EL ULTIMO DIA DE SVEN GREEFF.

Estando en el cabo San Vicente, me encontre con esta pertubadora placa, en homenaje al joven turista aleman Sven Greeff, fallecido ahi en el 2001. Es un magnifico sitio para suicidarse, entre lo bello que es la zona oeste de Cabo San Vicente, y lo agreste y duro que es el paisaje que rodea al visitante.

Como lo prometido es deuda, investigue todo lo posible sobre Sven Greeff, con la ventaja de tener buenas nociones de portugues, aleman,ingles y castellano. Apenas he encontrado nada sobre este triste suceso. Basicamente, Sven Greeff se despeño por el alcantilado, a la tierna edad de 28 años.

Sus padres, y el pueblo de Sagres pusieron una placa en su memoria, avisando a los visitantes de la peligrosidad de los alcantilados que rodean la peninsula del Cabo San Vicente. Cuando lo vi, me quede un tanto sorprendido, y me ha dejado bastante pensativo estos dias.

No recuerdo haber visto nada parecido en ningun otro sitio, aunque por lo visto, hay una larga lista de placas de ese genero, repartidos por todo el planeta. En el Golden Gate, de San Francisco, por ejemplo, se suicidan varios San Franciscanos al año.

Supongo que Sven estaria trastornado por un amor no correspondido, o por la perdida de algun ser querido, alguien especial. Sagres esta a unos 3 kilometros del Cabo San Vicente, y llendo a una velocidad prudencial, esos tres kilometros te dan tiempo para pensar varias cosas.

He manifestado ayer a mi padre, que en caso de morir, me gustaria mucho que mis cenizas fueran esparcidas en el Cabo San Vicente. Por ahora, ese sitio esta ganando en mi quiniela por irme al otro mundo, utilizando como lugar de despedida, un sitio tan bello.

Quizas ese dia, Sven me cuente que le paso.

Mi busqueda sobre su triste final ha sido bastante exhaustivo, pero apenas hay referencias.

Yo apuesto que Sven, con el corazon roto por una mujer de tez morena, y melena azabache, con carnosos labios pintados de rojo pasion, no vio otra solucion. Tras intentar todo por recuperarla, y tener el corazon acongojado, pequeño, acelerado, opto por montarse en su viejo Renault 4, pintado de diferentes colores, y enfilo por la pequeña carretera que comunica el faro con el pueblo.

En la radio, sonaba Moro en Lisboa, de Madredeus..y aunque estaba amaneciendo, el cabo desplegaba todo su esplendor, con sus nieblinas bajas Atlanticas. Cuando llego, aparco correctamente su viejo Renault, y lo cerro correctamente, mientras de tanto llorar, no lloraba.

Fugazmente penso en los buenos ratos que le habia dado ese viejo coche, por gran parte de Europa, con Marinha, su amor no correspondido, que una noche de verano atlantico, le habia dicho que ya no le amaba mas, y que no habia ninguna posiblidad de volver atras en el tiempo.

Mientras Sven ahogaba sus penas en alcohol, durante las fiestas de un pueblo dcercano, los vio a los dos, acaramelados, de la mano, y comprendio que nunca, nunca, nunca mas volverian a estar juntos.

Ando nerviosamente a la zona del alcantillado, y miro el esplendor de lo que le rodeaba. Sintio una gran excitacion que le recorrio por todo el cuerpo, y comenzo a correr, por un pasillo hecho por los osados turistas que osan mirar hacia la inmensa verticalidad de las columnas que defienden Europa..

Se sintio libre, como un pajaro, y los segundos que estuvo en el aire, su vida paso por delante de el, como en camara lenta..vio escenas de cuando estuvo en el colegio, con sus abuelos, con su tito Markus, el militar, sus padres..y cuando su fragil y desgarbado cuerpo se estrello contra las rocas, todo quedo oscuro.

Sven noto como se elevaba, y sobrevolaba el impresionante Cabo San Vicente...

Desde luego, estoy seguro que su espiritu sigue presente, sobrevolando el Cabo, dia tras dia, avisando a los visitantes del peligro que supone enamorarse si tienes un corazon fragil y puro..

Descansa en paz, Sven.

Unos dias muy moviditos..

En los ultimos seis dias, he ido a Cabo San Vicente, en Portugal, luego asisti al homenaje al cuñado de mi gran colega Xyno, la concentracion de los Pixtones, en Maracena, barbacoa familiar en Moraleda (estas tres cosas el domingo pasado), y en la madrugada del martes, he estado en las hogueras de San Juan, en Salobreña.

Ahora mismo acabo de volver de Torre del Mar, de una reunion urgente. Todos los despalazamientos los he hecho en mi Kawa Montesa, llamada asi, porque ha estado en todos lados. El unico viajecillo en coche de la lista ha sido lo de la noche de San Juan, a Salobreña.

Con mi Kawa he estado en Malaga, Alicante, Jaen, Sevilla, Toledo, Murcia, Huelva, Faro, Cabo San Vicente, Madrid, Las Alpujarras, Almeria, Sierra Nevada, y varios sitios mas, que no recuerdo.

Vamos, que me acerco a los 1600 km en estos 6 dias. Hice algo asi en la primera semana de tenerla, y confieso que me gustan mis viajecillos en Kawa Montesa GPZ 400.

Tambien me encanta estar tan ocupado, que cuando llego a la cama, me quedo dormido en un flash. Pero dentro de poco, estare ocupado con la construccion de un bloque de apartamentos en Rumania, a las orillas del Mar Negro, y varios proyectillos aqui en España, y Portugal.

Es lo bueno de mi trabajo,que viajo mucho. Este año ya he estado en Francia,Alemania, Palma de Mallorca, Madrid, y Andalucia, gestionando asuntos empresariales.

Y en mi tiempo libre, tambien viajo. El mes que viene, volvere a Faro, con la Kawa Montesa, a la mayor concentracion motera de Europa. Dedicare un buen tocho a escribir sobre esa aventura Tomkatiana.

Mi viaje mas largo en moto.GRANADA-CABO SAN VICENTE(Portugal)-GRANADA.

Mi aventura comienza de la siguiente forma..

Tras una noche dando vueltas en la cama, sin poder dormir (finalmente
lo hice un par de horas, y muy mal), me levanto a las 05.45 hrs, y
tras asearme, me preparo para hacer el doble de kilometros que el
maximo que he hecho en un solo dia (575 km con la Vespa hasta
Madrid, hace 2 años..).

Llego sobre las 06.40 hrs a Neptuno, y soy el primero en llegar.
Tengo la cadena perfectamente engrasada, y una mochila cargada con
mapas de crta, dos cargadores de mis moviles, movil 1 y movil 2, un
bote de grasa de cadena, un bote de desodorante, mi pasaporte, gafas
de vista, bañador, y poca cosa mas.

El segundo en llegar es Nim, y finalmente, llega Asusta, en olor
de multitudes, ya que estabamos rodeados de nuestros fans, que habian
estado toda la noche en la MEA WEST, y estaban bastante afectados..

Tras las fotos de rigor, salimos en direccion a la A-92, a un buen
ritmo. Hace un poco de frio matutino, que resulta agradable, aunque el
dia pinta como el dia mas caluroso del año.

Paramos en el Paraiso, en Moraleda, y tomo mi primer cafe de la
mañana, y una tostada de Pate, sin Roquefort. El camarero me mira
anonadado cuando le pido Roquefort para combinar con el Pate, pero en
todo caso, la tostada huerfana de Roquefort me sienta genial.

Tras mas fotos, pillamos el caminico que tenemos por delante, y
empiezo a descolgarme...aun asi, veo delante a Nim y Asusta, y aunque
el trafico es intenso, lo llevo bien.

En el desvio a Malaga, hacemos una pequeña reagrupacion, y empezamos a
rodar fuerte por un tramo de A-92 que me gusta mucho, porque suele
tener poco trafico, y esta en buenas condiciones.

Voy al loro de coche aparcados en la acera, radares, y cosillas por el
estilo. A la altura de Estepa, en la provincia de Sevilla, me
encuentro con un minbus, lleno de crios. Intento adelantarlo en una
curva, pero mi moto no me inspira confianza para hacerlo, por el
viento racheado.

Los crios me hacen señas por las ventanas, y en cuanto salgo de la
curva, pego un aceleron bien fuerte, y adelanto como los campeones,
perdiendome en el horizonte sevillano estepario.

Me encanta el paisaje, y hace un dia de intenso calor, pero muy
agradable. Nim y Asusta van muy por delante, y hacemos un pequeño
reagrupacion, para volverme a quedar descolgado.

A unos 50 km de Sevilla, tengo que parar a echar gasolina, y calculo
que he gastado un deposito para hacer unos 180 kilometros. Eso es un
gasto importante en mi moto, que deberia andar por los 5 litros a los
100, y segun mis calculos, podria andar por unos 6.5.

Lleno el deposito, como una flecha, bebo un poco de agua, y sigo en
direccion a Sevilla. Literalmente, en la siguiente gasolinera, me
encuentro a Nim y Asusta. De ahi salimos, y quedamos en atravesar
Sevilla, y vernos al otro lado, dentro de 200 km, cerca de Huelva,
segun el ritmo.

Atravieso Sevilla el primero, mientras Nim y Asusta van detras. Sigo
las indicaciones con cuidado, y me impresiona mucho el puente del
Centenario, que me recuerda al Golden Gate de San Francisco. Miro el
puerto, a mi derecha, donde trabaje durante la Expo, en una empresa
hotelera Panameña...y apenas recuerdo la forma de que tenia el puerto
entonces.

Por la zona de San Juan de Aznalfarache, hay una larga cola de coches
que van en direccion Huelva. Coincido con Asusta, que ha perdido a
Nim.Hay varios accidentes, todas ellas por alcances por atras. El
ritmo es lento, pero se va haciendo mas fluido. En el carril
reversible, me quedo en la parte derecha, que parece mas fluida.

Asusta me adelanta, y Nim tambien, aunque no lo veo. Cuando voy
rodando solo, me adelanta un tio en una ZZR 600 antiguilla, con
matricula de Sevilla, en chanclas, y camiseta, y con un casco NZI del
año de la Tarrasca, a todo trapo.

Me saluda, y me llama mucho la atencion a la velocidad que va el tio,
entre los coches, llegando a meterse por el arcen, a probablemente mas
de 140 km por hora..

Resulta que le esta persiguiendo un helicoptero de la Guardia Civil de
trafico, y se desvia en la siguiente salida...

Yo sigo, y sigo, y no veo a Asusta, y pienso en todo momento que me
va a adelantar Nim. Estoy a unos 80 km de Portugal, y tengo 3 puntos
de gasolina en el testigo de mi ordenador de abordo de mi GPZ, de los
8 que marca totales, para 15 litros de zumo para cohetes..

Pienso que tengo gasolina para llegar a Portugal, donde me ha dicho
alguien que la gasolina esta mucho mas barato...a unos 30 kilometros
se me enciende la luz de reserva, que parpadea incesantemente.

Voy a un ritmo rapido, de unos 120-130 km hora, y decido parar en la
siguiente gasolinera, en Lepe. Los Lepeños lo estan cosntruyendo, asi
que voy acercandome a la frontera, haciendo kilometro tras kilomentro,
sin ver ni una sola gasolinera.

Empiezo a inquietarme, y me veo tirado sin gasolina, en un sitio en el
que nunca he estado. A 12 km de la frontera, creo notar como los 4
carburadores piden mas teta..pero son imaginaciones mias.
Practicamente en la frontera, veo una gasolinera ERG (zona iberica),
mal señalizado, y logro llegar sin pisar la raya continua, ni
historias chungas por el estilo.

Lleno el deposito, me tomo un Burn en vena, y Nim me llama para
preguntar donde estoy. Quedamos en el puesto fronterizo, con Portugal.
Me llama mucho la atencion la pila de coches portugueses repostando.

En el puesto, tras un buen rato esperando, llegan Nim y Asusta.
Aprovecho para llamar por telefono, y relajarme en la medida de lo
posible. Llegan, y comenzamos un tramo de autovia portuguesa, que
termina practicamente en Sagres, que es el termino municipal donde
esta Cabo San Vicente.

El ritmo en Portugal es rapido, y vamos todos juntos, manteniendo una
velocidad de unos 130 mas o menos. A los portugueses les encanta
adelantar sin sacar el intermitente, y aprendo a visualizar a los
coches que tengo delante haciendo eso.

Me pegan algun sustillo, pero vamos bien. Pasamos por Faro, como
flechas de acero. El olor del campo es muy ,muy, muy agradable, y el
paisaje alucinante.

Veo algunos coches españoles, y uno ingles. Mi deposito comienza a
resentirse de la velocidad de crucero, cuando se termina la
Autoestrada, y nos dejamos guiar por el HPS de Asusta, que nos lleva
por carreteras comarcales.

Hay muchos caballos, y atravesamos varios pueblos tipicos del
Algarve, con un nutrido grupo de personajes extravagantes. Percibo
mucha presencia inglesa, y veo varios coches con el volante a la
derecha, con matricula portuguesa.

Conectamos con una carretera de la red secundaria, y paramos en la
siguiente gasolinera. Ahi me entero porque tantos portugueses estaban
repostando gasolina en España...el zumo para coches anda por 1 euro
con 52 el litro.

Lleno el deposito por tercera vez, y estoy a unos 10 km de cabo San
Vicente. En escaso minutos, tras enviar unos sms a mis fans, llegamos
a Sagres.

Es impresionante el paisaje atlantico, y la meseta suspendida a unos
100 metros literalemente encima del Oceano Atlantico. Vemos la
fortaleza de Sagres, delante de nosotros, y a nuestra izquierda, el
majestuoso y impresionante cabo San Vicente, con su faro, desafiando a
Neptuno, y el arisco Atlantis..

Estamos a unos 5 km del cabo, y circulamos por una carretera
asfaltada. La brisa atlantica nos refresaca, y el olor a tomillo y
hierbas variadas del lugar invade mis fosas nasales retocadas (Me hice
una rhinoplastia hace unos años, y tengo la nariz de Bruce Willis.).

Llegamos, y intento situarme con las fotos que nos puso Kino, en el
foro. Aquello es impresionante, y tras practicamente 580 km abordo de
mi maquina, casi sin descansar, me siento pletorico por haber
participado en esta gran aventura, que no sera la ultima.

Empezamos a sacar fotos como japoneses ante la Alhambra, y disfrutamos
del bellisimo paisaje que tenemos delante. Hay unas nubes bajas, como
una nieblina, que es de la evaporacion de un Oceano que siempre me ha
gustado, por su limpieza, y por los secretos que oculta.

Compro dos pañuelos para mis mujeres, en un puesto ambulante que hay
delante del faro de San Vicente, con motivos portugueses, que me
agradan. Como no habia tocado la tela, no me di cuenta que eran dos
bayetas decorativas de cocina, porque el vendedor me los mete
directamente en una bolsa. Mis mujeres se lo toman bien, ya que en el
fondo, son muy decorativas.

Veo la placa del Aleman Sven Greeff, fallecido ahi en 2006,
probablemente por suicidio, y en la placa, el pueblo de Sagres le
recuerda como un hijo predilecto del pueblo.Prometo enterarme
exactamente de su historia.

Nos encontramos con dos motos finlandesas, de moto turistas serios de
verdad, con dos impresionantes BMW plateados. Salimos de ahi, y vamos
en direccion a la Fortaleza de Sagres.



La fortaleza es impresionante, y a la vez, desafiante. Se llega por una carretera empedrada. La fortaleza sirve como muro divisor de la peninsula donde esta ubicado.

Nada mas aparcar, observo una Vespa sprint 50 negra, pintado a brocha, aparcado encima de la acera. En España puede valer facilmente un par de miles de euros, tal cual. Para un Vespista, es como encontrar un gamusino iberico pardo moteado.

Le saco fotos, y me acuerdo que en Barcelona robaron uno a un Vespista de Vespania.com, pero de color blanco. Dudo de que sea la misma, pero en breve le remitire fotos a ese colega.

Nos vamos alternando para visitar los dos lados de la meseta, y tomar fotos, mientras uno vigila las motos. Nim y yo entramos en la fortaleza, y aunque vale solo 3 euros visitarlo, tenemos que aplazarlo hasta la concentracion de Faro, que volveremos a finales de Julio, con las motos.

La entrada es siniestra, y uno se imagina multitud de historias, y prisioneros de las batallas navales Napoleonicas, siendo encadenados a las argollas de las paredes, y sobreviviendo a base de sopa de restos de pescado.

Iniciamos camino a Sagres capital, para comer algo. Encontramos un restaurante con menu del dia por 7.50 Euros, compuesto de sopa de pescado, y Bacalhao con cebolha, extras aparte. Comemos como dioses, y finalmente, con refrescos, cafe, postre, ensalada, ettc, la cosa sale a 13 euros por barba.

Empezamos a prepararnos para volver, a las 17.15 hrs, hora de España. Limpiamos a conciencia nuestras viseras, que tienen varios kilos de moscas, moscardones, y insectos de 27 especies diferentes. Mi visera esta tan manchada, que seguramente no me harian falta las gafas de sol.

Volvemos a atravesar varios pueblos, y enlazamos con la autovia, donde me quedo descolgado. Estoy muy cansado, pero voy con una sonrisa de ceja a ceja, conforme veo que ya he pasado por el epicentro de nuestra aventura. Me veo apurado de gasolina, pero tengo intencion de llegar a la frontera, y echar gasolina ya en España.

Nim y Asusta me alcanzan y acordamos hacer una reagrupacion en la primera gasolinera en España. Tengo varios 'incidentes' con coches portugueses, que invaden mi carril a mi altura, aceleran cuando les adelanto, o me hacen frenar bruscamente. Recrimino a uno en un BMW negro, y me pide disculpas.

Es el unico que lo hace, ya que para un portugues, un motorista es un obstaculo en su camino. Van como balas, y conducen fatal, por lo general, y mas en una autoestrada sin radares. Logro atravesar la frontera en reserva, y junto con Nim y Asusta, vuelvo dando un rodeo a la gasolinera ERG, donde reposte antes de entrar en Portugal.

Uno de los cajeros sienta admiracion por la moto de Asusta, y habla con sobre su moto. Salimos de ahi flechados, y tiramos direccion Sevilla. Hay trafico denso, pero me siento aliviado de haber salido de Portugal, lejos de sus conductores kamicazes.

El embrague de mi moto patina un poco, pero me veo gratamente sorprendido de que esta aguantando mas o menos bien el viaje. Tenia previsto cambiarlo hace 5000 km, pero siempre me sale algo mas importante que pagar, como el seguro, o cambiarle la bateria, y cosillas. Me propongo cambiarlo antes de volver a Faro, pero ando acostumbrado ya a mi aguerrido y agonizante embrague.

A 80 kilometros de Sevilla, paramos en una gasolinera, y tomamos un chute de cafeina en vena. Son aproximadamente las 20.40 hrs. Atravieso Sevilla solo, que esta atestado de trafico, y a unos 20 kilometros de Sevilla, lleno mi sexto deposito del dia. Esta cayendo la noche, y me pongo mis gafas de vista. Llamo al sector 'Flecha' , que no contestan, porque estan conduciendo.

Me tiro aproximadamente una hora y pico conduciendo solo, con muy poco trafico, y de forma muy agradable. En una gasolinera veo a los 'Flechas', y les hago señas de que no voy a parar, hasta quedarme seco de gasolina. Me adelantan, y yo sigo, cansadisimo, y con un dolor de rodillas impresionante. Me duelen tanto, que aunque deberia parar, mi cabeza me dice que siga, porque tengo gasolina, y ando retrasado.

Van pasando los kilometros, y se va cerrando la noche sobre mi. Por la zona de Estepa, me doy cuenta que mi faro delantero esta parpadeando, por culpa de un testigo de emergencia de mi ordenador de abordo, que se ha vuelto loco, y tengo tapado con un trozo de cinta.
Cuando parpadea el faro, reduce un poco la vision, pero el parpadeo dura un segundo como mucho, y no es demasiado problematico.

Llegando a Antequera, hay un control de velocidad, que te marca la velocidad a la que voy. Resulta que voy a 85 por ahi, y mi marcador marca 110...Resulta que el cuentakilometros quedo mal parado en mi accidente en Agosto, y que marca de mas desde entonces. Eso explica las medias relativamente bajas que he mantenido, acojonado de pasar por un radar, y perder puntos.

A raiz de eso, me he descolgado de Nim y Asusta, pensando que ibamos a mucha mas velocidad en grupo. Segun ellos, lo maximo que hice en un tramo, fue de un pico de 150 km hora. Dandome cuenta de ello, me quedo mas tranquilo, y las posibilidades de recibir una 'receta' por correo son mas remotas.

A la altura de Fuente de Piedra, un Mercedes casi me tira al suelo, al acelerar cuando estaba a mi altura en un carril de aceleracion. No le caigo muy bien, por haberle pitado incesantemente, y me sigue a pocos metros , con la luz larga dando por saco, unos 3 kilometros.

Finalemente me adelanta, y se pierde. Bajando por la zona de Riofrio, lo paso canutas, porque me cuesta mucho conducir mas. Decido parar, pase lo que pase, en los Abades. Ahi estiro un poco las piernas, que me duelen muchisimo, y tomo un cafe, mientras llamo a todo el mundo.

El sector flecha no contesta, Asi que echo 5 euros mas de gasolina, y sigo en direccion a Granada, cansado, pero feliz por haber compartido viaje con mi vieja amiga, 'La Kawa Montesa', parida en Japon hace 17 largos años, y con 46.000 km bajo sus gomaticos Macadem, que le van feten de la butiben...

Llego a Granada, y en vez de tirar por la carretera que va paralelo al Genil, voy por la autovia hasta el poligono El Florio, y de ahi cojo la circunvalacion. Tomo la rotonda de Neptuno, por si me siguen esperando Nim y Asustaviejas, y efectivamente, ahi estan.

Llevan sobre media hora esperandome. Me bajo de la moto, como si tuviera 98 años, ynos damos un abrazo colectivo. Hablamos brevemente, y quedamos en el mismo punto, el domingo a las 09.30 hrs, para ir al homenaje a Rafael Garcia, en Ogijares. Son las 00.15 hrs del domingo, y llevamos de viaje aproximadamente 7 horas en mi caso, en cada direccion, para hacer 580 kilometros, con paradas a repostar.

Llego a mi casa, y me quedo frito viendo la tele, mientras que sueño con mi proxima aventura en moto. Hemos hecho 1160 kilometros en moto, en un solo dia. He hecho el doble de lo que habia hecho hasta la fecha, y me siento orgulloso de mi mismo, y de mis modestos medios para hacerlo.

Mañana cuelgo fotos, y la estadistica definitiva de mi gasto de gasolina.

Megalomanía-definicion de...

En vista de los ultimos acontecimientos, encontre esta definicion exacta de la palabra MEGALOMANÍA en Wikipedia. El termino viene como anillo al dedo para describir algunas atitudes dentro del club donde comence a curtirme como motero.

Megalomanía (del griego μεγαλομανία) es un estado psicopatológico caracterizado por delirios de riqueza, poder, u omnipotencia - a menudo el término se asocia a delirios de grandeza y una obsesión compulsiva por tener el control de todo, incluyendo emociones, relaciones de pareja, familia, trabajo y entretenimiento. La palabra deriva de "manía" significando locura y de "megalo" significando una obsesión con grandiosidad y extravagancia, síntoma común de la megalomanía. A veces es un síntoma de desórdenes maníacos o paranoides, depresiones multiples, grandes complejos de inferioridad que conllevan a desordenes paranoides, en donde el sujeto aquejado de esta perturbación, tiende a ver situaciones que no existen o a imaginarlas de una forma tan creativa que solo él termina creyendoselas, y las puede emplear para manipular sentimientos y situaciones de cualquier tipo. Es un mal estudiado por los especialistas desde tiempos muy remotos. Asociados a emperadores, reyes y personajes de la realeza como Juana La Loca o Catalina de Aragón


El domingo lloveran bolas de fuego del cielo, y francamente dudo que los podamos apagar. Pero la vida sigue, con retos y cosas positivas, como mis proximos viajes, los proyectos de mi empresa, o mi nuevo motoclub, www.motogranada.com , que va viento en popa, to tieso para el cabo San Vicente....!!!

Mi ultima voluntad

Tras asistir la semana pasada al funeral de Rafael Garcia, el cuñado del Xyno, he estado reflexionando , un tanto negativamente, sobre mi ultima voluntad. Hace un par de años, pense en lo siguiente.

Una vez muerto, y incinerado, tras un funeral discreto, solo para los amigos, quiero que se dividan mis cenizas en 10 paquetes postales pequeños, y que se envien a todos los continentes de la tierra, con una hoja de instrucciones, en el que se explica quien soy,y pidiendo que el paquete sea enviado a otro punto, de forma altruista, por el destinantario.

En el siguiente destinantario se volveria a repetir el proceso, y asi, eternamente.

Mi idea es convertirme en un viajero 'postal' perpetuo. Y la trayectoria de cada paquete quedaria testimoniado en un blog, o pagina de internet. Mis cenizas irian dentro de un paquete especial, y sellado,junto a las instrucciones.

Es una de las opciones que estoy barajando. Pero lo que si tengo claro, es que quiero ser incinerado, y que se aproveche todo lo posible en cuanto a donaciones, de mi cuerpo fisico.

Otras opciones consistiran en que mis cenizas sean esparcidas en una serie de sitios, que estoy estudiando. La cima del Everest es uno de ellos, o el monte Fuji, en Japon. Me gusta la idea de ser esparcido desde la cima de una montaña emblematica.

En fin, espero tener tiempo de sobra para pensar en la solucion definitiva a ese momento.

PRIMERA RUTA DOMINGUERA CON MOTOGRANADA

DETALLE DE LA MEGA MEDIA ROSCON TOSTADO VUELTA Y VUELTA, CON ROQUEFORT, PATE A LAS FINAS HIERBAS, ACIETE DE OLIVA, Y PIMIENTA TURCA.


Aqui os pongo mi cronica personal de la rutilla de hoy.

Tras una noche loca en la Industrial Copera, me acerco a mi casa para ducharme un poquillo, y ponerme unos litros de colirio. Acto seguido, engraso cuatro cosillas de mi moto, y en un plis plau, estoy de camino a la Bp para repostar. Lleno el deposito de mi fiel KAWA MONTESA, oteo el horizonte, veo que hace un dia cojonudo para echar unas lijaditas, y me voy en direccion a nuestro punto de salida, que es el palacio de congresos...upppppssss , no!!!!, salimos de la repsol de centro neptuno.

Ahi me encuentro con Lucy, Asustaviejas, Dani, y Wasp, que me esperan ansiosos y con ganas de quemar mucha gasolina en tiempos de crisis.
A las 09.45 AM hrs en punto, salimos como flechas en direccion Lanjaron, por la autovia. Al principio, el grupo que va delante va pisando huevecillos de caracol en salsa, pero pasado el ultimo suspiro del moro, la cosa se anima. Yo voy un poquillo rezagado, con Dani detras, porque mi moto en autovia es delicadillo con el viento cruzado (solo pesa 180 kilos, sin incluirme..).

Aun asi, tengo una velocidad de crucero de 120-130 metros por hora, con picos de 160-178 metros por hora. Hay algo de trafico,. y voy pendiente de adelantar algun coche con fotografos profesionales. En el desvio hacia la Alpujarra, empiezo a calentar gomaticos.....

La KAWA MONTESA empieza los tramos que la sientan feten of the feten. El biturbo empieza a entrar, y empiezo a divertirme...mas y mas...manteniendo al KAWA a 8-9-10.000 rpm casi todo el rato. En Buñuelolandia, cuando paramos, me entra un hambre tremendo, tras estar toda la noche de Buggie-buggie en la Industrial..

Los adictos a los buñuelos se ponen morados de buñuelos, y yo me pido para saltarme mi dura dieta, una mega tostada de Roquefort con Pate, aliñado con aceite de oliva, y pimienta turca, todo regado con un cafelazo cortado excelente.

Empiezan los chistes, y tengo autenticos problemas para comprender lo del chiste del negro y el español en el wc, y los de MARIA, y ANA..

Vamos, que el español tiene tatuado en su miembro viril la palabra Maria, y mira al negro, y ve que tiene tatuado ANA, y el negro dice...No,no,no...tengo tatuado LA REPUBLICA DOMINICANA..

Vamos, que no lo pillo. Los rezagados, Danielillo, y Pacol se suman a la caravana de LOS AGUILAS DE ACERO, y acto seguido tiramos en direccion a Orgiva. En Orgiva, tengo que parar para regular un poco el carburador, porque la KAWA MONTESA, no va muy fina desde la huelga de esta semana, ya que me colaron gasolina apurado del fondo del tanque en la Shell, llena de mierdecilla, que hace que la Kawa se resiente, con sus 4 KLEIN en linea..

Ahi pasamos el puente de Orgiva, y vamos en direccion Velez de Benaudalla, a un ritmo vertiginoso, aunque Daniel y yo vamos cerrando grupo. Durante este trayecto, creo ver el pañuelo de Lucy en la calzada, y paro a recogerlo. Falsa alaram!!, es un trozo de cable de una empresilla llamada Sevillana-Endesa..en fin, que mantenemos ahi un buen ritmo, hasta la presa de Rules, donde nos reagrupamos. Atravesamos Velez de Benaudalla, por los barrios VIP, porque hay un maraton o algo asi..Asustaviejas nos consigue marear, pero conseguimos llegar a la carretera de los caracolillos.

En el tunel de Gorgoracha, pito el claxon de mi maquinon, porque me gusta oir como retumaba el eco. Asustaviejas se asusta, y a la salida del tunel paramos todos, y yo me parto el c*ñ* con la bromita. En ese momento me pongo detras de Asustaviejas, y me propongo que cada vez que mire al espejo, me vea solo a mi....

Llegamos a Motril, y salimos en direccion Almuñecar, a buen ritmo. La brisa del mar me excita psicosideralmente, pero hasta ese momento, tengo que volver cuanto antes a Granada, para pasar una agradable tarde de piscina con la Churri, rodeado de niños jugando a la pelota, dando por saco, y gritando a todo lo que dan sus pulmoncitos..

A la salida de Almuñecar, tengo medio deposito, asi que calculo que voy bien para llegar a Granada por la Cabra...pero se me olvida que la Kawa shupa y shupa cuando entra el biturbo...ahi la cosa se anima, y se forman dos grupos.

En uno, vamos Asustaviejas primero, yo segundo, y Danielillo tercero, y el segundo grupo, va Lucy, Daniel, y Wasp (Pacol se desvio direccion Granada, en la rotonda de Salobreña). Llego a meter la Kawa a 24.000 rpm varias veces, y el Biturbo entra y sale...

Tengo los gomaticos tan calientes como un adolescente que va por primera vez al Don Pepe, y empiezo a tumbar mas y mas..Asustaviejas empieza a agobiarse, y su ritmo no es tan frenetico como el mio..Danielillo asiste alucinado como una moto de 154cv como la mia, le da matraka a un maquinon moderno como el Asustaviejas, con 190 cv en el puño..

Los casi 20 años de la KAWA MONTESA le dan solera, y conocimientos serios de como agobiar a una RR en la crta de la Cabra..

Asustaviejas hace varios adelantamientos apuradillos, pero no hay manera de despegarse de mi, y en un tramo, decido adelantarle, para ir al 67% de la capacidad de la KAWA MONTESA. Me adelanta un poquillo antes de los Prados, y nos indica que vamos a hacer un reagrupamiento, que me suena a mi a 'descanso encubierto'..

Al los tres dias aparecen los rezagados, y empezamos a relajarnos un poquillo de la ruta. Mi Churri me dice en un sms que esta malita de la tripita, y que no hay piscina, asi que no tengo hora para volver a Granada. Nos echamos unas muy buenas risas en los Prados, y Daniel se va tras un refresco.Nosotros hacemos planes futuros para Motogranada, y hablamos de organizar una concentracion el mes que viene, cuanto antes, para darnos a concer..

Cuando levantamos campamento, encontramos 4 aguiluchos saracenos ibericos defendiendo nuestras motos, y les sacamos unas fotos que se pueden apreciar aqui. A partir de este momento, todos van a su bola, y yo termino yendo al ritmo de Lucy, que viene ultima en plan tranki..

En el cruce del Padul me despido de ella, y tiro flechado a casa, para jalar una vaca light vuelta y vuelta, y ver Padre de Familia, que por ahora me mola mucho mas que ver un episiodio repetido 89 veces de Los Simpsons.

Echo la siesta, y empiezan las llamadas de telefono, y los sms...

En un sms, Lucy me dice que esta tomandose una birrola fresquita en Sierra Nevada, y que se ha animado a ir hacia alla, porque 180 km mañaneros le parecen poca cosa. No me esperaba menos de la mujer que vino desde Inglaterra ella solita con su Harley...

En fin, que ha sido colosal, y me lo he pasado pipa!!!!!!

OPERACION DESGORDACION TOMKATIANA.1A PARTE.

Estoy en cerca de 130 kilos de peso a dia de hoy. En el ultimo año, he engordado cerca de 15 kilos, por varias razones.

Llevo una temporada bastante jodido fisica y mentalmente, asi que he empezado a tomar algunas resoluciones para poder estar mas o menos en linea, que para una persona de complexion fuerte como yo, rondaria por los 95-100 kilos.

En 1991, logre bajar 36 kilos en 4 meses, combinando una dieta de 500 calorias diarias, con mucho ejercicio. Subia y bajaba escaleras durante una hora diaria, y hacia bicicleta. Esta vez me he planteado ser menos masoca, y he optado por hacer la cosa progresivamente.

Para empezar, la bomba calorifica de tostada integral entera con Paté y Roquefort se ha acabado. Tambien se ha acabado las sesiones cerveceras en las que podia acabar con varios litros de cerveza, casi siempre en la intimidad de mi casa, acompañado de mi hermanito, un gran catador de Dia Brau Premium.

Voy haciendo mas y mas ejercicio, y en breve voy a volver a montar en bicicleta, en cuanto tenga unos fondos libres para invertir en uno medio decente, que me dure unos años. Sin ningun lugar a dudas, es mi ejercicio favorito. He pensado en apuntarme a un gimnasio, pero eso que me digan lo que tengo que hacer siempre me ha irritado enormemente, asi que creo que esa posiblidad no la voy a usar.

Me han contado historias espeluznantes de jabones por los suelos en las duchas, y teniendo en cuenta, el cuarto y mitad de chopped irlandes que se puede observar en la foto de cuando era niño, me da miedo intimidar a mis queridos compañeros de gimnasio,con mis modestos atributos irlandeses imperiales.

Tambien me he quitado de picotear chocolatinas y cosas dulces por el estilo, aunque nunca me han gustado mucho. Ya he empezado a notar una bajada de la bartolilla Tomkatiana, y estoy animado para quedarme feten of the feten de forma fisica.

Segun mi hermano, perder 15 kilos me llevara facilmente hasta diciembre de este año, aunque yo creo que podre bajar una cantidad de kilos realmente visible en mucho menos. Es jodido eso de estar buscando ropa de la talla de uno, en especial, cuando estas (segun las tiendas), en el borde mismo de ser considerado obeso, y no gordo.

Por ahora, puedo conseguir pantalones y ropa rebuscando en las tallas grandes de cualquier tienda, pero si sigo, temo que tendria que ir a tiendas especializadas, que por cierto, son carisimas, y la calidad deja mucho que desear.

El caso es que ahora si que estoy mentalizado, y aunque no sigo una dieta 'ad hoc', me mantengo alejado de cosas que afectan mi gracil linea de flotacion.

Ya os contare por aqui como va la 'Operacion desgordación Tomkatiana'....

IDEAS PARA LLEVAR LO MEJOR POSIBLE LA HUELGA DE TRANSPORTISTAS.

Aqui os expongo algunas ideas para llevar bien la huelga de transportistas. Sospecho que van a conseguir paralizar el pais en los proximos dias, y van a conseguir poner de bruces al gobierno, que les pedira clemencia, y bajaran el precio del combustible a los transportistas, pero no a gente como tu o como yo.

1-Limitar al maximo el uso del moto/coche. No hacer viajes innecesarios.

2-Aparcarlo a la sombra, si es posible, ya que en las horas de calor se evapora mucha gasolina en el deposito, cuando le da directamente los rayos solares.

3-Si se tiene que repostar, ir a la gasolinera en horas tranquilas, como de madrugada, o a media mañana, cuando todo el mundo esta trabajando.

4-Utilizar el transporte publico, si es posible, o utilizar la bicicleta, o andar.

5-No hacer 'conducsion deportiva' estos dias de huelga.

6-Si estas en una cola para repostar, y tienes cerca un empleado de gasolinera, preguntale si hay combustible suficiente para repostar los coches/ motos en la fila. Llevate un bidon de paso, y llenalo, siempre que sea uno para transportar combustibles.

7-Si tienes varias motos, como es mi caso, utiliza el mas economico.

8-Si tienes una moto/coche desguazada, planteate utilizar la gasolina que pueda tener en el deposito.

9-Enterate en las gasolineras que estan sin combustible, si esperan suministro en las proximas horas.

10-Sigue con atencion las noticias, para saber la evolucion de la huelga.

11-Planteate compartir vehiculo para ir a trabajar, lo cual fomenta las relaciones humanas, y supone compartir gastos, y combustible.

Espero que os ayuden estas directrices para llevar lo mejor posible este peasso de huelga.

Harley Davidson Malaga..motos que me hacen pensar mal...jajajajja!!!!

El viernes estuve en Malaga con Lucy, mi amiga inglesa que circula en Harley Davidson por estos mundos, viendo cosillas en la tienda de Harley en Malaga. La Night Rod negra es la que mas me ha gustado, y tiene pinta de tener la 'chicha' que me gusta que tengan mi motos.

Por ahora no tengo los 20.000 eurillos que vale, asi que seguire jugando a la primitiva, por si algun dia tengo viable contar con ese tipo de dinero para gastar en un señor capricho como es la Night Rod...

Probe varias Harley, y tambien me gusto la custom verde con el manillar alto, aunque no la veo como una moto rutera que me cuadre mucho.

Desde pequeño he soñado con tener una Harley, aunque en los ultimos años, me he ajustado a la realidad. Soy un conductor nerviosillo, y me gusta pegar largos acelerones, y tumbar mi moto dentro de mi capacidad. En autovia, veo que la Night Rod podria ser una buena y viable maquina, aunque una Kawasaki Versys 650, a escasamente 7000 eurillos con todo, me cuadra mucho mas que la Night Rod.

Resumiendo, que para mi, las Harley no me cuadran mucho como motos practicas.

Minimo tres articulos Tomkatianos a la semana.

Tras deliberar conmigo mismo bastante sobre mi blog, he pensado en garantizar a mis visitantes un minimo de tres articulos tomkatianos a la semana, algunas de ellas con foto, de mis estudios fotograficos precisos.

Con esta cantidad minima de articulos, me he propuesto escribir teoricamente menos, pero elaborar mas dichos articulos. Tengo mucho material almacenado en mi cabeza, y en breve empezare a transcribir aqui mi guion de 'ChickenMorphia', que es el guion de una pelicula de animacion que lleva en mi cabeza mas de 10 años, y que tengo escrito en un cuaderno de folios.

Estoy agradablemente animado a seguir con esta aventura online, llamado blog, que ha tenido una cantidad muy razonable de visitas en su corta existencia. Ademas, pienso que tengo mucho material entretenido, para mis lectores, que quiero compartir.

En fin, que en los proximos dias habran nuevas y divertidas entradas sobre mi percepcion del mundo que me rodea....

LA INSOPORTABLE LEVEDAD DEL SER....

La insoportable levedad del ser

Es el titulo de una pelicula con Jeremy Irons, segun creo recordar. Pero analizando el titulo, es interesante la pila de conceptos, o interpretaciones que puede abarcar. A mi particularmente me inspira para pensar en los millones de personas egocentricas que pueblan el mundo.

No hay nada mas infimo que pensar constantemente en si mismo. Estos individuos suelen incurrir en el 'trepismo', con el fin de conseguir sus objetivos. Suelen marcarse objetivos altos, y en algunos casos, llegan a su objetivo, y ahi se regodean de cuantos tienen a su alrededor.

He conocido a una buena cantidad de estas buenas personas. Todo vale para llegar a lo alto de la escalera. Pisar cabezas esta a la orden del dia. Mentir, engañar,usar, desprestigiar, y una larga lista de sinonimos terminados en erre de RATA, pueblan su modus operandi.

Pero si subes una escalera, quizas sea importante tambien controlar tu equilibrio, porque las caidas desde lo alto suelen hacer mucho daño.

Yo he optado por ignorar publicamente estos desechos carnicos con ojos de la sociedad sucia. O no les ignoro, y me despacho a mi gusto aqui, donde el unico moderador esta de vacaciones perpetuas, hasta que dicho moderador vea algo que no le gusta. Los 'trepistas' manipulan a su antojo gente inocente, que luego no saben como rectificar de sus errores, cuando se dan cuenta de que han sido utilizados como arma arrojadiza.

Circulando con la moto, o conduciendo, veo conductas egocentricas, como la del tio que me pega rafagas por atras, porque conoce mejor que yo ese tramo, aunque yo circulo por encima de los limites(suele ser por poco). O la persona que causa un atasco, porque ha encontrado un aparcamiento, y se tira tres dias haciendo maniobras.

Circulando por la via publica uno observa estas conductas. La mujer que amenazo con denunciarme por el asunto de las sillas en plaza Pasiegas es un ejemplo de ello. Las personas que se cuelan en una cola, o los miserables individuos que te roban las revistas de tu correo son mas lamentables ejemplos.

Los trepistas en el trabajo suelen tener una atitud de actividad frenetica cuando esta el jefe, y suelen ser excelentes lameculos. Pero con el tiempo, van bajando la guardia, y empiezan a cometer errores, porque estan siempre en alerta.

Basicamente, estos personajillos se rigen por las leyes mas basicas de la empatia. La empatia consiste basicamente en buscar la satisfaccion personal, sin tener en cuenta a nadie mas. Vamos, algo asi como YO, en primer, segundo, tercero, etc lugar..

Hay mucha gente infectada de empatia, desde las mujeres que van de tio en tio, buscando relaciones superfluas, a los nazis mas despiados, incapaces de situarse en el pellejo de sus victimas.

En el mundo hay gente estupenda, de las que van de lo que son por la vida, sin pretender ser algo que no son, y luego estan los individuos trepistas, mencionados asi. Yo solo quiero rodearme de gente estupenda, que no tenga atitudes egocentricas en su modus operandi. Asi que, estimad@ vistante, vuelve aqui cuando quieras, que aqui estare para divagar contigo sobre cosillas como esta, y otras..

Fotos curiosas Tomkatianas

Espero no herir la sensibilidad de nadie!! La foto del bebe soy yo,con mi Nanny, siendo bañado. Suelo utilizar mi camara de fotos para hacer las fotos mas absurdas imaginables, asi que estais avisados, jajajajjaja!!!!!!!!!!!

Aqui hay fotos de mis posados tomkatianos, mi viaje a Saint-Avold, mi Bandidito, y de unas cosillas mas, que espero que os gusten.














Aqui os pongo unas fotos curiosas de cuando era pequeño, y de sitios que me han llamado la atencion...