por atrás,así que mantuve ese ritmo,y me fueron dejando sitio.Eso si fue acojonante,y solo para pilotos muy experimentados. Cogí bien la dirección hacia Coslada por la M-45,pero me pase en un par de salidas,y no encontré la forma de volver en un cambio de sentido.Así que seguí,y termine dando vueltas por San Fernando de Henares,y otras ciudades.Pare en una gasolinera,y me indicaron correctismamente el camino hasta Coslada.
Llegué a Coslada,a las 19.15hrs del día 3. Como había quedado con Makatuli y su gente de www.moterosenaccion.com en el hotel que sirve de base para los organizadores de la manifestación,me instale rápidamente en casa de mi amigo Miguel,y llame a todo el mundo para decir que había llegado. En menos de una hora estaba otra vez de camino al Hotel Silken Puerta de Madrid,para reunirme con los moterosenaccion,para echar un cablecito con lo de la manifestación,y salir a comer.
Encontré el hotel con relativa facilidad,en medio de la Avenida de América,pero implicaba tomar un extraño cambio de sentido,así que termine perdido durante algo mas de una hora,en la zona de Arturo Soria.Un conductor de autobús me lo explico super bien,y logre llegar. En el bar estaba Aitor Makatuli y Oscar,esperándome,con un refresco en la mano.
Cogimos el camino,y fuimos a por Paco Mascletero.Al cabo de un ratillo estábamos en un bar de tapeteo cerca de Cibeles,super agusto,y con una compañía cojonuda y divertidisma. A eso de la 12 y media de la noche del viernes,cogí La Bestia Imperial,y volví en dirección a Coslada.Me perdi otra vez,pero por poco tiempo.Iba en reserva,con el testigo encendido,pero no le di importancia,al estar cerca de Coslada.
A la altura del estadio de la Peineta,me quede sin gasolina,a eso de las 01.30hrs. Estaba en una zona sin iluminación,así que fui cuesta abajo hasta el circo del Sol.Allí llame a Miguel,que vino a rescatarme con su coche.Mientras buscamos una gasolinera,la moto la deje en la misma puerta del circo,ya que estaba muy bien iluminado esa zona.
Encontramos una gasolinera,y al volver habían dos guardias de seguridad mirando recelosos mi maquinon.Me dijeron que estaban a punto de llamar a la policía,así que les explique que me había quedado sin gasolina.Fueron muy amables al ver que era mas o menos legal. Seguí el coche de Miguel durante cinco minutos,y un ratillo después La Bestia Imperial descansaba en una cochera seca y comfortable.
Me acosté sobre las 3,y dormí como un tronco.
Sábado 4 de Noviembre,80km Coslada-Madrid-Coslada
Me levante sobre las 10,y tras asearme un poquillo,y dar la vuelta a mis gayumbos de la suerte,desayune con Miguel y hice algunas llamadas de tipo telefónico. Quede con Makatuli a las 12 del mediodía en el Bernabeu.Aproveche para volver a perderme por las calles de Madrid,pero tras preguntar a los indígenas,di con el paseo de la Castellana.Junto al camión de la RACE,habían varios moteros en acción,que me saludaron efusivamente al verme a bordo de La Bestia Imperial.
Aparque junto a unos 20 motos que habrían entonces,y me uní al comité organizador.Fuimos a una tasca típica Madrileña,y celebramos una pequeña reunión para coordinar la manifestacion.Como era ya sobre las 13.30hrs ,se acordó ir en dos grupos a comer.Un grupo se quedaba junto al camión de la RACE,y otro comía,y así,en turnos.Cada vez venia mas gente. Llame a la Presidenta Consorte ,Belen Vespacita,que me dijo que los vespacitos iban hacia el hotel,y que no había habido mas incidencia que muchisima lluvia en el viaje.
En menos de una hora aparecieron,y nos fundimos en un abrazo colectivo que no olvidare en la vida. Fue realmente emotivo,jamas pensé que se iban a preocupar tanto por mi integridad en mi viaje.Solté unos lagrimones por la emoción,y mas cuando vi la cara de mi gran amigo Bond,Victor Bond,que se que se había preocupado mogollonauer con lo de ir en Vespa hasta Madrid. Estoy orgullosisimo de mis amigos vespacitos,y se que se avecinan unos tiempos de amistad y cachondeo del bueno francamente impresionantes.
Eso es espíritu motero,y lo demás son memeces.Tras saludar a todos ellos,me fui a comer a un Burger king con Juan Cabrerizo,su hermano,y varios vespacitos mas.Odio ese tipo de comida,aunque en casos de emergencia,vino bien. Opte por estar a su lado,y acompañarle al camión escenario.Sobre las 1530hrs,el Bernabeu estaba a tope de motoristas desafiando a la lluvia.
Juan se subió al camión escenario,para preparar su manifiesto,y yo me puse a ayudar en asuntos organizativos. A las 1630 casi en punto nos pusimos en marcha.Fue toda una experiencia circular entre tanta moto,y estaba seguro,de que a pesar del diluvio,eramos varios miles de motos.El bucle de calle Alcalá con Cibeles daba fe de la convocatoria,con motos yendo en ambas direcciones de la Castellana.
Finalizado la manifestacion,un grupo de vespistas amigos de www.vespania.net me escolto a mi exclusivamente al hotel silken,lo cual me emociono bastante,pero como llovía,nadie se dio cuenta.Mientras,los vespacitos venian detras guiados por la policía local de Madrid,que se porto con gran profesionalidad.Ese detallazo sera recordado durante muchos años por los vespacitos,seguro.
Como yo estaba en el hotel,llegaron en masa,con las luces y todo.Fue espectacular. Ahi nos organizamos,para salir a comer sobre las 2130hrs.Yo me fui a dar una vuelta,y comprar unas cosillas,para luego volver al hotel.Al final fui a un pedazo de restaurante asiático cerca del hotel,con Juan Cabrerizo y su hermano,y 6 moteros mas.
Al rato llegaron mas vespacitos,y liamos la de dios en el restaurante,pero en plan buen rollo.Llevaba tiempo sin reírme tanto.A eso de las 12 y media,levante anclas,y me fui a Coslada a dormir,llegando unos 20 minutos después.
Domingo 5 de Noviembre-480km Coslada-Granada
Me levante sobre las 10 am,me duche un poquillo,y volví a darle la vuelta a mis gayumbos y calcetines reversibles.Hable con Miguel un ratillo,y a eso de las 1130,después de repostar al lado de su casa,tire como una flecha en dirección a la autovía de Andalucia. Me desoriente un par de veces,durante cerca de 40 minutos,pero encontré el camino del sur.
En la zona de la chapa ondulada,el tiempo era bueno,y no había mucho trafico.Cruce los dedos para que no lloviese,y la cosa pintaba bien,con nubes de las no lluviosas. Llegando a Aranjuez,me adelantaron un par de motos que me saludaron.Yo les pite dos pitidos cortos,y puse los dedos en V.Pasado Aranjuez y Ocaña,manteniendo un ritmo bueno de 80-90,llegue a la zona de las largas rectas de la mancha.
Con el firme en buen estado,era incluso agradable rodar por ahí. Me adelantaban cada vez mas motos,y me saludaban la mayoría.Al cabo de un rato,se acerco un grupo grande,y dos de los moteros se pusieron a mi altura,y me dieron la mano,mientras íbamos en marcha,mientras me daban gritos de ánimos. Estoy realmente orgulloso de pertenecer a un colectivo tan solidario.
Pare a echar gasolina,y a tomar un café por en medio del tramo Ocaña-Manazanares.Pase por un sitio y vi un accidente espeluznante,de un mercedes empotrado hasta la mitad del habitáculo,en la parte de atrás de un camión con remolque TIR saliendo de un carril de aceleración de una zona de descanso. Los Samur estaban haciendo una reanimacion cardiaca a alguien en el suelo,y dándole suero,mientras los civiles controlaban la escena.Se me hizo un nudo en la garganta,y espero que no haya habido victimas mortales.
Me dejo reflexionando un buen rato. El viento me complico algo las cosas,pero mi media por hora podía estar por unos 70km por hora.Pare a comer y echar un caño (pipí o aguita amarilla.),y aproveche para llamar a Fernando Hexagon,que iba en el coche escoba.Estaban a 150km detrás de mi. Tuve claro que despues de descansar media hora,que tenia que seguir.
Me preocupaba la mecánica de mi moto,pero cada vez me convencía mas de que antes me cansaba yo que La Bestia Imperial.Me encontré con el grupo de Shawarmamoteros en ruta hacia Boquerona(Málaga para los del norte) .Shawarma se puso a mi altura,y pare a hablar con el.Le salude efusivamente,y le pregunte si el sabia algo de los vespacitos,a lo cual me contesto que no.
En fin,se despidió haciendo un caballito de los muy,muy shulos.Varios grupos pequeños de motos me pasaban y me animaban con el claxon y las manos. Calculo que mas de un centenar me animo a seguir en todo el viaje de regreso. Dos bmw me saludaron,y resultaron ser vespacitos que volvían por su cuenta,entre ellos Roro y su chica,hablamos brevemente,y me sacaron unas fotos muy shulas que a ver si los cuelgan,que tienen su gracia.
Me llovió un poquillo llegando a Despeñaperros,pero mi peor problema eran los domingueros,ya que constantemente pretendían pasar a mi lado por mi carril. Tuve varios intentos mas de asesinato,sin consecuencias(espero que mi contador de vidas en este juego maravilloso que es la vida tenga muchos digitos..).Bajando por ahí a tumba abierta,el firme era increíblemente malo.
Ya en Despeñaperros,un Bmw vista me aviso de un radar fijo,y pase a velocidad de tortuga con reúma. Mas adelante había una de las pocas parejas de la Guardia Civil que vi en todo el trayecto,multando un camión. En la subida de Despeñaperros,fui detrás de un camión MACK Arbusa antiguillo,de un tal Octavio,que me sirvió para darme cuenta que yo por lo menos tengo algo mas de chicha en las cuestas que un camión bien cargado.
El rotulo de la trasera del camión me gusto,era de un canadair o un avión similar con marcaje militar. Al cabo de un ratillo estaba en el desvió para Bailen,yendo a todo trapo en dirección a Jaen.Se estaba haciendo de noche,y iba con un ritmo muy bueno.En ese tramo,tuve el intento de asesinato mas jodido de todas.Se me acerco en una subida,donde apenas podía mantener 60km por hora,un camion de los muy grandes.
No hizo ningún intento por aminorar para adelantarme,así que me aparte al arcén.Ahí mis gayumbos reversibles dejaron de ser reversibles,sospecho dos posibilidades;una que el conductor estaba adormilado,y no calculo bien la situación,y la otra seria que el conductor del camión pretendía pasar a mi altura a escasos centímetros de mi retrovisor . Los domigueros en este tramo también me jodieron mucho,les importa un pito que hayas cruzado media península en Vespa,y por lo general me trataron mal.
Pare a ponerme las gafas de vista pasado Jaén,y acaricie la idea de parar a tomar cafe.En ese momento me volvieron a adelantar los shawarmamoteros,que habían parado varias veces. 10 km antes de Iznalloz,llene el deposito,y volví a echar un shorrito de aguita amarilla,que con 34 años,hay que cuidar la prostata.En una subida,se me acerco una moto,y me hizo señas.Era To-Palante,un vespacito que ha ido con una 250 a Madrid.
Hablamos,y me contó que Juan Cabrerizo había averiado la moto,y que el grupo de vespacitos estaban pendientes de la grúa,y que seguían muy por detrás de nosotros.Acordamos ir ambos juntos hasta Granada,y los últimos 45 km los hicimos a un ritmo de 90-100. Me sentí muy aliviado de llegar a Granada,y le hice señas a To-Palante para desviarnos en la salida de Armilla,y tomar un refresco en un hotel que hay cerca de mi casa.
Ahí llamamos a Fernando,y yo a mi madre para decir que habíamos llegado.Eran las 1930hrs,y tarde unas 6 horas y media en hacer el viaje de regreso.To-Palante y yo descansamos mas de una hora en Los Galanes,y me tome un par de pelotazos especiales para relajarme.Nos hacia falta a los dos,estábamos agotados.
Nos despedimos,y me fui a casa,donde me esperaba un baño caliente,y un post dandome ánimos en el foro de vespacito que me hizo sentirme feliz y satisfecho por aportar mi granito de arena este pasado fin de semana.
Conclusión y Epilogo
Hacer este viaje ha supuesto ponerme al limite en alguna ocasión,y me ha servido para darme cuenta de la gente tan maravillosa que tengo por amigos. Ha sido un viaje cargado de emociones,que no creo que olvida jamas.Tambien me he dado cuenta que conduzco una moto mitica,pero que tendre que pillarme algo con mas motor en muy breve.
No la pienso vender,porque quiero que mis hij@s sepan lo que hizo papa con la motillo azul que esta en la cochera,y lo que disfruto en este viaje. La Bestia Imperial ha hecho un gran trabajo este pasado fin de semana,y ahora incluso anda mejor que antes.
Espero que os guste este Tocho Tomkatiano,y es posible que se me haya olvidado algo,así que lo añadire en breve. LO HE COLGADO PARA QUE NO SE PIERDA, JEJEJJEJJ!!!! que orgulloso estoy de haberlo hecho, leñe
No podia dormir.
VIAJE NOCTURO A ALICANTE, CON LA KAWA MONTESA..NO PODIA DORMIR ESA NOCHE...
1A PARTE CRONO
Mielda!!! Tengo problemillas para colgar afoticos. En fin, tras la subida a la Sierra, y la posterior reunion en El Boliche, me fui a mi casa acomer, y relajarme. Intente dormir, pero no podia, asi que se me ocurrio coger la moto, y ir a Alicante, y posteriormente a Altea, para pasar una noche en un hotel, para volver tempranito el miercoles, para trabajar.
Sali a las 02hrs, y tras echar gasolina en Diezma, tire a una media de 130-140 hasta Totana, en Murcia, donde tenia que volver a repostar. Habia poco trafico, y era agradable el fresquito de la madrugada. Los radares me tuvieron bien acojonado, y espero no recibir ninguna cartita, aunque localice la mayoria a tiempo. En Murcia, y Alicante hay muchas mas, que en Andalucia.
Los tramos de Murcia y Alicante estaban en obras, en muchos sitios. Llegue a Totana sobre las 5, y me estaba quedando seco de gasofa. No habia ni una sola gasolinera abierta. Vi uno, pero estaba cerrado. Decidi parar, por si habia algun cartel indicando el mas proximo abierto 24hrs. En el acto aparecio un Vigilante en un coche patrulla, y le pregunte.
Me dijo que a 2 km, direccion Totana, pero metiendo una tarjeta en un especie de cajero, se podia sacar gasofa ahi mismo. Saque mi BISA platino, y en pocos segundos, tenia el deposito lleno de zumo. Hable brevemente con el colega, que resulta que esta en un club motero de Totana que me sonaba. Luego os digo cual, que lo tengo apuntado. Tiene una 600. Me puso al dia sobre los radares chungos de la zona, y ha quedado en visitar vespacito.com.
Al amanecer llegue a la zona de peaje de la A-7, y en pocos minutos, llendo a un ritmo rapido de 140-150, llegue a Benidorm. Me tocaba coger la siguiente salida, que corresponde a Altea. He pasado gran parte de mi niñez ahi, y en los ultimos 18 años, solo he pasado por ahi. Senti algo de emocion, pero una cosa light. Me acerque al Hotel CAP NEGRET, y me intentaron sacar 70 eurillos por noche.
Ademas, la siguiente noche me iba a costar casi 80, por ser ya agosto. Y no podea chequear a la habitacion, hasta las 12pm. Y el recepcionista me cayo mal, asi que me fui a dar un garbeo por Altea, y desayunar. Lo hice en un sitio, cerquita a donde vivia Moebius. De ahi segui en direccion Benidorm, por la antigua nacional. Encontre un hotel, que se llama hotel Europa, con 2 estrellas, piscina, parking vigilado, aire acondiconado, cafeteria, etc..por el increible precio de 20 euros por barba.
Este hotel esta a la altura de El Albir, en la zona de la Estrada, conocida zona de putiferios y lupanares. La habitacion, con baño y todo, estaba muy,muy,muy bien. Me quede un rato despierto, a ver si alguien timidamente me llamase a la puerta, pero no paso nada... Me dormi a eso de las 9 de la mañana, y dormi hasta las 13.30hrs. Me duche, me vesti, llame a todo el mundo, y me fui a dar un garbeo por la zona, y comer algo.
Comi en un bareto ingles, unas cosas tipicas para guiris, y empece haciendo unas foticos en la playa de Albir, y de Punta Bombarda
2A PARTE CRONO ALICANTE.
Seguidamente di otra vuelta por Altea, subi a Carboneras, baje a Alfaz del Pi, y cogi la A-7 a eso de las 14.45 hrs. Mantuve una media de 120-130 hasta Murcia, que estaba muy mal de trafico, y con muchas obras. Me adelanto un Beemeuvista, que me saludo. Los radares son casi invisibles en esta zona.
El calor en todo el trayecto fue tremendo, y habia muchisimo viento. Adelantar camiones hicieron peligrar la integridad de mi lenceria fina irlandesa... Pasado Murcia, eche gasofa, y el tio de la gasofinera, me felicito por la Kawa Montesa. Por cierto, el nombre es cojonudo, porque esta moto ha estado en todos lados, jajajjaja!!
La cosa mejoro mucho entrando a Andalucia, y en una de las rectas, comprobe que la moto puede tiene potencia en reserva, pasado los 180 por hora... Juanjo dice que hace 190 en 6a..,yo le creo.
Llegue a Granada, tras 4 horas y cuarto de viaje real, y 440km. Estoy como una rosa, y me largo de marcha a la Mae West..jejejejeje!!!!
Mis manias..
MANIAS....
Se me ha ocurrido este post,tras darme cuenta que soy un ciudadano del mundo algo singular... Tengo varias costumbres algo chocantes.
Detesto el olor a leche,y tengo una leve intolerancia a ello,pero lo tomo con moderacion con cafe....,puedo vomitar con ver un huevo duro,pero como tortilla a menudo.... siempre llevo calcetines de diferentes colores,no me gustan los gatos,asi k los valoro independientemente,y hasta soy capaz de acariciar uno,soy fan incondicional de los simpsons.
Me gasto un paston en revistas de coches extranjeras de vehiculos clasicos, soy jodidamente timido,pinto cuadros-y me gano un sobresueldo haciendolo,de forma puntual.Soy ciclista con mas de 100.000 km hechos en 16 años,leo tres periodicos al dia,detesto el flamenco,aunque he trabajado montando equipos para grupos y cantantes flamencos, me encanta hacer la compra de mi casa,me relaja;
No me gusta madrugar,pero si tengo que levantarme,lo hago antes de que suene el despertador,sea la hora que sea,no fumo desde hace casi 17 meses-antes fumaba en pipa,en mi casa,nunca en publico.Suelo ducharme dos veces al dia.Bebo entre dos y tres tazas de cafe al dia,siempre en cafeteria.Nunca desayuno,excepto cuando estoy resacoso.
Detesto los sitios con ruido,tengo una pequeña perdida de audicion,y me niego a llevar aparato.., me molesta mucho la luz del sol,y por eso siempre llevo gafas de sol polarizadas o muy oscuras.No puedo ver en la tele a las brujas que echan las cartas,por un trauma laboral que tengo relacionado con lineas 906....en fin,ya os contare mas si os interesa,que aqui me he quedado corto...
.A ver si alguien mas nos cuenta sus manias y costumbres..... Estoy gratamente sorprendido de que os haya gustado este post.Pense que me tomariais el pelo-de buena leche,seguro,por mis pequeñas extravagancias...ahi va un poquillo mas de mi;
-Detesto la coca cola,pero lo tomo si he tomado demasiado cafe,para mantener despierto. -tengo insomnio galopante,raras veces consigo acostarme antes de las 3 de la madrugada. -A raiz de un accidente de pequeño,estuve un año entero andando con muletas.
-NUNCA he tomado drogas,algun porro,pero de forma muy esporadica.Realmente no me gustan los porros,los he fumado para combinar con alcohol en noches tranquilas para buscar inspiracion. -Analizo a todos y todo lo que me rodea.Pienso como un ajedrecista,anticipando mis movimientos,aunque sobre el tablero,donde destaco es jugando a las damas.
-Odio ser interrumpido cuando hablo,me pone de los nervios,mas que nada porque impilca volver a explicar lo que estaba exponiendo.
-Detesto la musica heavy,aunque hay notables excepciones,regla apilcada tambien al flamenco. -He conocido a Kate Moss,el Lebrijano,el Duo Sacapuntas,Pastora Soler,Nina Pastori,Lynn Redgrave,la ex mujer de Jesus Hermida,Manzanita,y soy buen amigo de los hermanos de Rosa OT.
-Mi padrino es un actor americano de medio pelo llamado Stephen Van Bauer.
-Las prefiero morenillas,y delgadillas,con un par de neuronas mas que yo.
-Me encanta escuchar opera,preferiblemente cuando voy en avion,por encima de las nubes,o cuando voy en coche,por una autopista monotona y tranquila.
-Detesto el cine de terror,los reality show,los programas de media tarde,salsa rosa,ot,gran hermano...
-Rara vez compro perfume,me suele durar bastante los botes que me van regalando.por ahora estoy alternando Jaguar con Burberry for men.
-Me siento orgulloso de aportar mi granito de arena al movimiento antiguardarailes.
-Tengo muchisima mas sangre fria de lo que piensa mucha gente.
-Casi pierdo un dedo,que se gangreno,en un accidente limpiando la piscina de un amigo. -Recibi un perdigonazo de escopeta en mi nalga derecha siendo un crio.
-Me considero valiente,siempre calculando los riesgos dentro de unos limites. -Odio vivir con vecinos,me desagradan todos mis vecinos,por una razon u otra.
-Mi paso por la EGB me ha marcado el resto de mi vida.Fui torturado por varios compañeros de forma sistematica durante años.
-Por lo general vivo muy bien,al tener una situacion personal y laboral algo complicado de explicar,aunque he tenido algunas epocas francamente desagradables a nivel monetario.
-He trabajado en el campo,preparando campos para cultivar patatas y habichuela,de segurata,de repartidor,de tecnico de sonido y iluminacion,de comercial,de pintor de brocha fina,de jefe de cuadras,de administrativo,y de varias cosas mas...
Llevo toda la hora de comer pensando en lo siguiente que iba a poner en este post,siempre dependiendo de la respuesta general,que ha superado mis expectativas con creces..;
-Siempre tengo el movil a mano,rara vez no contesto una llamada,aunque sea en mi horario sagrado(desde media noche,hasta las diez de la mañana).Si no lo contesto,es porque no lo he oido.Suelo devolver las llamadas perdidas.Los toques me cabrean lo que no esta en los escritos.
-Cambio de movil una vez al año,aunque hay veces que los amortizo hasta el año y medio.Valoro que tenga una buena bateria,vibrador,y mucha memoria en la agenda.He tenido movil con camara,wap,y muchos juegos,ahora no creo k me comprara uno.
-Duermo desnudo todo el año,excepto cuando comparto habitacion con alguien,o estoy en la casa de alguien. -Solo me compro zapatos de primeras marcas,duran mucho mas,no es por la etiqueta.
-Soy desordenado,pero practico fielmente las enseñazas del teorema del caos.Casi siempre encuentro lo que busco en mi casa.
-Duermo siesta casi siempre.
-He trabajado en la Expo de Sevilla.
-Tengo la impresion que le caigo bien a mucha gente,lo cual me sorprende,y mas despues de mi trauma en EGB. -Me gusta autoparodiarme,me rio de mi mismo con ganas.
-Por ahora tengo un reloj de pulsera Seiko Eurofighter,pero durante mas de 20 años,he llevado una larguisima lista de relojes Swatch,cuanto mas coloridos y aparatosos,mejor.
-Soy incapaz de llevar anillos,pulseras,pendientes y aunque digo que tengo medio centenar de piercings en las zonas no nombrables de mi cuerpo,es una de mis bromas.
-Estuve metido en un follon con lineas 906(involuntariamente).He tenido unas 10 lineas,con tarotistas,chicas,chicos,etc.Se me debe una cantidad muy respetable de dinero,que no podre recuperar jamas. -Forme parte del comite de lectores de La National Geographic,y ahora lo soy de la revista Muy Interesante. -Medito muchisimo mi siguiente paso.
-Suelo ser muy puntual.La impuntualidad lo concibo con una falta de educacion. -He vivido en Londres,Alicante,Valencia,Granada,Sevilla y Benalmadena.
-Detesto el olor a churros.
-Soy incondicional de David Bowie,Bjork,Simple Minds,Texas,Tina Turner,Faithless,Cher,Barry White,Barbra Streisand,Eurithmics,Simply Red,Cardigans,Garbage,Julieta Venegas,Bunbury,........etc,etc..
-Mi escritor favorito de todos los tiempos es Elmore Leonard.
-Prefiero una buena biografia a una buena novela.Me he leido la mayoria de las biografias de las personas mas influyentes de los ultimos 3 siglos..
-Devoro libros a un ritmo de entre 80 a 90 paginas por hora.
-Mi actor favorito de todos los tiempos es sin duda Clint Eastwood,ademas de como director.Mi segundo director es Quentin Tarantino.
-Mi actrices favoritas son varias...Andie MacDowell,Cher,Helen Hunt,o Angelina Jolie.
-Considero que una pelicula es buena cuando te causa una emocion,como hacerte reir,o hacerte llorar.Y si sigues pensando en esa peli 24 horas despues,pues tambien debe ser buena.Llore las dos veces que vi los puentes de Madison(estaba borracho... ).
-Detesto a la gente que come patatas y cosas en las tiendas,y que intentan colarse en las colas,deberian aplicarles la Eutanasia Municipal.
-Mi color favorito es el azul oscuro,o azul imperial,es un color muy elegante.
-Se que no soy demasiado elegante vistiendo,pero valoro mi comodidad por encima de todo,y mas siendo alguien que suda puntualmente bastante,por razones similares a las expuestas por Rafaloop.
-Detesto el chicle,aunque lo masco a menudo para controlar mis nervios.Nunca metere en mi boca un chicle de fresa o con sabora a melon.
-Si me gusta una chica,voy al grano,casi siempre.
-Soy un conductor algo rapidillo,tanto con coche como con moto.
-Me pase un año con el carnet retirado,por negarme a hacer la prueba de alcoholemia,durante el 2003.
-Ni me gusta el frio intenso,ni el calor sofocante,prefiero un termino medio suave. Alli van unas cosillas mas..;
-Mi abuelo se paso parte de la segunda guerra mundial internado en el campo de concentracion de Auswichz.Esto marco mucho mi familia durante muchos años,pero no murio alli,Murio en 1978.
-Al morir mi abuelo en el 78,me quede completamente huerfano de abuelos.Pienso que crecer sin abuelos me ha marcado,noto un gran vacio.
-A finales de los 70,mis padres nos internaron a mi y a mi hermano en un colegio de monjas,en Alicante,con la particularidad de que era para niñas.Al tener ambos largas melenas,tardaron varias semanas en darse cuenta.Ademas,el domino del castellano de mis padres no era muy bueno...
-Tengo nacionalidad Irlandesa debido a que mi bisabuelo hundio un submarino aleman de los primeros en el canal de la mancha.Me siento orgulloso de ello.Mis opiniones pro irlandesas son sinceras,pero no soy para nada un fanatico,aunque a veces doy esa impresion.(el que me recuerde este dato se expone a verme muy,muy,muy cabreado..)
-Uno de mis mejores amigos es Hispano-Aleman,y tenemos un especie de dialogo acordado en el que me meto con su bisabuelo,y el me replica que su abuelo metio al mio en auswitchz por lo de la putada en el canal de la mancha...(su abuelo estuvo en la Luttwaffe..).Mas que nada,es para liar al personal.Luego nos hinchamos a reir cuando se van..
-Mis dos padres han sobrevivido bombardeos de los ingleses y de los alemanes en la segunda guerra mundial. -He hecho Londres-Granada en camion,una experiencia muy interesante y agradable.Tambien he recorrido media Inglaterra en camion.
-Juego todas las semanas a la primitiva y el euromillones.Cambio de sitio donde sellar mis boletos regularmente.Con 16 años,me tocaron 100.000 pesetas(año 1988),justo antes del verano.Estuve como una moto durante 3 meses.Para un adolescente,con novia,eso era un paston....Se que un dia de estos voy a dar la campanada...
-Soy asiduo de los todo a cien chinos,pero compro relativamente poco,su calidad deja mucho que desear... -Admito mis errores.Creo que rectificar es de sabios.
-Para mi,hay dos clases de personas;las que les gusta la comida oriental,como la china y la japonesa,y a los que no les gusta.A mi me encanta la comida china,y mucho mas la japonesa.
-Llevo unos 10 años estudiando japones comercial por mi cuenta.Entiendo bastante de lo que dicen en pelis japonesas que suelo ver,aunque mi vocabulario tadavia es muy limitado.
Ahi va un poquillo mas sobre mi.
-Me han apuntado con un revolver,era un especie de amenaza tapado con con unas bromillas de capullo que lo hizo.Paso hace mas de 10 años,y a raiz de ello,estoy convencido que algunos profesionales autorizados para llevarlos no deberian ni tener un tirachinas.
-Me desagradan los tuneros,con la musica a toda pastilla.Ademas,conducen fatal.Y aunque me gustan los coches tuneados,hay pocos que me llamen la atencion,aunque compro revistas de ello ocasionalmente.
-Detesto mas incluso a los pelo pincho salta semaforos,que van con el calimero sin abrochar.He llegado a ver 4 de ellos montados en un ciclomotor,por lo menos el conductor llevaba calimero.
-Detesto los perros de razas peligrosas,aunque tengo uno,por total accidente.Me lo dio un toxicomano cuando era un cachorillo.Amo un monton a mi perro,pero tomo muchas precaciones cuando lo saco a pasear.
-Tengo muy mal genio cuando me cabreo,lo cual,afortunadamente no me pasa a menudo.
-He trabajado de rey mago(representado a Gaspar),y en un espacio de 15 dias,tuve a cerca de 1000 niños de todas las edades sentados en mis rodillas.No pienso hacerlo nunca mas....
-Hay muy pocas provincias españolas que no haya visitado.
-Me considero una persona muy generosa,aunque hay gente que piensa todo lo contrario,mi generosidad va mas alla del dinero.No siempre llevo cantidades que me permitan pagar todas las copas de 7 u 8 personas,p ej. -No me gusta la gente que es racana,y que lo demuestran sin tapujos.
-Rara vez he visto un partido de futbol por la tele,o una carrera de motos.En cambio he seguido etapas enteras de una vuelta ciclista,y hasta hace 8 años,no me perdia una carrera de formula 1.No volvere a ver formula uno hasta que se retire Shumacher.Me desagrada un monton.
-Tengo una capacidad casi nula de perdonar a los traidores.
-He viajado en Hovercraft,y he estado a bordo de dos porta-aviones americanos,ademas de varios barcos de todo tipo.
-Mi capacidad de trabajo a veces me deja asombrado,pongo el piloto automatico,y al final me doy cuenta de la pila de horas que he estado currando.
-los atascos y las obras me desesperan.
-las colas de los bancos tambien me joden,por la mala educacion de la gente,que hacen gestiones poco importantes,cuando los demas tenemos cosas que hacer.
-dedico este punto a la señora que me tuvo esperando 15 minutos esta mañana,mientras comprobaba los ultimos movimientos de su cuenta desde el 2001.
-Me mola hacer papeleos y cosillas asi.Consigo mas de los funcionarios siendo educado y con mi fino sentido del humor,que la mayoria de la gente.
-Me siento vigilado desde lo de los puntos,y me acojona ir por el centro de Granada,estoy traumatizado.Es casi imposible aparcar o conducir respetando las señales al 100x100.
Mas prontito!!!
Suscribirse a:
Entradas (Atom)